Тест-драйв Land Rover Freelander 1998 - 2000 SUV
"Land Rover" прийшов з принципами
Land Rover Freilender Land Rover Freelander
Будь-який автомобіліст, принаймні, вночі, розбудить його, каже, що знамениті знамениті автомобілі Land Rover. Епічна слава позашляховиків, відмінна проникність, надійна рамка, вид дизайну та ... висока ціна. Але є стереотипи, щоб зламати їх. Flaalender відрізняється від своїх старших братів буквально до всіх. Він невеликий за розміром, відносно недорогий, не має рами, оснащений незалежною суспензією всіх коліс і не зовсім підходить для регулярного повзання в грязі. Однак дитина з роду землі рулять і не претендує на це - це було спеціально зроблено на відміну від інших.
Англійська компанія вже давно критикувала за те, що в асортименті її моделей немає недорогих командувачів. Перехід до побажань робітників, британці зробили такий автомобіль. Це виявилося досить компактним.

Передні крила виготовлені з пластику. У цьому немає нічого надприродного в цьому - тіло багатьох сучасних автомобілів має такі деталі - вони недорогі і не підлягають корозії. Але для панелей тіла Lend-Rover, існує ще традиційний алюміній.
Однак, як ви знаєте, вам просто потрібно заглянути в салон - деякі речі ніколи не змінюються. Симетрична приладова панель з нерегулярною формою, де розміщуються численні комутатори (чомусь з різнокольорового пластику). Дизайн, звичайно, є питанням смаку.

На решті фріландера, можливо, буде водій на його смак. Рулеве колесо дитини близький до ідеалу у формі поперечного перерізу, матеріалу і приємно в його руках. Передні сидіння, регульовані в довжину, нахиляються на задню та подушку, дуже зручні. Задній ряд може бути викладений у співвідношенні 2/3, значно збільшуючи об'єм досить скромного стовбура. Безкаркасні п’яті двері відчиняються в бік, а скло опускають сервоприводу на пару сантиметрів.
Фріландер з 1,8 -літерним газовим двигуном впав у наші руки. Точно той самий 16 -valve - його позначення серія K - Mg -F Rogra оснащена. Ледве відкривши капюшон, ви розумієте, що моторний відсік чітко розроблений для зростання - обчислюється на більш потужному живленні.

Для помірно твердої підвіски надійно ковтає стики та тріщини. Простіше пересуватися містом на фрілендера, ніж у повному розмірі всіх транспортних засобів. Ви відчуваєте його розміром краще, а скромні розміри допомагають маневрувати в потоці.
І все-таки головний шарм машини з повним приводом є здатність впевнено їздити на грубій місцевості. Ви можете сказати відразу - для риболовних поїздок або полювання, фріланс цілком підходить. Значний доріг, вражаючий (215/65R16) шин Michelin 4x4 дозволив найменшим з землі, щоб впевнено відчуватись на позашляховику в Крилацькому. Незважаючи на відсутність блокування міжос-диференціального, Freelender, тим не менш, в змозі впоратися з позашляховиком. Це допоможе спеціальній антитестовій системі. Є ще один електронний помічник.
Досвідчені драйвери на прохолодних спусках, як правило, включають зменшену передачу, чайники також трапляються, шанували на гальма. Результат плаче - колеса заблоковані, машина стає некерованою і повертається на дах. Hill Control (HDC - запатентований розвиток компанії) призначений для того, щоб допомогти саме таким водіям. Увімкнення системи з жовтим коміром на важіль передач, ви можете приклеїти першу передачу і, не боячись, спуститися з найкрутішого слайда. HDC активує гальмівну систему, а машина буде повзнути зі швидкістю 7-9 км / год. Однак, однак, він публікує такі скарги з скрипними звуками, що стає сам по собі.
Отже, слабкий 1,8-літровий двигун навряд чи є єдиним серйозним недоліком нової позики-ровер. І якщо хтось піклується про відсутність потужного енергоблоку, вам доведеться почекати півтора року. До цього часу V-подібні шість може з'явитися під капотом.
І, нарешті, найважливіші ціни. Якщо очікувана ціна на 35-40 тисяч доларів підтверджена, то новий кредит Рим буде важко конкурувати з Honda-CR-V за 27 тисяч доларів, а Toyota-RAV4 за 31 тисячі доларів. За попередніми даними, офіційні дилери будуть Почніть продавати фрілентність влітку.
+ Красива родовід, простора інтер'єру, зручна підвіска, каркадність автомобілів, гідна дорога позашляховика, хороший огляд.

ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА
Загальні дані: кількість місць - 5; Вага бордюру - 1405 кг; Повна вага - 2050 кг; Максимальна швидкість - 165 км / год; розгонуючи час до 100 км / год - 11,9 с; Споживання палива в умовній країні та міських циклах - 8,6; 13 л / 100 км; Подача палива - 59 л; Паливо - безолійний бензин AI -95. Розміри, мм: довжина - 4380; Ширина - 1805; Висота - 1760; база - 2560; Крок спереду / ззаду - 1535/1545; Зазор доріг - 220; Об'єм багажника становить 370/1315 л; Діаметр розвороту становить 11,6 м. Двигун-це чотирициліндровий у лінії, з розподіленою електронною ін'єкцією та чотирма клапанами на циліндр, розташованим перед хрестом; Робочий об'єм - 1795 СМЗ; Діаметр циліндра та поршень - 80х89,3 мм; Коефіцієнт стиснення становить 10,5; Потужність - 88 кВт / 120 літрів. з. при 5550 об / хв; Максимальний крутний момент - 166 Нм при 3000 об / хв. Передача: постійний чотириколісний привід з вільними дифанами; Коробка передач - п'ятиступінчаста механічна; Номери передач: i - 3,25; II - 1,89; III - 1,22; IV - 0,85; V - 0,65; s. Х. - 3; Основна передача - 4.2. Підвіска: спереду та ззаду - тип Mac -Fersson зі стабілізаторами поперечної стійкості. Гальма: гідравлічний з вакуумним підсилювачем та ABS, передній - дисковим вентиляційним, заднім барабаном. Рульове управління: стійка з підсилювачем. Розмір шин: 215/65R16.
Резюме
Найменший Land Rover повністю замінить вас двома автомобілями - на місто та поїздки до природи. На ньому ви відчуєте скрізь у тарілці. Просто не забувайте, що Universal завжди поступається вузькоспеціалізованому.

Михайл Медведєв. Фото Анатолій Фомін
Джерело: Журнал "водіння"