Тест-драйв Jaguar Xj з 2012 року Седан

Jaguar XJ 2.0. Ягуар з поганим апетитом

Ми звикли, що моделі Jaguar це розкіш, респектабельність, міць. Але ніщо не стоїть на місці, і навіть великих ягуарів садять на дієту. На британському тесті XJ ми познайомилися з новітніми дволітровим мотором, який ламає колишні стереотипи.

Jaguar XJ 2.0. Ціна 3 230 000 руб. У продажу: з вересня 2012 р

Настав час заощаджувати. Сумній осінньої пори на російський ринок приходить шикарний Jaguar XJ з новим дволітровим мотором. Вірніше, новинок буде дві: 3-літрова V-подібна шістка і вже згаданий 4-циліндровий малюк, оснащений турбонаддувом. Вперше ці двигуни показали автомобільної громадськості навесні на Пекінському автосалоні. І ось, через кілька місяців, до нас приходить серійна продукція.

Наш тест-драйв проходив там, де належить, тобто в самій Англії на батьківщині знаменитого бренду. У тих місцях багато звивистих доріг з мінімальними по висоті перепадами. Є і прямик, на яких можна повною мірою оцінити динаміку Jaguar. Напевно, було помилкою почати випробування з найсильнішою версії, після якої дволітровий побратим може здатися зовсім слабким. Але аж надто моторними виявилися колеги-конкуренти, розхапали саму економічну версію. Довго зупинятися на 340-сильному варіанті не будемо. Так, потужний, так, швидкий, так, справжній Jaguar. Ніяких сумнівів. До речі, той же двигун зі збільшеною до 380 коней потужністю встановлюватимуть на модель F-Type.

Нарешті, настала моя черга керувати XJ з турбонаддувним 240-сильним двигуном. За звичкою намагаюся сісти за кермо з лівого боку. Але там тільки місце пасажира, ми адже в Англії. Обходжу Jaguar справа і займаю водійське крісло. Перекладаю шайбу-контролер 8-ступеневої автомата в положення Drive. Поїхали.


Здається, що дизайнери XJ разом з інтер'єром намалювали і небо

Перша думка, яка виникла в голові після старту: Я помилився і знову сів у трилітровий автомобіль. Але немає, під капотом той самий малюк. Невже це може бути правдою? Віриться насилу, особливо коли одночасно з натисканням на педаль акселератора тебе безжально вдавлює в розкішне крісло XJ. Здається, в ньому назавжди залишився відбиток мого хребта, який можна показувати замість рентгена. Все-таки щось тут не так. Зупиняюся, відкриваю бардачок і починаю вивчати паспортні дані. Тепер увага: 2.0 I4 Ti 240 (так повністю називається новий мотор) здатний розігнати алюмінієвий XJ з 0 до 100 км / год за 7,5 с! Максимальна швидкість слабкою версії 241 км / ч. При цьому витрата бензину залишається в рамках розумного. За 100 км пробігу в змішаному циклі Jaguar з'їсть всього 9,3 л. Гідний результат.


Двигун 2.0 I4 Ti 240 здатний розігнати алюмінієвий XJ до 100 км / год за 7,5 с!

Маршрут першої поїздки на новому Jaguar проклали серед зелених пагорбів старої доброї Англії. Навколо насичено-зелені поля, на яких пасуться вівці, барани і, уявіть собі, величезні товсті фазани. Ще в дитинстві цим птахам підрізають крила, щоб не полетіли. В результаті дикі птахи перетворюються на якусь подобу свиней з пір'ям. Через кожні п'ять-шість кілометрів на асфальті лежать розчавлені фазани, яким вистачає сил, щоб повільно перейти шосе, але не вистачає, щоб прискоритися при появі автомобіля. Між іншим, за британськими законами водій, який збив тварину або птаха, забрати здобич не має права. Зате це може зробити будь-яка людина. До чого це я? Та до того, що такий неповороткий фазан вирішив перейти дорогу саме в той момент, коли я вирішив перевірити Jaguar на швидкому повороті. Гальмувати було пізно. Жирна птиця повільно рухалася вперед, намагаючись перекрити огрядним тільцем весь простір шосе. Залишалося одне різко прискоритися і спробувати проскочити в ще не до кінця закриту фазаном дірку. Тепер можу пишатися. Завдяки мені і дволітровому Jaguar, який зміг швидко збільшити швидкість, врятована одна пташина життя. Правда, чи надовго? Скоро в Англії відкривається сезон полювання, і мого фазанчіка можуть пристрелити.


Правий кермо серйозне випробування для тих, хто перший раз їде по Англії.

Перейдемо від лірики до техніки. Малий обсяг не повинен вводити в оману. Новий мотор приходить на зміну атмосферного трилітровому двигуну AJ-V6. При цьому сьогоднішній дволітровий агрегат розвиває той же крутний момент, що і 3,2-літровий V8 всього десять років тому. Він відрізняється значною потужністю і крутним моментом, яких вдалося досягти за рахунок застосування нізкоінерціонного турбонагнетателя. Його установка на тонкостінному випускному колекторі забезпечила швидкий прогрів двигуна і низький рівень шкідливих викидів.
Економічний Jaguar XJ з дволітровим мотором підійде тим, хто любить поєднувати розкіш і доцільність. Відмінна динаміка разом з малою витратою палива відмінні риси новинки. Що стосується ціни, то вибір варіанта з двигуном невеликого обсягу обіцяє істотну економію. Найдешевший варіант XJ комплектація Luxury коштує 2 230 000 руб. Prem Luxury на 235 000 дорожче. При цьому мінімальна вартість трилітрового варіанту 4 320 000. Є різниця!


Зовні ніщо не видає той факт, що усередині невеликої, але дуже інноваційний мотор

НАШ ВЕРДИКТ
Jaguar XJ з 2-літровим мотором володіє достатньою потужністю, яка виражається в гарній динаміці. Для тих же, кого хвилюють понти, скажімо: зовні знайти відмінності дволітровою машини від більш потужних версій неможливо. Так що не турбуйтеся. При цьому, віддаючи перевагу найбільш вразливими мотору, покупець отримує можливість істотно заощадити. По-моєму, гра того варта.
 
ДОСТОЇНСТВА І НЕДОЛІКИ
+
Економічність, хороша динаміка.
-
Можливі іміджеві втрати.

водіння
Достатня потужність 2-літрового двигуна дарує водієві повну впевненість в неординарних можливостях Jaguar.

салон
А яку оцінку можна поставити Ягуарові за інтер'єр? Дивне питання!

комфорт
Краще я і не бачив.

Безпека
Важко уявити, що Jaguar XJ не відповідав би вищим стандартам.

Ціна
Як каже мій знайомий, від негайної покупки утримує лише відсутність коштів.
 
ЛЮБИМО НЕ ЛЮБИМО
стильно
Все геніальне просто: просто кола, просто цифри, але скільки в цьому стилю!

Красиво
Здається, що дизайнери XJ разом з інтер'єром намалювали і небо.


ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габарити 5120x1895x1450 мм
База 3032 мм
Споряджена маса 1719 кг
Повна маса
2300 кг
Кліренс н. д.
Обсяг багажника 520 л
Обсяг паливного бака 82 л
Двигун бензиновий, 4-циліндр., 1999. см3,
240/5500 к.с. / хв-1, 251/20004000 Нм / хв-1
Трансмісія автоматична, 8-ступінчаста,
задній привід
Динаміка 7,5 км / год; 241 с до 100 км / год
Витрата палива 9,3 л на 100 км в змішаний. циклі
Конкуренти BMW 7-series, Mercedes-Benz S-class
 

джерело: Журнал 5 Колесо [жовтень 2012]