Тестовий драйв Jeep Grand Cherokee з 2010 року позашляховика
Jeep Grand Cherokee. Новий старий режим
Зміни в джипі Grand Cherokee, пов'язані з дебютом другого автомобіля -покоління, були внесені з найкращих мотивів, але багато споживачів все ще не цінували їх Логіка корпорації Chrysler зрозуміла: після першого жорстокого автомобіля я хотів запропонувати покупцеві дорожче, вишукану, інтелектуальну машину. Проблема полягає в тому, що стара версія не встигла нудьгувати. І якщо поважний Mercedes-Benz S-Klasse (дебютував, до речі, до того ж часу) було продано з нами (просто тому, що це був найвищий Mercedes-Benz), то Grand Cherokee не так успішно пішов. Правда, точно до тих пір, поки автомобіль третього покоління з’явився в 2005 році, виробництво якого було завершено в 2010 році. Це машина! По -справжньому!
Видовищний кутовий Grand Cherokee завжди був популярним у нас, хоча загалом продукція Chrysler на російському ринку погано пішла. Так чи інакше, ринковий термін розвитку WK Jeep Grand Cherokee Wk: автомобіль нового покоління давно запропонований. Настав час проаналізувати надійність старої моделі зразка: на другому ринку їх багато, ціни є прийнятними і, безумовно, хочуть придбати таку машину.
Правда кажуть, що авангардна конструкція стає набагато швидшою, ніж простий і невибагливий вигляд. І це практично простіше, ніж Jeep Grand Cherokee WK: До нас у нас відновлена \u200b\u200bмодель 1992 року та модернізований автомобіль моделі 1992 року, яка була широко поширена в Росії.
При всій його простоті Grand Cherokee розлючений, агресивно та надзвичайно ефективно: така машина навряд чи загубиться в потоці. Немає нічого, що можна сказати про стійкість до корозії: по -перше, у сучасних автомобілів нещодавно мало проблем з цим, по -друге, Grand Cherokee все ще досить свіжий (принаймні, наскільки не турбуватися про безпеку тіла). Електрик також поводиться добре (виняток пристроїв, за якими багато ранніх зразків помилили або повністю відмовлялися). Що стверджує, що якість складання: раз у раз є нестабільні зразки з нерівномірними зазорами між панелями кузова.
Салон Grand Cherokee чітко простежує особливості, які мають більше шансів на автомобілі Mercedes-Benz (і це не дивно: вони розробили автомобіль навіть тоді, коли американська компанія та німецька турбота одружилися). Результат спільних зусиль виявився гідним: американський інтер'єр з великою кількістю німецьких ударів виглядає досить гармонійно і приємним (гарні пристрої, пристойне якісне виробництво, зручні сидіння). Немає скарг на оснащення, оскільки насправді на потужність (у цьому поколінні Grand Cherokee набагато більше, ніж у попередніх). Однак, на жаль, оздоблювальні матеріали далеко не найвищий зразок: багато панелей неприємні на дотик, а деякі навіть на вигляд. Взагалі, якщо хтось сподівається, що Grand Cherokee стане повною заміною якогось M-Klasse, він буде розчарований: американець не знає (хоча це дешевше).
У цьому поколінні Jeep Grand Cherokee, замість необгрунтованого мосту, вперше був використаний незалежною передньою підвіскою. Як результат, хороша гладкість (перші два покоління мають певні труднощі з цим), а також найкращі поводження на асфальтових дорогах, хоча ця машина явно не стосується рівня сучасних розкішних кросоверів. Здатність між країнами все ще є її конем: автомобіль отримав кілька варіантів для повного приводу (найсучасніша система мала всі три диференціали з електронними замками, найпростіші прості навіть не мали зменшення передачі), потужні двигуни та в Крім того, досить пристойний просвіт дорожнього руху. Однак була версія далеко від виїзних вильотів SRT-8. Насправді це справжній м'язовий автомобіль під виглядом джипа: 180 мм дорожнього очищення, спортивна підвіска, гальма брембо, передача повного приводу з відкритими диференціалами та автоматичним з'єднанням передньої вісь, де Ви бачите тут позашляховик? Однак SRT-8 не тільки знає, як повзати через грязь, але й на асфальт. Динаміка сліпуча, особливо з місця! Більш потужні позашляховики типу Mercedes-Benz ML63 AMG пізніше наздоганяють його, але початок у більшості випадків. Серед рейсів автомобіль став культом (включаючи завдяки широким можливостям настройки). Jeep Grand Cherokee третього покоління може похвалитися вибором двигунів, яких не має іншого сучасного японського позашляховика! Лінія двигунів включає такі одиниці потужності:
Основний дизель (один з найпоширеніших двигунів) з робочим об'ємом 3 літри розвиває 218 к.с.;
3,7-літровий бензин V6 має потужність 210 к.с.;
Поширений 4,7-літровий V8 до 2008 року мав 265 к.с., пізніше 310 к.с.;
5,7-літровий V8 (подібний двигун був встановлений на Chrysler 300c), залежно від року випуску, розвивається з 330 до 357 к.с.;
Найпотужніший 6,1-літровий живлення, встановлений на SRT-8, має 425 к.с.
Треба сказати, що двигуни, оснащені джипом Grand Cherokee цього покоління, є надійними. Єдине: Німецький дизель примрожений до якості палива. Американські підрозділи не настільки вимагають горючого, але споживають його в неймовірних кількостях. Загалом, вміст двигуна в хорошій формі не означає нічого надприродного (головне - змінити масло та фільтри в часі, як і будь -яка інша машина).
Немає скарг на коробку передач (у неї є все Grand Cherokee, з п’ятьма кроками), а також до елементів системи приводу All -Cheel. Звичайно, це не означає, що поломки були повністю виключені: талановитий водій міг убити як коробку, так і роздатковий матеріал (хоча іноді коробка з ящиками закінчується без допомоги водія), а витоки масляних ущільнювачів були Також зазначається. Але в основному це було характерно для автомобілів перших років виробництва. Ну, будь -яких серйозних хронічних недуг, пов’язаних з передачею, протягом останніх років GC не можна було визначити.
Але підвіска може представити деякі неприємні сюрпризи. Зокрема, мовчазні блоки передніх важелів слабкі (як підставки для кульок), але вони не продають суглоби окремо, лише зібрані з самим важелем. Також не відрізняються міцністю втулки переднього стабілізатора. Існують проблеми з керуванням керуванням (стійка тече, кінчики рульового стрижня стукають). Але термін служби втирання елементів гальмівної системи завидний.
Переваги та недоліки моделі
Переваги
Потужні двигуни, хороша надійність, хороші здібності
Недоліки
Твердий пластик у салоні, середня якість складання, ніжна підвіска
Взагалі, WK є проривом з точки зору споживчих якостей та надійності (порівняно з автомобілем попереднього покоління): він отримав набагато більш потужні двигуни, звичайне підвіска, приємний інтер’єр, і немає нерозчинних проблем, звичайно, не Найкраща пропозиція в класі, але дуже гідна. Особливо для тих, хто любить справжні американські машини, хоч і під німецьким соусом.
Характеристики
Тип позашляховика тіла
Кількість дверей 5
Сума місць 5
Довжина 4750 мм
Ширина 1870 мм
Висота 1740 мм
Колісна основа 2781 мм
Тип підвіски
фронт: незалежний, двовимірний
назад: Залежна, весна
Тип приводу ззаду або повний
Гальмо
фронт: дискотека
тил: диск
Газовий резервуар Об'єм 78 літрів
Прискорення до 100 км/год* 7,4 с
Макс. Швидкість* 208 км/год
Споживання палива (середнє)* 15,4 літра
* Дані для автомобіля з 5,7-літровим V8.
