Тестовий драйв Kia Spectra 2004 - 2009 рр. Седан

Спектральний аналіз

Скажи мені, чи ніде ми не зустрічалися? Це питання крутилося в моїй голові, в той час як у MIMS-2004 я подивився на спектр Kia на підставці Іж-Ауто.
Розміщуючи дзвіночки за кермом, я знайшов те, що шукав: у нас вже був спектр на тесті. Правда, це був чистокровний корейський за 18 000 доларів, імпортований неофіційним дилером.
Завдяки російським збором, іноземні автомобілі стають більш доступними. Але називати їх недорогою мовою не повертається. Судіть самі: в Америці вартість спектру Kia (поки вона не змінила свою більш сучасну модель) 11 900 доларів. В основному, за американськими стандартами, конфігурація: з двигуном 1,8 л потужністю 124 літрів. З. і CD -програвач. Автомобіль з Іжевським вин коштує точно так само. На жаль, у неї є інші коні, але музики взагалі немає ... Більше того, останнім часом вони попросили на 1000 доларів більше: Очевидно, застою продажів спонукала зробити знижку. Однак ми відкинемо емоції, ми проаналізуємо спектри.
Хоча менеджер автосалону відриває незліченну кількість клаптів захисної плівки з інструментальної панелі, оббивка дверей і видаляє поліетилен з спектрів кольору Дінго, є час, щоб правильно розібратися з автомобілем. Трохи старий -модний, але досить органічний вигляд. Типовий корейський початок 90 -х: захоплення немає, але відхилення немає. Гладкі, хоч і не найвунніші прогалини між панелями тіла, хорошої якості кольору. Сказати, що це заслуга російського виробника IL-Avo означає обдурити. До кінця минулого року там було зібрано лише близько п'ятсот автомобілів, і ні зварювання, ні забарвлення в Ієвську, вони не займаються спектрами, приїжджають допоміжним з Кореї.
Кажуть, перше враження - це найбільш правда. Схожаючи по пандусу багатосторової стоянки, я його зрозумів! Вузька котушка, змушена автомобілями, змушена активно працювати з тонким слизьким кермом. Чому він такий важкий у чотирьох обертів від зупинки до зупинки? Просувані підозри підтвердили роздруківку основної конфігурації: підсилювач керма тут не надається. Це число! З усім своїм бажанням він не міг згадати конкурентів більше 10 тисяч доларів, позбавлених цього пристрою.
На дорозі сила на кермі, звичайно, помітно нижча, ніж у нерухомому автомобілі, життя стає кращим! Однак лише до першого прохолодного повороту. Намагаючись вмістити машину на поворот, кермо відчайдушно опір, а потім раптом неповноцінно, нарешті спантеличує. У цей момент їжа починає наздогнати ніс
Інше одкровення чекає на виході з повороту, коли кермо повинно бути повернено до його первісного положення. У цьому режимі концепція зворотного зв'язку по відношенню до спектру втрачає його значення. Можливо, шини Кумхо внесли свій внесок? Я не хочу думати, що це особливості російської асамблеї.
Удар крові особливо дратується на тлі хорошого двигуна. Єдине, що нав'язливий баритон можна відремонтувати з інтенсивним набором швидкості та легкою вібрацією на педалях та кермі. Інакше жодних питань. З обсягом 1,6 літра мотор досить обтяжений і пощастило, починаючи вже з 1500 об / хв (завдяки короткій головній пари). Заради експерименту він навіть не чув другого невдоволення з -під капота.
Мотор не кидає майже до 6000, але я не хочу занадто багато приносити співака. Набагато приємніше перейти на збільшення та спокійно котитися у вічно переповненому місті заздалегідь, користь від перемикання передач також не викликає питань. Дизайнери не почали мудро і зробили важіль великим, але досить важко помилитися з вибором передачі.
Під час скидання газу машина трохи кусається носом, але коли ви спокійно керуєте м'якою підвіскою, приносить справжнє задоволення, ковтаючи невеликі порушення покриття і обережно трясуться на більш серйозні вибоїни. Е, де ти, CD -програвач у стандартній конфігурації?
Витончений половину міста в пошуках місця для зйомки, нарешті приштушиться до набережної дренажного каналу. Поки фотограф клацає на затвор, подивіться на кабіну. Не дивно, що ми порівнювали ціни на спектри на різних континентах: спідометр оцифровується тут не лише кілометром на годину, але і в милях! Вплив японського предка багатьох моделей KIA також помітний: CHEVER перемикається, знайомі з Mazdas, приладова панель знову в дусі 323 -го непогих! Без скарг, але акуратно.
І той факт, що салон нудний сірий, як осінь поблизу Москви, не так страшно. Але я міг сісти з висотою 180 см з запасом, а на задньому сидінні я не відпочивав на колінах на спині водія.
Задня частина заднього сидіння складається в рейтингу 2: 3, відкриваючи доступ до багажника. Комора з 410 літрів - це ще одна радість для закоханих домогосподарств, і ви можете розблокувати її не лише за допомогою ключа, але й важіль із салону. Впевненість у ніші надихається заповідником повного розміру. Єдине, що може охолонути дачу власника спектрів невеликих, навіть за пасажирськими мірками, дорожнім дозволом.
Ну, як вам подобається машина? Спритний механізатор масла з автосалону, де вони взяли машину для тіста, застрягли. Не відповідати на засоби брехати. Погодитися зачинити душу. Як і багато недорогих автомобілів, Kia Spectrum не світить ні індивідуальністю, ні бігом. Але все це було прощено для неї, якщо не дефіцит основної версії. Я думаю, що багато покупців вважають за краще ці гроші архаїки, але обладнані підсилювачем керма та кондиціонування, Nexia також залишиться для зимових шин. Зрештою, якщо ви піднімете панель обладнання, то спектр повинен буде заплатити вже 13 300 доларів. Тут виникає ще одне питання: можливо, додайте трохи і купуйте фокус? Або взяти чергу для Viva?
***
P.S. Коли було складено номер, з'явилося повідомлення про те, що керівництво IZH-AVO виділило кошти на придбання зварювання та фарбового обладнання. Можливо, з початком повної збірки та локалізації виробництва ціна спектру знизиться. Можливо, лише за цією умовою завод зможе виконати план реалізації 8 тисяч спектру до кінця 2005 року.
Кіа Спектри
Модель дебютувала в Кореї в 2000 році, в Європі вона була продана під назвою Сефія. У 2004 році в Іджовську було зібрано близько 500 автомобілів, у 2005 році планується серійне виробництво.
Двигун: бензин 1,6 л (101 л. П.).
Коробки передач: 5-ступінчаста механічна, 4-ступінчаста автоматична.
Короткий зміст: 4 варіанти.
Ціна в Росії: $ 11 90014 990.

Резюме
Kia Spectra-це хороший шанс для Іж-Аво зробити крок вперед і організувати виробництво набагато сучаснішої машини.
+ Досить просторий салон і багажник, болісний мотор, хороша ергономіка та видимість, комфортна підвіска в місті.
- Відносно висока ціна, відсутність підсилювача керма, галасливий двигун, посереднє поводження з активним водінням.
 
 


Михайло Гзовський
 

Джерело: Журнал "водіння"