Тест-драйв Hyundai I30 з 2007 року хетчбек

Заборгованість Доброго Повороту заслуговує іншого

Kia CEED. Ціна: від 487,492 руб. У продажу: з 2007 року
Hyundai i30. Ціна: від 530 900 руб. У продажу: з 2009 року
Одного разу, коли КІА вступив Hyundai, керівник відділу розвитку компанії оголосив зменшення кількості основних платформ, що зменшить час та витрати на розвиток та виробництво нових автомобілів. Останній дозволив Kia не тільки без втрат вийти з фінансової кризи 1998 року, але також принести завидну кількість нових моделей. Сьогодні Kia повертає новини: новий ринок Hyundai i30 використовує платформу з Kia Cee`d

Випробовувати пілоти
Олег Калашин, 39 років, журналіст автомобіля, водійський досвід 21 рік, персональний автомобіль - Renault Logan
Ігор Кузнєцов, 47 років, журналіст автомобіля, досвід водіння 20 років, персональний автомобіль - Nissan Qashqai
Коли обидва автомобілі поблизу, спочатку здається, що це той же автомобіль, тільки до і після рестайлінг. Відразу ж ясно, що Hyundai I30 успадкував від Cee`D не тільки платформу, але і всю архітектуру тіла. Достатньо подивитися на профілі автомобілів, а їхня спорідненість буде лінією даху, а задній стенд з невеликим трикутним вікном, а також навіть формою та розташуванням вилуплення бензобакко. Існує ще одна спільна особливість: форма капота практично однакова, у будь-якому випадку, краю жорсткості, що перше, що другий знаходиться в одному місці і однаково плавно рухається у передню стійку. Я дещо рухаюся вперед, скажімо, що і що під капотом, тут також те ж саме так само.
Обидва в двигуному відсіку є такими ж 1,6-літровим 122-сильним двигуном, одна і однакова автоматична коробка передач, а також акумулятор одного контейнера. Архітектура відсіку двигуна не дозволяла багато виїхати з машини з іншого з точки зору конструкції передньої частини, у зв'язку з яким вони відрізняються лише у вигляді головної оптики та дизайну бампера. Останній Cee`d і I30 закінчуються з дна прогумованої спідниці, що з таким значним широким шляхом дуже до речі. Серйозно автомобілі відрізняються лише при огляді з тилу. Більше, ніж останні, I30 сприяє набагато більш сучасних тенденціях, тому це виглядає цікаво. Але не більше, тому що інакше він насправді не відрізняється від Cee`d. І в тому, що він поступається. По-перше, образ КІА, на наш погляд, є більш цілісним (він не йде в розріз з загальним видом автомобіля), а по-друге, з тим самим з Hyundai обсяги самого багажника, Cee`d все ще залишається більше. Останній ніколи уповільнюйте, щоб вплинути, коли ви, скажемо, носити велику річ. І це можна зробити, що на перше, що на другому автомобілі ви можете легко. З насінням другого ряду обсяг багажника в обох випадках збільшується до 1300 літрів від Cee`d і до 1250 літрів з I30.
Розуміння того, що це ще різні автомобілі, це приходить лише тоді, коли ви виявите водіння. Незважаючи на загальні гени, дизайнери все ще намагалися зробити це так, щоб вони навіть зсередини, але все-таки вигідно відрізнялися від одного, щоб уникнути прямого конкурсу в межах однієї корпорації. Розуміння того, що в свідомому обмеженій структурі внутрішнього обсягу платформи вона не зможе щось радикально змінити, вони дали фантастичну волю. В результаті, інтер'єр I30 набагато більше молодіжного консерватора на своєму фоні Cee`d. Крім того, це було тільки буквально, від панелі приладів до оббивки дверей. У зв'язку з цим ергономіка змінилася, хоча і не так багато. Наприклад, у I30, тільки водій може керувати центральним замком (ключ розташований на підлокітнику водія), а в CEE`D ця функція може легко використовувати передній пасажир. Kia також зручніше використовувати ключ вибору режиму маршруту комп'ютера. Його дисплей знаходиться у верхній частині центральної консолі, а під ним, у зручному керуванні керування доступом. Для того, щоб витягти бажану інформацію з надра розумної машини, у i30 ви повинні ловити та натиснути клавішу, що рухається, у безпосередній близькості від панелі приладів. Маленькі речі, звичайно, але зручність не додає.
Ми вже згадували, що автомобілі агрегуються тими ж двигунами та коробками передач, тому вони не помітили жодних особливих відмінностей у поведінці автомобілів на дорозі. Однак одна особливість відзначається все ще: налаштування призупинення Ось те, що Hyundai вирішив відрізнятись від Kia. Останній на користь комфорту і витривалості, хоча і трохи, але м'якше.
Залишається додати, що в Kia та на гарантії Hyundai становить п'ять років або 150 000 км. Ну, ще один плюс на користь ...
Kia ceed
Це не більше, ніж абревіатура, що позначає, що цей автомобіль знаходиться в C-класі, а E та D, написаний через апостроф, підніміть його до європейського дизайну. Кед, за словами корейців, може повністю конкурувати з автомобілями, такими як VW Golf, Ford Focus, Mazda3 та Toyota Corolla. Що, однак, також довести свої продажі.

Водіння
Достатньо динамічний і передбачуваний автомобіль з гострим рульовим та відмінним гальмами.
Салон
Задумлива ергономіка, високоякісні оздоблювальні матеріали. Просторий стовбур.
Комфорт
Кілька, кондиціонер та багато чого з того, що впливає на комфорт, у машині присутній.
Безпека
Шість подушок безпеки, обмеження активних головок, абс і ESP.
Ціна
Привабливим у своєму сегменті.

Hyundai i30.
Він був розроблений у дизайнерському та технологічному центрі Hyundai в Rüsselsheim, особливо для європейського ринку. Цей автомобіль став другим після того, як Getz Model Hyundai, створений з уподобаннями європейських покупців, і першим автомобілем Hyundai, який використовує новий буквено-цифровий принцип позначення.
Водіння
Призначений для Європи, I30 та дисків, як і європейський. З особливостей, можна відзначити лише трохи задумливою роботу чотириступеневої АКП.
Салон
Це зручно і симпатичні, однак розташування деяких клавіш не можна визнати ергономічним.
Комфорт
Комфортні місця, хороша стандартна аудіосистема, хороша шумоізоляція. Немає скарг та кліматичної системи.
Безпека
Шість подушок безпеки, активні підголовники, абс, особливо.
Ціна
На рівні конкурентів.
Наш вердикт
Так що ж вибрати? Як нам здається, потенційний власник в цьому випадку доведеться керуватися виключно імпульсом душі. І Hyundai i30 і Kia Cee`d гідно і, що найголовніше, абсолютно самодостатні машини. Обидва були розроблені з горя в Європу, і я повинен сказати, інженери з цим завданням успішно впоралися. Єдине, що не може бути забуте, на вторинному ринку Hyundai завжди була дорожче Kia. Проте, варто думати про майбутнє, якщо ви можете насолоджуватися подарунком?
 
Автор: Олег Kalaushin
Фото: Ігор Кузнєцов
 
 
 

 

Джерело: Журнал 5 Колесо [березень 2009]