Тест-драйв Kia Optima (Magentis) 2001 - 2003 Sedan

Дивізіон близнюків

Зазвичай, порівняльний тест вибирається суперниками, які збігаються або в класі (розміри живлення), або за ціною, або за загальною концепцією. Два моделі, створені на одній платформі, для більш тісного OCO автомобільних слуг зазвичай не падають. Але ми вирішили взяти шанс ...
Більшість наших друзів, як правило, добре знайомі з моделями всіх виробників, з деякими труднощами виводячи зовнішній вигляд цієї пари з деякими труднощами, з несподіванкою вони піддаються сумніву: Чи є Kia Magentis і Hyundai Sonata V Gemini? Зрештою, попередня модель Kia Clarus Hairess Mazda 626?.
Якщо ви подивитеся в профіль, то так. Абсолютно ті самі отвори та ручки дверей, дах, арки, склянки, марки. Форми, які знайомі нам у четвертому Сонаті 98-го модельного року. Але варто подивитися на FAS, наскільки здорові сумніви починаються під варту, навіть більш загострюючись при вході в задній. Різниця! Через це, здається, косметичні відмінності фасаду та корму створюються абсолютно різним виглядом. Kia зламав, швидкий, навіть різкі особливості, властиві основній, досить примусовій машині. Ніхто не схожий фари з великою сценою решітки, а задня смуга ліхтарів під Америкою не створюються на ліричному шляху. Але Hyundai, навпаки, накладається і тверда. Фронтальні вогні A La Mercedes C-клас останнього покоління. Взагалі, готовий і гармонійний орган нагадує щось до знайомого болю. Але що? Вражаюча нова Волга-3111! Однак, якщо ви подивитеся більш тісно, \u200b\u200bто Sonata, а також газ, до міри здібностей дизайнерів, намальованих на основі елегантних регіонів Джейгуровського. Нехай Hyundai не настільки оригінальний, як Kia, але це виглядає дуже респектабельним. Я не знаю, скільки фотографію передає реальні відчуття, але це те, що не забиває пурпурність, тому це колір. Не смійтесь! Автомобілі інших відтінків також красиві, але єдиний - тільки біла материнська в кімнаті з усього моря зміщується, не гірше, ніж реальна перлина (це для подібного Kolker, що майбутній власник доведеться додатково платити 100 доларів). Kia все ще досить, помірно хромовані дверні ручки та молдинги. Колеса, з подібним малюнком, Hyundai має більш точно до дюйма 16 проти 15 KIA. Отже, з тим же профілем шин 205/60, мінімальний оформлення магнітності менше 13 мм. Дійсно, тіло Соната стоїть над дорогою навіть вище міліметрів при 30-40. Це особливо добре помітно за рівнем порогів. Здається, Hyundai має російський високий пакет пружин та амортизаторів.
Ну, досить прогулянка і про, настав час вивчити наповнення. Але салони просто абсолютно ідентичні явному запозиченні від Sonata IV! Крім кольору. На шикарній матір-перлині Kia, всі шкіри та пластикові сироти світло-сірого відтінку. На малюнку в буклеті, де представлений колір кольорового бежевого кольору, ви розумієте, що є більш успішні варіанти. Hyundai задовольнив нас з чорною обробкою, набагато суворішим, ніж Seryatina Kia, але ще кілька траур. Це інтер'єр або поганий? З одного боку, шкіра, досить пристойна обробка під деревом, зручна посадка. На іншу рульову колонку не регулюється в глибині і не дуже зручна кнопка на верхній частині важіль AKP. До речі, автоматичний, як є звичайним, з печаткою, тобто з ручною функцією перемикання. Огляд, за винятком високої зони стовбура, відмінно. Але тут відмінності тільки починаються. Якщо Kia Hood гладка і гладка, то Hyundai має сувору форму тиснення, яка дає чіткі загальні керівні принципи в кутах (наприклад, Lexus LS 430 або Pajero III). З інших відмінностей: Magentis в цій конфігурації оснащена люком та гарною стереосистемою, але Sonata V має чотири EYRBEGA замість двох і круїзного контролю в будь-якій модифікації. Кліматичні установки в обох машинах абсолютно однакові.
У цій темряві важливе значення часу, освітлення та зовнішнього та внутрішнього року. І ось явний улюблений Hyundai. Фронтальне ксенонове світло, як рентген, малює всі нюанси дороги, і зберігають оптичні спринклери високого тиску у чистоті. У салоні Соната також є перевагою: яскраві світильники у двох великих стелях допоможуть легко читати навіть невеликий текст. Але те ж саме Kia підкуповує: личинки дверного блокування висвітлює зеленуватий лавку. Але, мабуть, причиною такої турботи є відсутність пульта дистанційного керування. Але Sonata не відкривається з ключем, але з кнопки. Перш ніж почати, ми відзначаємо, що Magentis має 2,5-літровий двигун V6 у колишньому сонятті. Новий Hyundai вирощував той же двигун для 200 кубів з відповідним збільшенням 10 коней. Переміщення. Так, обидва працюють спокійно. Але Kia вражає особливим, нереальним мовчазним. Вже пізніше, у найближчі два дні ми неодноразово купили і намагалися відродити практично безшумний шелестський двигун. Вищий клас! Майже жоден з конкурентів не досяг таких висот. До речі, подивитися на це мовчання диво, вам доведеться замінити підтримку штангу під капотом. І Sonata похвалкує гідравлічні резервні копії, які не вимагають допомоги другої руки.
Теоретично, обидва автомобілі формуються з одного тесту і повинні вести себе. Ні! Енергетичний, на перший погляд, Kia показує набагато більш виконавчий, лімузиновий характер, обережно ковтаючи суглоби та вибоїни. І коли він не рухається за мірою. Hyundai, навпаки, важка надзвичайно, навіть якось важко. Будь-які нерівності викликають незначні тортури тіла і передню частину суспензії. Правда, основні ями заліза підвіска їсть без ознак розбиття. Але взагалі, бажання покласти м'якшу пружину на сонату або, принаймні, додатково завантажитися на додаткові сто кілограми, не залишили нас до кінця тіста. Що стосується загального, то, наприклад, автоматична коробка в обох автомобілях досить чітко та швидко перемикається. Рульове колесо, сама по собі, абсолютно зріла, надмірна. Тут, корейці, на жаль, не підтримують час і ще не покладають гідравлічні клітини прогресивною характеристикою. Тому реальна позиція керуючих колес може лише вгадати, а п'ятирічна дитина зможе керувати однією дівою. Ну, які ці 0,2 літра в Hyundai? Чи дали вони збільшення динаміки? Якщо ви їдете на машинах у свою чергу, то, щоб бути чесним, різниця не відчувається. Але варто було це розпочати на вільному шосе в той же час, як Sonata повільно, але впевнено ходив вперед Madzhentis. Взагалі, обидва автомобілі, як правило, до потужності, відповідної моделі їзди та не провокують до хуліганських результатів.
Тепер найбільш витончене питання. Тут Kia боляче конкурента. Врешті-решт, автомобілі, зібрані в Кореї, є частковою розбиранням та новою Асамблеєю в Калінінграді, щоб отримати за митними вигодами. Ці трюки дозволяють зменшити ціну найбільш повного набору до 23 тисяч з невеликим. І трохи багатшим обладнаним дещо більш потужним Hyundai коштує 5 з більш ніж тисячами доларів більше, що, мабуть, занадто багато. Але, однак, ті, хто хотів придбати автомобіль широко відомий бренд і з великим недоліком двигуна.
Текст Володимир Смирнов Фото Олександр Ноздрін
 
 
Як вони виглядають:
Нікіта Розанов
За межами:
Використання однієї платформи для створення різних моделей та навіть брендів зараз надзвичайно надзвичайно. Але стає все більш складним для виявлення цього трюку, особливо тому, що основні зусилля дизайнерів скорочуються, щоб забезпечити, щоб поява новачок принципово відрізняється від появи донора. У цьому випадку Magentis Novodel, та донор, з якого, з його створенням, була використана платформа, Sonata V. Дах, двері та бічні вікна в автомобілях однакові, а крила, бампер, кришки капот та обкладинки. Освітлювальне обладнання також відрізняється. Хоча обидва автомобілі суто корейські, що-небудь невідомо про місце народження дизайну. І якщо зовнішній вигляд Sonata, як правило, корейський, то поява магніт, явно адаптується на ринки старого і, особливо нового світла. Дизайн вирішується в продуктах мистецтва та науки GMC (мистецтво та науки), що працює на декількох концепціях Cadillac та серійної новизна CTS, і це може зробити Magentis впізнаватися. Класична корейська соната, навпаки, ідеально визначається як продукти Hyundai. Правда, якщо бажано, і у своєму стилі ви можете побачити запозичення: характерний подвійний погляд на фари з нового Mercedes S-Class та деяких функцій заднього освітлення від Jaguar S-типу. Однак ці особливості дизайну можуть лише підвищити популярність Magentis та Sonata V на російському ринку.

Результати:
Kia Magentis виходить за межі сумнівів, жорсткість бритви з пластмас сьогодні сьогоднішнього дня, однак запозичення в дизайні на небезпечному обличчі, що не дуже до втрати індивідуальності.
Hyundai Sonata V Design настільки багато розроблений характеристик попередніх моделей, східного декору, що він позбавляє сприйняття новизної машини.
Всередині:
Інтер'єри двох автомобілів порівнюють безглуздо тому, що вони абсолютно ідентичні. Хоча, звичайно, якщо ви граєте в пошуку десяти відмінностей, стає зрозумілим, що народжуються магнітні та сината, а сидіння центральної частини рульового колеса. Загалом, інтер'єр дизайну Східного Яросу. Крім того, хвильові площини панелі приладів щедро оформлені з широкими накладами під деревом, а декоративні вставки в оббивці дверних панелей заморожені складами шкіри. Всі відповідно до протоколу бізнес-класу.

Результати:
Kia Magentis все без обережності, помірно і легко і легко прикрашена.
Hyundai Sonata V див. Kia Magentis.
 
 

Джерело: Автомобілі