Тест-драйв Land Rover Defender 110 з 2007 року позашляховик

Дев'яноста дев'яноста

Є лише 90 штук таких автомобілів. Якщо у вас є додаткові 45 тисяч доларів, то ви можете стати власником Rover Rover Defender 90 могили.
 
Дивна річ - тюнінг автомобілів. Визнані майстри цього жанру вважають за краще працювати з такими різновидами самодостатніх брендів, таких як Audi, BMW або Mercedes. І на такому матеріалі, як Land Rover Defender, майже ніхто з якоїсь причини звертає увагу. Незважаючи на те, що сировина дуже підходить: дизайн цього автомобіля настільки простий і невибагливий, що магістри мають загострену слину, повинні протікати на одному згадку про землю Rover Defender. Немає. Після того, як переконавшись, що власники нагляду та королів комплекту, природно, перетворюються з англійської автомобільної промисловості, а домашні будівельники BlushoBls і слова не знають цього, у Solehill, вони самі займалися невеликими масштабами налаштування.
НАЗАД У МАЙБУТНЄ.
Парадокс, але короткочасний захисник 90 стоїть у дилерів дорожче, ніж модель з базою 110 дюймів. У російських дилерів для простого 90-х років необхідно розмістити трохи більше 28 тис. Дол., Хоча довгий захисник коштуватиме 22,3 тис. Дол., Але для земельного ровер захисник могила рейдер, хост платив майже вдвічі більше.
Унікальність цих автомобілів в першу чергу полягає в тому, що у світі є лише 90 з них. Вони були зібрані вручну в спеціальному магазині заводу, і всі вони прикрашені круглим оловом. Він зображує кубикові ознаки, що символізують пристрасть до хрещеного мамаші, Лара Крофт, до таємничих артефактів та секретів Всесвіту. Як розшифрувати ці масонські знаки, не зможуть сказати навіть фахівець музею народів Сходу Сходу, але це виглядає стильно.
В іншому випадку це звичайна земельна Rover Defender, повідомляється лише англійськими інженерами на найвищий рівень сучасного будівельного джипу. У ньому немає нічого надприродного. Пофарбовані тіла кольору. Темне скло. Повна весь сезонна гума. Величезний стовбур на даху та бічний крок на передніх крилах і кроках. Це всі зовнішні відмінності. Але обізнана людина зрозуміє, що це важкий автомобіль.
Тягові зусилля.
Лебідка встановлена \u200b\u200bна гробниці рейдер. І лише на прикладі цього автомобіля стає зрозумілим, ніж заводські налаштування відрізняються від додому. По-перше, лише в умовах фабричного виробництва можна очистити його таким чином під передній бампер. У той же час лебідка закріплена на рамці носія, яка гарантує оптимальне розподіл тяги в критичній ситуації. Власник може бути впевнений - вона витягне машину до останнього, з гарантією, що ні бампер, ні платформи під лебідкою не відійдуть, роздавлюючи все навколо нього. Крім того, лебідка ідеально підключена до електричної мережі автомобіля. Два батареї встановлюються на гробниці рейдер, і вони з'єднані з послідовною схемою через спеціальне реле. На практиці це означає, що один акумулятор заряджається спочатку, потім вимикається з мережі, а заряд переходить до другої батареї. Розряд виникає в зворотному порядку. Згідно з тією ж схемою, фірмова люстра пов'язана.
СТЕНДОВА СТРІЛЬБА.
Тулук, область якої дорівнює площі даху, офіційно називається зоною стрільби. Хто і хто буде стріляти, до кого не буде вказано в інструкціях для рейдерського могилу. До речі, пара пістолетів також не входить.
Відповідає заслуговує без присутності цього сайту та його форми та способу кріплення до тіла. Це дизайн з чотирма трубами в кутах. Ці труби закінчуються потужними п'ятами, які прикріплені до бічних ребер на корпусі автомобіля. Шість додаткових затискачів фіксують стовбур на стоку, а два горизонтальні труби захищають вітрове скло.
Результат не є стовбуром, але така серійна рамка, яка просто встановлюється не всередині кабіни, але зовні. Це дає додаткову гарантію, що якщо гробниця рейдер буде робити вуха, то без найменшої шкоди для пасажирів.
ПРОЖИТКОВИЙ МІНІМУМ. До речі, про пасажирів. Салон зазнав мінімальної настройки. Звичайно, найбільш революційний (для захисника), варіанти варто відзначити спортивні сидіння водія та переднього пасажира, регулярно встановленого люка (звичайного, механічного) і страшно сказати - кондиціонер та електронні вікна. Для справжніх фанатів Adfender цей список вважається блюзком.
Залишається відзначити, що стандартно встановлюється на передніх крилах, кроках та підлозі пасажирського салону дуранових накладень з протиковзкими оболонками. Варіант досить простий, доступний для вірменської кабіни з кооперативного гаража. Тільки на заводі ці підкладка не тільки запущена, але й попередньо висаджена на клею-герметику, що дає гарантію довговічності. І якщо вони кажуть, що захисник в Англії передається від батьків до синів, то могила Рейдер буде служити і онуки.
 
Текст Микола качурін, фото Олексій Ільїн
Автомобіль забезпечується випробування приватної особи.

 

Джерело: "Автопілот"