Drive Jaguar XJ з 2012 року седан

Назва має ціну

Jaguar-Rrr. Звучить як Zerno Svir-RR-ROPO. Я чую, як його гарчить безпосередньо кров у венах. І тому він вилітає на мене, як очікувалося, вранці, коли хижак, що прокидається, йде на полювання. Чудовисько присідає в мене всі чотири фари світла голови інстинктивно покриває мої очі рукою, і все це наближається. Ще один момент, і відбудеться непоправний. Але в останній момент агресія поступається місцем розуму. Звір, підморгуючи на мене правим сигналом повороту, присідає на передніх лапах і обережно зупиняється. Мій колега Майкл опускає келих і запрошує вас до машини.
Привілейований момент
Найбільша з Jaguars XJ, а точніше, його витягнута версія XJ Super LWB, зупинилася переді мною. Але, придивляючись уважно, я знаходжу відмінні риси вищого походження.
Так, це його Превосходительство Дамлер, машина, так би мовити, Blue Blood, найдавніший серед англійських брендів. Починаючи з короля Едуарда VII, короновані особи використовували там Деймлера. Зараз британські монархи мають Роллс-Ройс на честь, але це не шкодить величі Дамлера.
Що з того, що в 1960 році Ягуар Дамлер поглинув Марка, і буде однією з найбільш розкішних британських автомобілів, якщо вам подобається, символом знаті. І благородство завжди буде знати і благородство, доки людина та його повага до історії живі. Не випадково Бібана Боеро, генеральний директор Jaguar Kars, називає привілейування придбання кожного автомобіля Damler.
Тож для мене настала така мить. І навіть якщо я не справжній покупець, але у мене справжній Дамлер. Дуже унікальні (одне з двох) корпоративних гранат, з неповторною решіткою радіатора, вирізані вертикально, з хромованими дзеркалами заднього виду, на 18-дюймових сплавах з лицарською назвою рапіє і, нарешті, з логотипом Damler Logo Хвилястий обрізав радіатор і кришку стовбура.
 
Для вашої Превосходительства
Звичайно, філософію бренду легше зрозуміти з заднього сидіння. Поки колега не передумав, я приймаю його пропозицію. Я відчуваю благородство шкіри шампанського, я регулюю крісло з електрорегією і вдихаю благородний запах салону, де домінує розкіш природних матеріалів. Під вашими ногами килим, виготовлений з вовни молодих ягнят, під рукою, стіл з пластин з волоського горіха. Недостатньо кліматичного комфорту? На панелі управління кліматом я встановлюю 22c для себе.
Грановний автомобіль плавно і потужно починається. Увага до пасажирів на задньому сидінні особлива. Я не сиджу над осі заднього колеса, як у більшості автомобілів, а в базі даних найбільш комфортної зони між осейами, до речі, однією з найбільших в машинах F.
Набридло мерехтили за межами вікон, я дивлюся телевізор у головному працівнику переднього сидіння. Я можу працювати з ноутбуком, для нього є особливий вихід, я можу в Інтернеті, щоб залишитися в товстій активності.
Настав час колегу дати стоматологу позаду, і я за кермом. Часові годинники на панелі приладів показують 11.35 Настав час схопити шосе, звільнене від ранкових пробок.
Спробуйте себе в ролі водія сил, що також є високою честь. Завдяки легкому корпусу з алюмінієвих сплавів та потужному двигуні 406 кінських сил, Daimler переходить у прискорення, на одному диханні, ніби замість шестиступінчастої коробки встановлюється варіатор. Сто за 5 секунд, щоб відповідати спортивним суперкарам!
Написи наддува в кожному з циферблатів на приладовій панелі нагадують чудову динаміку, пам’ятайте: двигун оснащений нагнітачем. Однак, сидячи ззаду, і ви не підозрюєте, що автомобіль так швидко прискорюється.
Динаміка гальм також знаходиться на найвищому рівні. На вражаючі розміри гальмівних механізмів логотип Brembo викликає повагу.
Але те, що означають беонів у правому верхньому куті дзеркала, не відразу здогадувалося. Виявляється кардинальні бали! Простіше кажучи, це The Compass True, електронний. Хоча магія пригод не виходить від нього, як від старого Буссолі у дерев’яному випадку, але корисна невелика річ у всіх відношеннях. Михайл каже, що його друг, вперше опинившись за кордоном на машині без знання мови, вперше придбав компас, принаймні, знав, що ви їдете в правильному напрямку.
Для зручності водія вузол педалі, як і кермо, оснащений електричними регулюванням. Дамлер -це автомобіль з високим класом без будь -яких застережень. А оскільки власник може бути на місці водія, йому тут потрібно не менше комфорту, ніж позаду.
 
Пневматична суспензія гасить порушення дороги, але не дозволяє тілу розгойдуватися. У кутах чітке кермо дозволяє безумовно слідувати потрібній траєкторії з мінімальними рулоном. Рульове колесо шкіряне: як не дивно, але це варіант, хоча і безкоштовно. У стандартній конструкції рульового краю Дамлера є дерев'яним. Але в обох випадках з нагрітою.
Приємно насолоджуватися спортивною поведінкою автомобіля, створеного для європейської знаті: він навчається з хорошими манерами. Але швидкість повинна контролюватись. По -перше, цей благородний англієць дуже швидко прискорюється, по -друге, спідометр має для нас незвичну розмітку: 20, 50, 80, 110 і далі кожні 30 км/год. Творці, мабуть, вирішили не обмінюватися на дрібниці.
Як важко поєднувати шляхетність, статус та спорт: кожен з трьох їх компонентів у достатку, а не на шкоду іншим. Баланс, який неможливо спостерігати за всіма і не завжди. В іншому випадку це не буде Дамлер. І автомобіль не коштуватиме щонайменше 160 тисяч доларів.
У цій машині все справжнє; Це тому, що заповідник є повним розміром 235/50ZR18 та на диску. Звичайно, у випадку проколу шини поява поважного автомобіля взагалі не повинен страждати!
Ціна дворянства
Незважаючи на консерватизм нерухомості, у Великобританії та простолюдина може стати підрахунок. Королева Єлизавета II скаржиться на благородні ранги двічі на рік на Різдво та на день народження. Таким чином назва барони знайшла Маргарет Тетчер та Стівен Спілберг, Білл Гейтс, Пол Маккартні, Елтон Джон стали лицарями. Але титул можна придбати на цілком юридичній основі: зруйновані лорди ставлять свої титули для торгів. Існує благородне походження 10 тисяч фунтів. Близько того самого Деймлера дорожче, ніж Ягуар, схожий на нього. Скромна плата за хороше ім’я.
Світ автомобілів схожий на світ людей, оскільки його створили люди. У ньому є ягуари для клієнтів з дуже високими запитами, і є деймлерів для суверенів та людей їх кола. Тож вони думають у примітивній Англії.
У Росії нікому не спрацювало, щоб запитати, чи підходить йому заголовок з Дамлером.
 
Володимир Соловйов
 

Джерело: Журнал "водіння"