Краш-тест Kia Soul 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
Бокове зіткнення з автомобілем (7.5 балів), і зі стовпом (7.3 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
є
Подушка безпеки для грудей
є
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
Тип підголівника
активний
геометрична оцінка
1
випробування
- Сильний удар
2.7
- Середній удар
2.7
- Слабкий удар
2.6
Діти-пасажири. Загальний бал 42 | 86%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
Fair G0 / 1 ISOFIX
лобовий удар
Вікова група
0, 0+
Рух голови вперед
захищено
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX і підтримує ремінь
Навантаження на грудну клітку
незначна
бічний удар
оцінка захисту
12
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
Fair G0 / 1 ISOFIX
лобовий удар
Вікова група
1
Рух голови вперед
захищено
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX і підтримує ремінь
Навантаження на грудну клітку
незначна
бічний удар
оцінка захисту
12
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
6
Попередження про наявність подушки безпеки
Наклейка з попередженням на сонцезахисному козирку
Пішоходи. Загальний бал 14 | 39% Система акт. безпеки Загальний бал 6 | 86%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
0 (відсутній)
Система курсової стійкості (ESC)
3 (в базовій комплектації)
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
3 (у водія, переднього і задніх пасажирів)
голова
8
тазобедренная область
0
ноги
5.9
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон деформувався не сильно. Елементи конструкції передньої панелі становлять небезпеку для колін і стегон передніх сідоків. При бічному ударі об перекриття показники датчиків достатні для виставлення максимально позитивної оцінки. Однак, під час випробування, двері водія ледь не розкрилася, за що були нараховані штрафний бал. При бічному ударі об стовп захист грудної клітки була слабкою. Однак при ударі ззаду шия в цілковитій безпеці.
Безпека дітей-пасажирів
На підставі показників датчиків максимальна оцінка була виставлена \u200b\u200bза захист малолітніх пасажирів при лобовому і бічному ударах. При лобовому ударі голова старшого не вчинила занадто великого кивка вперед, а при бічному ударі голови обох були надійно зафіксовані кріслами. Подушка безпеки переднього пасажира може бути відключена, що дозволяє встановлювати на його місце дитяче крісло «проти напрямку руху». Однак інформування водія про статус подушки недостатньо чітке.
захист пішоходів
Захист ніг пішоходів з боку переднього краю капота погана. Більшість місць, куди при наїзді потрапить голова дитини або дорослого, забезпечили слабке пом'якшення. Лише бампер забезпечив щодо непоганий захист від пошкоджень.
захист пішоходів
Система курсової стійкості ESC і сигналізація про непристебнуті ремені безпеки обох рядів входять в базову комплектацію для всіх версій Soul.
