Тест-драйв Jaguar XJ з 2012 року Седан

На м'яких лапах

Один вчений-друг сказав, що коли Колумб спочатку висадився з узбережжя Америки, перше, що він сказав: О, Бог! Подивіться, Jaguar! Ця цитата від старого внутрішнього фільму про бідного вершника без голови Микола Фоменко не випадково згадувалося. Лицар російського двигуна, проаналізувавши шкіру срібла Jaguar XJ 4.2 наддувом, читає, що кожен покупець цього автомобіля повинен відчувати практично колумбійське захоплення та здивування. Якщо, звичайно, це покупець з розвиненим смаком, а не типовий вершник без голови.
Ягуара - це спеціальна каста автомобілів. Вони не повинні бути принесені до будь-якого класу, сім'ї, розуму або сенсу. Це особлива форма еволюції. Не порівнянний. Ні Mercedes, ні з тим, що Ferrari не кажучи вже про найпростіші азіатські інфузії. Це ягуари. Вони самі. Вони є особняком. Дивлячись на нинішній Jaguar XJ, я з великою радості, що стосується правильності виробника курсу. Виправдана помилковість лінії за кордоном. Вся ця історія з татом Jaguars в руках працівника та колективних фермерів позаду.
 
Сидячи в Jaguar завжди було задоволення. Я сиджу в цьому XJ і насолоджуюся. Якість, незважаючи на те, що ця лінія Ford, повернулася до кола. Спроби залишаються масової автомобільної системи з високим рівнем продажів та низькоякісних матеріалів. Отже, я навіть не можу вірити в існування цього дешевого, 35 тисяч т / с, що не соромно рекламувати жадібність, і від кого Ford написи були розмазані масляною фарбою скрізь, а знаки Jaguar лежали згори. Там пластик скрізь, який пахнув дешевий рис. Там немає нічого подібного. Тут все, як повинно бути на Jaguar з його унікальним гало. Всередині автомобіля унікальна. Всі матеріали приголомшливо зі смаком, обрані всі об'єкти ситуації. Приголомшливий дизайн, в якому нічого не є принципово новим у порівнянні з 70-х років, - і дякую Богові. Це дуже зручний показник, в якому ви можете вибити свій палець, і це не буде виглядати як Movietone.
  
Зручність кабіни поширюється навіть на предмет посадки. Незважаючи на те, що всередині XJ, як і всі ягуари, відносно невеликі (деякі спортивні в ньому конкретно залишилося), обмеження не відчувається. Все так функціонально. Все спокійно, англійською мовою розміщується. Нічого зайвого. Немає видобутку. Село, і ви негайно добре, як у деякому затишному готелі.
СТАТУС КВО. Щоб підходити до цього автомобіля за стандартами практичної особи, озброєний калькулятором, вимірювача стрічкою та Cryer Palms, абсолютно безглуздо. Цей автомобіль не для цієї практики. Це машина для іграшок. Іграшка для великих хлопчиків (хоча дівчина тридцяти років за кермом цього автомобіля буде виглядати цілком доцільно і буде дорівнювати SEM вантажівки). Образ власника автомобіля Jaguar здається мені таким чином. Варіант один: це гіголо. Тобто, справжній гіголо, а не провінційний хлопець, що переростає від клубу червона шапка. Це, швидше за все, гіголо з досвідом. Він 50-55 років. Він, звичайно, типовий італійський, який працює десь у Сан-Тропе.
 
Варіант секунди. Найбільш органічні. Водій - це типовий англієць, який ми це знаєш так і відразу до кінця книг літературної класики суворого, Діккенса або Голзуссі. Коротше кажучи, тип, на якому проводиться туманний Альбіон. Член Палати Громад, який претендує на основні міркування дозволів року в 1988 році. Але у нього є все в порядку. Здоров'я - 30 років. Сильна сім'я.
Такий джентльмен поставив під Jaguar XJ з його унікальним поєднанням образу розростання минулого, святкування високих технологій та різання стилю. Демонстрація фінансової влади, внутрішньої культури та величезного, щонайменше століття та буддійського спокою. Концепція суєти до цього автомобіля не застосовується.
Відповідно до результатів щорічного соціологічного дослідження серед нагород, що задовольняють автомобілі, власники автомобілів (воно здійснюється аналітичною компанією AutoPacicific) Jaguar XJ отримав найбільшу кількість балів у категорії розкішного автомобіля за 2005 рік. Автомобільні ентузіасти оцінюють свій автомобіль у 45 параметрах, які охоплюють технічні характеристики, рівень комфорту та безпеки, а також всеосяжне враження на процесі придбання або наймання автомобіля.
Цитата з автопередачі: традиційний та чуттєвий стиль моделі XJ, характерний для автомобілів Jaguar, знайшов гідний відбиток у серцях власників, а чудові динамічні якості чудового автомобіля ще більше посилили позитивні враження від її появи.
Російський виходить. Ось чому Jaguar XJ не може, ну, не повинен мати ніякого відношення до міста Москви. Ну, цей автомобіль не був створений, щоб носити його з дому, щоб працювати, від одного офісу до іншого з рядком на дорозі до третього, а для того, щоб все ще йти до Рязанського НПЗ, швидко там згодні і Увечері приїхати до клубу, щоб скинути стрес.
 
І нервова система співвітчизників знаходиться в головному стані. Співвітчизники, що живуть у містах, дуже нервові люди. Вони змушені жити в цих містах, і люди не пристосовані до цього. Вони поспішають на дорогах, кожна людина один до одного, у пробках знаходяться на даху своїх автомобілів, щоб побачити, що там сталося, хоча нічого не можна змінити. Люди з Flashers взагалі - взагалі. Вони можуть піднятися в самий товстий пробки, не рухаються в будь-якому місці 40 хвилин, а 40 хвилин не вимикайте всіх цих флакерів. І вони самі йдуть з розуму, а інші їдуть. Так спокійний, як танк, як Jaguar XJ, не потрібні автомобілі для наших людей.
Існує ще один аргумент проти продажу Jaguar в Росії. Цей автомобіль призначений для театру ввечері. З дружиною. Я підкреслюю: з дружиною. Якщо ви покласти господинею, Jaguar XJ не зрозуміє цього. Це буде турбує. Як у випадку, якщо в ньому застрягли - повна повної битви - тестування, тест, діти, онуки, кумани. Країна Скарб також не тут. Цей автомобіль у гаражі за номером 4. Перед Jaguar коштував X5 для звичайного життя. Porsche Boxster - для гарячих загальних битв. Unimog - для надання.
 
Звідси, знову, стає зрозуміло, що Jaguar XJ - це машина, не для наших людей, які звикли змішувати все і все. Оскільки з російських людей немає ніяких культур, і немає сенсу шукати його або вакцинувати це, - тоді я думаю, що цільова аудиторія цього автомобіля в Росії надзвичайно обмежена. Можливо, у Москві два-три покупці - це один у Москві та два в Санкт-Петербурзі - Jaguar XJ і зможуть оцінити. Ті самі десять людей, які, помилково, купують цей автомобіль, не зможуть нічого зрозуміти. Я називаю таких людей. Вони будуть пити з друзями. Ці підйому: Ну, як знаходиться машина? І очі відповість: Так, сміття. Перетнувши цей автомобіль для гніву. Цілком можливо, що для цього автомобіля він негайно наймає людину.
Це необхідно. І цей автомобіль зроблений лише для того, щоб керувати ним. Jaguar XJ - це машина для задоволення. Хоча, мабуть, вона виглядає менш керованою, ніж Bentley Continental GT: з них, я, мабуть, ображав Jaguar зрештою. У теорії цей автомобіль може швидко їздити. Але чи потрібна Jaguar XJ і, головне, її власник? Скоріш за все ні. Потім, якщо машина і розгін до 250 км / год (не буде подальшої електроніки), то це повинно бути довготривало. На сухому доріжці автомобіль прискорює дуже швидко. Дуже швидко. І стабілізація стабільності дуже хороша. Це не ковбасу в різних напрямках. Інформатика рульового колеса, його здатність передавати Месселіс про те, що відбувається з передньою вісью, призначена для твердого Господа. Немає фізичних витрат, немає титанових зусиль, що водій запам'ятає тремулятори Kettler або двосторонні ваги, наличені сурмашні майстри, не потребують. Все дуже ніжне, в ніжному режимі - дякую, дорогі фахівці з ZF, постачали XJ адекватний підсилювач. Ідеально кота підвіски кішок. Як правило, знаходження такого балансу між 400 к.с. І комфорт - це пекло роботи для автомобільних дизайнерів та інженерів. Але це ягуар. Це конкретний британський автомобіль. Якщо ви англійська, англоорот і навіть просто знайомі з Британією, просто ширше, ніж у методах Ілона Давидова, ви купуєте себе Ягуар, а не Porsche або Ferrari.
 
Вам потрібно швидко йти, але не налаштувати себе постійними ривками та перевантаженнями - будь ласка. Мотор з XJ - англійська. Тобто, це зроблено в кращих британських традиціях (ми приймаємо всі ці ліхтарі з глобалізацією для дужок). Як людина, яка має близьке ставлення до Aston Martin, легко відзначити національні двигуни. Навіть якщо це зроблено, зроблена Хіна. Jaguar XJ має довгий (незважаючи на турбонаддуву), він працює рівно скрізь. Де він має поріг верху і порогу Нізії, то неможливо зрозуміти почуття. Паровий двигун з коробкою працював настільки гладко, що практично неможливо зловити перехід від передачі передачі.
 
Це смішно, що нікуди сидіти неможливо. Скільки я шукав, я не міг виявити будь-який елемент передачі на будь-якому індикаторному дисплеї. Тобто, ніде і ніколи (ні в автоматичному режимі, у жодному ручному режимі), водій не зможе використовувати ліжечко і згадати, щоб заявити, що він добре рухається в соковитку на п'яту. Я визнаю, що я не натиснув жодних секретних кнопок, але ті, що знаходяться у відкритому доступі, я спробував. З точки зору, я зазначаю, що навіть коли ви самі переміщуєте важіль на складну J-траєкторію, ви не бачите, і яка передача ви виставляєте. Ручний режим у вікні не банальний + і - і підозрілий, з п'ятьма кроками. Отже, мені здається, що передача від водія приховується навмисно. Подумайте про секунди клопоту! - Ось що хотів сказати інженери. - Ніхто не буде наздогнати, тому що ви не поспішаєте. Розмір вашого існування закладено в цьому автомобілі.
Зняття іншого дослідження, проведеного консалтинговою компанією J.D. Потужність та партнери: Jaguar залишається кращим європейським автовиробником. Отже, у будь-якому випадку, було вирішено 37 000 нових власників автомобілів, які опитані соціологами та найвищою оцінкою якості та рейтингу надійності.
Один з московських дилерів знайшов оригінальний спосіб знищити продажі автомобілів Jaguar. У навантаженні до моделей Jaguar XJ та Jaguar XK дилер пропонує тест-драйв американського вертольота, виробленого на вертольоті Робінсона.
Право, Великобританія. Якщо ми говоримо про технічні характеристики, то найбільш унікальна система в цьому ягуарі, на мій погляд, є ДСК. Якщо ви вимкнете його, автомобіль стає абсолютно неконтрольованим. Вона потрапляє до кого. Вона виявила депресію мозку. Навіть до поїздки з зворотним, він готується. Ви поклали важіль на R, ви даєте педаль на підлогу, а машину замість стрибки стрибають назад.
Включення DSC змінює Jaguar Cardinal. У активному стані він усуває ймовірність не тільки помилок за кермом, але і за межами транспортного засобу. Це система, яка не дозволить колишньому члену Будинку спільнот повставати. Тут він раптом вирішив, що він характеризувався його вимірюваним одноманітним життям з підйомом о 6 ранку, півгодини, континентальний сніданок, читання фінансових часів, робота, обід, з фофером про блоки та рідкісні новорічні секс. І раптом у матриці цього джентльмена було виявлено тріщину. І він вирішив, що життя було марним, і що йому потрібно було убити. Пийте в барі, видаліть повію і не приходьте додому. Система DSC не дозволяє йому. Вона поверне його додому. Не відпустить його до будь-якої повії. Не п'янство, ви не станете до пекла. І він знову прокидається о 6 ранку, знову ж таки знову вирушайте його континентальний бракш і йти знову працювати, що п'ять хвилин від будинку. Така історія.
Після дружньої анексії Ford, шанувальники бренду Jaguar вижили кілька культурних потрясінь. Для більшості з них ягуар з салоном тканини або ягуара в тілі вогнепального вагона належить до типу істот, який є звичайним говорити в сім'ї, не без виродків. У тому ж льоду, вони повинні додати Jaguar XJ 2006 з модельного року з Turbodiesel 2.7 V6 спільним розвитком Ford та Peugeot фахівців. До цього, флагманські ягуари були виготовлені виключно з бензиновими двигунами. Незважаючи на те, що менеджер керування Jaguar Cars Bibiana Boeryio вважає появу сонячного ягура в земляному ряду реального прориву. Автомобіль з 2,7-літровим дизельним двигуном (207 к.с.) прискорює XJ від простору до 100 км / год за 7,8 секунди.

Текст Микола Фоменко, Фотографії Андрій Данилов

Дякую за допомогу організації зйомки ЗАТ Ford Motor Company, (495) 777-8500, модний будинок Чапін, (495) 708-3218, а також російська автомобільна асоціація.
 
Jaguar XJ 4.2 Supercharged
 
Бензиновий двигун V8
Обсяг робочого (Куб. См) 4196
Потужність (HP на RPM) 395 на 6100
 
Момент (нм на rpm) 541 при 3500
Задній привід
6-ступінчаста автоматична коробка передач
Довжина / ширина / висота (мм) 5090/1860/1448
Колісна база (мм) 3034
Масовий бордюр (кг) 1665
Максимальна швидкість (км / год) 250 (обмежена електронікою)
Прискорення до 100 км / год (с) 5.3
Споживання палива (місто / шосе, л / 100 км) 18.6 / 9.0
Вартість випробуваного автомобіля в Москві становить $ 156,000

 

Джерело: "Автопілот"