Тест-драйв Jaguar XJ з 2009 року Седан

Найдорожчий Jaguar дістався до Росії

Москва провела презентацію нового флагману легендарного британського бренду Jaguar XJ. Можливо, це одна з найбільш революційних автомобілів з хижаком на емблемі протягом багатьох років XJ, було втіленням консерватизму, але під традиційним елегантним органом, досить сучасним наповненням було приховано. Тепер все інше, Jaguar став іншим.
Ні, технологія Jag не позбавлена, але дизайн не має нічого спільного з попередниками. Тепер XJ робиться в одному стилісті з седаном XF. Аналогічний динамічний профіль, вражаючі деталі. Але шанувальники класичних ягуарів довго бурчать, поки звикаєте.
Але високотехнологічні коханці будуть задоволені. Тіло в основному з алюмінію, з включенням магнієвих сплавів та композиційних матеріалів. Це дозволило зберегти масу машин при 1800-1915 кілограмах (залежно від модифікації) менше, ніж будь-який з конкурентів!
Особливо цінним, якщо ми вважаємо, що новий XJ - це просто величезна довжина, навіть у короткостроковій версії Rolls на 5,1 метра. Розширена база збільшує конверт до 5,247 метрів. Отже, динаміка та керованість Jaguar XJ повинні бути принаймні на рівні лідерів класу.
Двигуни вже відомі відповідно до моделі XF. Основний був 3-літровий турбодизель, який розвиває 275 сил і 600 кличків Ньютона. Він здатний розігнати здоровий седан протягом 6,4 секунди до сотень, а в кінцевому підсумку стрілка спідометра буде вирішена в електронний 250 км / год. У той же час, швидкість потоку у міському циклі обіцяється на рівні 9,6 літрів на 100 кілометрів.
Наступний великий бензин V8. 5 літрів, 385 коней. Прискорення 0-100 зменшується до 5,7 секунди, але витрата зростає майже двічі в місті, такий Ягуар не страждає поганим апетитом і поглинає не менше 17 літрів на сто Литви.
Ну, на вершині того ж V8, але вже з механічним нагнітачем і у двох версіях. Один розумно видав 470 к.с. і 575 нм, а найпотужніша версія може похвалитися 510 к.с. і 625 нм. Sprint 0-100 компресор Jaguar XJ працює за 4,9 секунди. Максимальна швидкість така ж 250 км / год.
Будь-який з Jaguar XJ оснащений 6-ступінчастою автоматом. Крім того, панорамний скляний дах тепер включений у стандартний пакет. Однак для XJ основне обладнання навряд чи застосовується до фрази. Ксенонові фари, датчики паркування, адаптивна суспензія, нагріваються всі сидіння, шкіряна обробка, нагрівальне кермо, безконтактна система доступу та навіть віртуальна інформаційна панель з сенсорним екраном, навігація та 600-ват-музика з 14 динаміками все це може похвалитися навіть дизельним XJ Premium Розкіш на 3 млн. 555 тис. Руб.
Довго-базові версії стандартно обладнані з чотирма зонами клімат-контролю та сонцезахисних штор, а компресор Jaguar XJS доступний лише в портфоліо та Supersport, що виконує додатково, отримують електронно-контрольований задній диференціальний замок, успішно прокату за допомогою XFR та XKR.
Більш дорого обладнання також включає в себе камеру заднього виду, передній та задній сидіння, телевізор та 1200-ват-аудіосистема Bowers & Wilkins з DVD-програвачем. І найдорожчий Jaguar XJ - це довга бісером компресорного надбудови протягом 5 мільйонів 915 тисяч. Він лише 5 тисяч пережив Jaguar XKR кабріолет, ставши флагманом бренду не тільки за розміром.
Як покладаючись на виконавчий клас, для Jaguar XJ ви можете вибрати один з багатьох варіантів кольору, матеріалів шикарної внутрішньої обробки (декілька видів дерева та видів шкіри, вуглецевого волокна) та колеса. Дилери вже приймають замовлення на новинку, і першим живим XJ з'явиться на російських дорогах навесні. Довго чекати? Але не потрібно охоплювати відсутність повнопривідних версій.
 

 
 

Джерело: Auto.mail.ru.

Відео тест-диски Jaguar XJ з 2009 року