Тест-драйв Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan
Дорівнює сходу
Пробіг нашого першого спектру Kia якось отримав п'ятдесят тисяч ...Kia Spectra.
Виробник IL-AUTO
Рік випуску 2005 року.
В експлуатації водіння з липня 2005 року
Пробіг під час доповіді 50 тис. Км
о добре
Непомітно, тому що, незважаючи на тест російських доріг у експедиціях СМ, автомобіль ніколи не вимагав серйозного втручання. Впав світло і періодично заздрювальну телескопічну антену не розраховує: сили і час ці маленькі речі майже не забрали, антена після очищення все ще належним чином просунута та вилучена, що забезпечує впевнене прийом FM-діапазону навіть на околиці територій.
Задоволене і низьке споживання нафти. Між цим (10 тис. Км), не потрібно його додати. Для відчуттів двигун має великий момент інерції обертових деталей. Динаміка автомобіля дуже хороша, але проблема закріплена на місці. З тією ж їздою, двигун для випущеного газу висить на високих оборотах, через який не завжди можна швидко переключити передачу. Але навіть на млявих носах, автомобіль прискорюється, хоча ледачий, але без ривки.
Обробка, перш за все, похвала. Рульове колесо з гідравліком дуже легка, але відгук зберігається. Дуже нагадує японські автомобілі середини 90-х років.
Ергономіка сидіння водія зміг поліпшити схил сидіння вперед (30-мм-розпізнавачі були розміщені під задні кріплення). Але зубчаста ручка вперед, просто не рухайтеся. Легко звикнути до своєї позиції, особливо тому, що перекази включені чітко і зручно, але в зимовому пальто це все одно, тоді викликає його рукав. Кондиціонер починається автоматично, якщо перемикач повітряного потоку знаходиться в певних позиціях, коли увімкнено запалювання. Ви повинні вимкнути вручну, але іноді ви пам'ятаєте це, просто заморожування.
Малі стукання на ухоб, який з'явився у суспензії після 30 тис. Км, не прогресують і, можливо, викликані зворотними ланками в стійках стабілізатора. Однак, зваги не вдалося до нас, але інспекція виявила очевидну слабкість правого переднього амортизатора порівняно з лівим. В іншому випадку немає скарг до підвіски: кульовий підтримує та підтримує стійки, тихі блоки та рульові петлі все гаразд. У порядку і підшипниках тільки гальмування відчувається на рульовому колесі на рульовому колесі, хоча знос гальмівних дисків практично немає, а передні підкладки вразили лише половину. Буває, що така картина провокує просто несправний амортизатор.
І не так
Одна справжня проблема на річницю пробігу все ще виявляється витоків масел з коробки передач. На щастя, його рівень трохи знизився. Усуньте несправність з невеликими силами не буде працювати.
Обставлені форми спектрів полегшують раковину, але споживання палива не настільки очевидно. Він залишається високим: у місті близько 12 літрів, майже 10 літрів на шосе. Однак ми будемо справедливим з збільшенням споживання швидкості зростає не стільки, як ви очікуєте.
Цей автомобіль був одним з найбільш надійних у нашому парку. І тому, досить недорогий в експлуатації, беручи до уваги технічне обслуговування в нашому технічному центрі.
Анатолій Сухов
Джерело: Журнал "за кермом"
