Тест-драйв Kia Soul з 2008 року хетчбек

З піснею в житті

Кожна автомобільна компанія має свій девіз, як водіння мрії або створена для задоволення. Так що Kia має такий шлях - влада здивувати, адаптується до російської, як здатність дивувати. Але саме здивування з автомобілів Kia ми, мабуть, ніколи не відчували. Машини та автомобілі, не дуже дорогі, дуже низькі, цілком доцільно дістатися з точки А до точки В, ось, мабуть, все. Дивно, наскільки нудно.
Напевно, одна з причин цієї нудьги полягає в тому, що дизайн ніколи не був сильною стороною Kia, як і інші південнокорейські бренди - Hyundai, Daewoo (нині Chevrolet), Ssangyong. І це в той час азіатський дизайн у загальному та південному корейському, зокрема, зростанням, і чи є це, якщо дизайнерський форум у Ганновері або лондонській виставці 100 відсотків, учасники з Кореї скрізь користуються великою увагою.
Але з автомобілями спочатку сталося все не так красиво, як я хотів би. Як є звичайним у Азії, моделі автомобіля в KIA Motors почали робити, копіюючи (у цьому випадку, Mazda скопійовано), а копію, як ви знаєте, завжди поступається оригіналу. Але повільно компанія досягла власних подій. Протягом останніх декількох років аудиторія була не здивована в той же час, коли КІА була на рівні з європейськими, американськими та японськими компаніями, щоб показати свої поняття до дорожнього руху, серед яких були чудові купе та Ке, Кю та душа кросовес.
Це було з появою душі, яка почала говорити про дизайнерський прорив Kia Motors. Вперше концепція була показана в Детройті в 2006 році, а в Женевському салоні у 2008 році було продемонстровано ще три варіанти, найбільш близькі до серійної моделі. Було б спокусити, щоб підключити прорив Kia на конструкторському полі з приходом нового головного Петра Шраїра, в минулому провідному спеціалістах Audi та WV. Серед його численних творів - класичний класичний седан Audi A6 1997, нові моделі Volkswagen New Beetle та Audi TT Roadster, а також Lamborghini Murcielago. Але Шрієр приєднався до душі після дебюту. Отже, прорив почався, перш ніж він прибув.
Я хочу, звичайно, шукати в появі котирування душі та запозичення. Але отриманий автомобіль досить гармонійний у своїй цілісності. Це профіль нагадує GLK. Але це досить комплімент, ніж докора, обидва моделі були розроблені майже одночасно, і перша концепція концепції відбулася фактично три роки тому, тому підозри у копіюванні повинні бути видалені для доказів.
Краще поширювати важкі технічні аспекти автомобіля на полицях. Душа побудована на новій платформі, яка дозволяє використовувати різні варіанти колісної бази, тому передбачається, що ця платформа буде використовуватися для подальших моделей KIA. Автомобіль дуже компактний за своїми розмірами :. Його довжина складає всього 4,10 м, а ширина 1,78 м Порівняно з популярною пятидверной CEE`d, то SOUL 13 см коротше, і тільки 0,5 см вже. Але в той же час душа над Cee`d на 13 см. Однак компактні розміри та високі посадки недостатньо, щоб крахувати кросоверу душі міста, оскільки вони намагаються зробити своїх авторів. Так, на тісному стоянці, це явно вигідно, особливо якщо ви розглядаєте наявність задніх датчиків паркування та камера заднього виду, зображення якого відображається на лівій стороні дзеркала салону. Але автомобіль не обіцяє повного їзди навіть у віддаленому майбутньому. Крім того, відчуття за кермом він називає таким же, як Ford Fusion, міський автомобіль збільшення прикордонної прохідності.
Всередині душі досить просторі, особливо в задньому сидінні, де 990 мм стильно стильно для пасажирського коліна - більше, ніж у тому ж Cee`D, на 90 мм. Для того, щоб машина була компактною зовнішньою, але просторою всередині, мені довелося пожертвувати багажним відсіком, який має дуже скромний об'єм 222 літрів, при тому ж злитті, який вже півтора рази більше - 337 літрів. Іншими словами, друзі в машині підходять, але їх сумки вже малоймовірні.
Скромний вибір і в діапазоні двигунів. Запропоновано бензиновий двигун (1,6 літра, що розвиває потужність 124 літрів. П.) та дизельний блок (1,6 л, 128 літрів, а також 115 літрів. У своїй низької потужності). Дизель - це багато збитку з її альтернативою бензину, крім того, ви можете замовити чотириступеневу автоматичну коробку з ним. Для версії бензину є лише п'ятиступеневий механік. Але незалежно від того, що двигун був під капотом, кожна дорожня помилка у всіх його деталі відчувається пасажирами, а водій - суспензія автомобіля дуже жорстка.
Але Вольфганг Seitor, менеджер SOUL продукт в Європі, не втрачає. Він упевнений: SOUL покупець в першу чергу думати про те, як колір його вибрати автомобіль і те, що тканина для того щоб покрити своє місце, і тільки потім звертати увагу на все інше. І це зовсім не про слабку стать, мова йде про тих, хто молодий серцем. Можна було б навіть взяти на себе сміливість chrish душі якийсь міні з точки зору емоційного ставлення до машини, яку ви вибрали на основі настрою, а не раціональні аргументи.
кольори корпусу душа надається 15, 11 з яких є металевим. Крім того, рідко зустрічаються серед серійного пропозиції Заявки на тілі, але вибір скромний: дракон, шотландський орнамент або смуги (не перегони, а скоріше декоративний). Молдинги на дверях можуть бути тільки чорним колір (а не в кольорі кузова), але можна вибрати декоративну облицювання на бампері, передній і задній, кадрування, лампи, туман і обертання ретрансляторів, а також накладка на решітка радіатора, все в чорному кольорі. Це виглядає дуже мило. І декоративні накладки на фари не зменшує випромінювання світла, але вона має цікаву форму. Салон і може бути легше: Soul має люк, і це просто здорово!
Сидіння і передня панель можуть бути виконані в традиційному чорному, або вибір пропонується двоколірна внутрішня обробка - чорна і бежевій або чорної і червоної. При другому варіанті, така мила деталь особливо лаконічно виглядає як червона родзинка динаміків, інтенсивність якого залежить від стилю звучання музики. З музикою тут ваші особливі відносини. У концепції SOUL 2006, це було музикальність, що висунуло на перший план: Здавалося, що весь інтер'єр автомобіля був на користь аудіосистеми. Твори цього можна знайти в серійної душі, знайти їх легко: в центрі Торпедо - великий центральному динамік (всі вони вісім тут), а в багажнику - сабвуфер. Аудіосистема вже в стандартній конфігурації повинні бути оснащені RDS радіо, програвач компакт-дисків, втрати і MP3-файлів, а також USB, порти AUX і роз'єм IPOD. А ось з піснями і купою друзів, які співали ці пісні, Soul ризикує стати чи не найвеселішим автомобілем в своєму класі. Але це ми від Kia не очікував, що на всіх. І тому був остаточно здивований.
 

Kia Soul.
Дизельний двигун з турбонаддувом
Обсяг +1582 квадратних метрів. см
Потужність 128 л. з. при 4000 оборотах на хвилину
4-ступінчаста автоматична коробка
прискорення до 100 км / ч 11,9 сек
максимальна швидкість 176 км / год
споживання палива в змішаному циклі 5,9 л / 100 км
ціна не визначена
промо сайт http://soul.kia.ru.

Текст: Анна Кілімник
Фото: Kia Motors
 

Джерело: "Автопілот"