Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 седан
Пам'ятник спорудив сам
50 років у рядах Підвіска Jaguar не має часу на опрацювання ям, кермо є найбільш неінформативним з усіх машин, з аварійним гальмуванням, задня частина автомобіля значно вивантажена. Але, рухаючись у прямих конкурентів, XJR не робить. Наздоганяє все, що рухається! У той же час, в маргінальних режимах, це передбачувано, без хитрощів ... Леша Василієв, введена в гіпнотичний транс, шепоче ці слова, і я розумію: найшвидший і низький розлючений камін у світі зачарував його. Компресор настільки належним чином кидає дрова дрова у фаїль V-подібної вісімки, які прискорення хочуть переживати знову і знову. Поки двигуни Audi та Maserati крутяться на робочому діапазоні, водій Jaguar вже курить сигару на фінішній лінії. Компресор вмикається одночасно з стартером, тому Ягуар розриває кігті швидше, ніж конкуренти. І справа навіть не в кількості прискорення від 0 до 100 км/год протягом 5,3 с. У сенсаціях! Один з небагатьох автомобілів, в яких швидкість думки при обганні збігається з прискоренням. Періодично думка запізнюється, не має часу на XJR. Коробка передач іноді навіть не перетинає передачу нижче: навіщо витрачати час на перемикання, якщо тяги вже достатньо?
Компресор - це не лише цінний крутний момент з простою революціями, але й невимовним стогоном. Злий нафтовий парфум Сибір, спалює вісім циліндрів у пекельному вогні, виття! І якщо ви не Дон Василієв, будьте обережні. Задній привід та вільна система стабілізації іноді вивільняють демони приводних коліс на свободу. Електроніка не буде відразу за вас.
Рульове колесо на англійській мові Jaguar. Світло. Крім того, помітні рулони в кутах можуть, ну, вони, змійки? Дизайн та степова порода xjr, що попереджали майже півстоліття. Погодьтеся: дорослі не метушиться по черзі. У всякому разі, суперники залишаться за виходом повороту. Що і потрібно було довести.
Під капотом є потужність, але звідки береться присутність Форда? Мабуть, листи від джентльменів для океану не досягають. В іншому випадку, чому автомобіль вартістю понад сто тисяч євро ключ до Ford Fiesta? Хто дав менеджеру право піднятися на гардероб лорда? Цезарев повинен бути кесаревим. Тому ключ, кнопки центральної консолі та пластикові дрібниці кабіни видаляються, ми заважаємо плед і відправляємо в конверт до офісу Ford. Ви можете їздити без них: для всіх є достатньо дерева та шкіри. І психічне тепло: найприємніший, живий салон. І просторі: позаду багато місць, є телевізор.
На звичайній дорозі XJR їде хмару в штанах, тихо ... плавно ... м'яко м'яко ... сон, бухта, засинайте найкращу машину для пасажира. Правда, гонщик Василієв, залишивши гіпнотичний транс, відзначає найкращу бічну підтримку сидінь, називає диван XJR на колесах. Він помічає, що комфорт був зроблений на шкоду спортом: машина плавно перемикається, не сповільнює двигун, і він не має звичайного режиму вручну.
А нам все-одно.
Ваш бізнес, Леша, керувати. Наша команда. І тепер ми з дамами закінчимо шампанське. Тоді Audi S8 та Maserati Quattroporte будуть поруч із світлофором. І ви, Леша, натисніть на газ, поки він не зупиниться. Поки я відкрию нову пляшку, вони залишаться позаду. І тоді ми підемо тихо і без поворотів. Не плескати шампанське.
XJR завіси цілої епохи, з справжнім деревом у салоні та класицизму в структурі. Ті, хто бажає попрощатися, щоб швидше підійти до порогу нового покоління моделі. Зовсім інший вигляд
Зябра, колеса, два стовбури в багажнику. Фірмовий стиль пробігає в милі, головне - не балуватися при прискоренні
Справжнє дерево, справжня шкіра та ключ справжнього запалювання Ford. Якби не це, ми були б в захваті. Мені просто подобається + захоплюється комфортом
Для вас це буде найзручніше, сер! Плюс панель управління аудіосистеми та інші радощі життя. І не забувайте про м'яку підвіску та відмінну звукову ізоляцію
Кому архаїзм, і кому є класика. Потрібно вирізати
Без режиму ручного розгортання та індикації на панелі. Але він не змінюється, коли передача виправлена!
Jaguar xjr Двигун
Бензин типу
Робочий об'єм, CM3 4196
Макс. Влада, л. З. на близько 395/6500
Макс. Момент, штат Нью -Йорк, близько 541/3500
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 250
Прискорення 0100 км/год, від 5.3
Загальні дані
Споживання палива (ЄС), л/100 км 12,3
Об'єм паливного бака, L 85
Основа колеса, мм 3035
Довжина, мм 5090
Ширина, мм 1860
Висота, мм 1450
Маса обладнання/повна., Кг 1665/2250
Ціна, $ 133 440
Джерело: Машина
