Land Rover Defender 110 Test Drive з 2007 року позашляховика

Тестовий драйв Defender Land Rover: Народився на повзання ...

Повзати по грязі, в горах, в лісах у всіх тих місцях та пейзажах, які інші обходять.
 
Різноманітність заради або внутрішній голос припустила, що цей автомобіль є унікальним і залишає незгладимий враження про себе, але оновлений захисник прийшов до мене. Конструкція цієї моделі стала легендою та уособленням практичності. Поява захисника зачаровує своєю простотою та функціональністю.
Виявилося, що це питання поразки через Москву не питання простого. Пристосований до відсутності доріг, захисник не дуже любить міський ажіотаж. Ні, це не дуже трясеться в ньому. Так, і швидкість на ньому може бути розроблена за бажанням. Тільки губа на асфальті не їздить. Так, і подивіться на цей серйозний автомобіль з подив. Тим не менш, є вболівальники, які люблять подорожувати на відшарках та дорогах.
Він дарує справжнє задоволення власнику, де немає доріг, і вони навряд чи будуть колись. Відчуваючи межу між керованою та перекиданням, подолавши, здавалося б, крутий нахил або, вибравшись з жебрацтва, ви починаєте розуміти, чому захисник вічний. Цей автомобіль завжди буде користується попитом.
 
Поза межами перехресних здібностей
Завдяки сильному дизайну та продуманій геометрії захисник Land Rover може похвалитися перехресними здібностями, недоступними для конкурентів. Максимальний кут підняття англійського позашляховика - 45 градусів. Бічний рулон 35 градусів. Зазор дорожнього руху становить 32 см. Глибина переговорної броні становить 50 см.
З цього приводу особливості захисника LR не закінчуються. У машині все говорить про його пристосованість у грязі -піднімається та піднімається. Посадка, видимість водія, розташування елементів управління - все функціональне, просте та доступне. Салон цього позашляховика став більш комфортним. За бажанням ви можете розмістити до чотирьох людей. Доступ до другого ряду сидінь здійснюється через задні ворота.
Є зовнішні елементи, які негайно видаються у захисника шахраїв. Наприклад, передній промінь, який спокійно замінює бампер. Кенгуру не потрібно. За бажанням захисника ви можете встановити лебідку. Багато власників відмовляються від цього. Вони кажуть, що відсутність лебідки - єдиний обмежувач, який може їх зупинити.
 
Чесно кажучи, я вірю в це. Особисто пережили можливості Дефи на навчальному майданчику Land Rover, пройшовши 45-градусне підйом, 30-градусну дугу, Форд та Брустер (діагональний вися), було бажання підпорядкувати його більш серйозними тестами, хоча це, хоча це, хоча це, хоча це, хоча це Жарти не можна називати комічним. Величезні колії, грязьові болота, слизькі та розмиті схили можна знайти в передмісті Московської області що -небудь і доступним для захисника. Для цього навіть простіше, ніж знайти дороги.
Що має захисник всередині
Захисник рушійної сили Land Rover забезпечує дизельний двигун з 2,4 -літерним робочим об'ємом та крутним моментом 360 нм, розробленим за участю Ford Motor Co. Тяга керується новою механічною коробкою передач GFT MT 82, яка має широкий спектр швидкостей передач.
Управління захисником стало простіше порівняно з попередніми версіями. Зміни помітні, і коробка допомагає розповсюджувати зусилля на Off -Road, і коли він торкається до слайда, вмикається система, що допомагає уберегти машину від прокатки. На шосе характер коробки змінюється (довжина педалі газу зменшується).
Важко описати можливості захисника LR. Подорожуючи на ньому три дні, було відчуття, що можливості автомобіля були розкриті, не дай Бог, десять відсотків на десять. Що стосується захисника, я можу сказати, що він залишив найприємніші емоції. Я хочу більше.
 
 
   
 

Джерело: Діловий автомобільний клуб