Тест-драйв Hyundai Elantra 4 Двері з 2007 Sedan

HYUNDAI American

Новий Hyundai Elantra дебютувала в Росії восени минулого року на Московському автосалоні, а продажі седанів почалися зовсім недавно в грудні. Основне якісна зміна, що сталася в автомобілі з останньої зміни поколінь пов'язано з тим, що попередня модель була створена з прицілом на Європу, і тече в Америці. Ну, крім того, хетчбек був присутній в модельному ряді, заміна якого ще не підготовлена.
Чотири роки тому, провівши тест-драйв то Elantra, я був бій в інтер'єрі. На передній панелі можна було розраховувати чотири різних відтінків зеленого підсвічування. Це дратує очі і вразив надзвичайно дешевий автомобіль, який власник електроніки та інших подібних пристроїв, натрапив на годину. З тих пір, Hyundai має помітно просунутий і через агресивної цінової політики демонтованих значну частину американського ринку. Нова Elantra з 2,0-літровим мотором коштує в США від $ 13395, автоматична версія є більш дорогою, ніж 1000. Поїздки в новий світ, де вимога до машин схожі на корейський, привела до характерного розвитку інженерно-дизайнер думав Hyundai.
Нова Елантра виготовляється в біодіод, який візуально збільшує машину і робить його більш міцним, ніж це насправді. Це просто передній бампер, який розташований майже на тому ж рівні з решіткою радіатора, здавалося кутами. Комплексна форма фари A La Volkswagen, овальна радіаторна решітка та хвиляста бічна лінія з могутними закруглями навколо переднього та заднього колеса, знайшли їх продовження в інтер'єрі. Опухала центральна консоль у SUV STYLE SURPARU TRIBECA поділяється на два функціональні блоки: аудіосистема та клімат-контроль, а також потужні припливи на дверях створюють відчуття масив машини. Просто ще на центральній консолі є три окремі дисплеї: години, радіопірувачі та клімат, для читання показань яких є незручним через фіолетовий освітлення: ви повинні напружити очі. Панель приладів світиться чотирма різними кольорами та нагадує новорічну ялинку, а не елемент машини тут для незрозумілої причини збирають фіолетові, білі, червоні та зелені кольори. Хоча вся інформація читається досить легко, що допомагає великим номерам і великим масштабам.
Спірометр оптимістичний до 220 км / год, хоча заявлена \u200b\u200bмаксимальна швидкість седана становить лише 183 км / год. Двигун скромного об'єму 1,6 літрів вимушений вже до 122 к.с. Без підготовки, навіть важко згадати про більш потужні атмосферні двигуни того ж обсягу, за винятком того, що легендарний Хондовський мотор ВТЕК, який дає 160 коней. Фактично, у поєднанні з 4-ступінчастою автоматом, Елантрі не було надто суперечливим у місті. Він здатний поряд з моделями для вітчизняних хлопців та гольф-класу з аналогічними двигунами.
На трасі обмежений відбір передач та скромний робочий об'єм все ще сильніше, хоча якщо ви не намагаєтеся організувати гонку і бути акуратними з гострими підтяжками, седан поступово вміє прискорювати до 180 км / год вздовж спідометра .
Останній тест Елантри також згадав той факт, що в снігопаді машина була втомленою в регулярних літніх шинах, і обробка виявилася надто простою. На вході в будь-який поворот рука механічно розтягується до ручного гальма, так що принаймні якось подолання недостатньо повороту. Нова Елантра була на знаменитому французькій шинах Michelin X-льоду на північ і продемонстрував відмінний слухняний седан, який значно закурений у найхолодніші пристрої. Якщо ви переходите до швидкості, то Елантра ковзає назовні, але до цього він застосовує всі зусилля, щоб вписатися в чергу. На цій машині ви можете насолодитися водіння, користь його обробки не пошкоджена великою кількістю електронних комірів (наша машина у максимальній конфігурації за 22,290 доларів оснащена лише ABS, а система стабілізації ESP та антифургону доступна лише на 2.0-літрову версію). Єдине, що недостатнє для повного водіння щастя - це інформативний керування з коротшим коефіцієнтом передач. Робіть більше трьох тріщин для сучасного автомобіля.
Згідно з прямими дорогами, які в основному переважають в Америці, Hyundai летить, як стріла. Обкладене тіло не боїться бічних вітрів, а шасі, навіть встановлені на відносно широких колесах розміру 205/55 R16, може легко впоратися з RUT. Думка витрата машини також виражається всередині відсутності аеродинамічного шуму. Але двигун і шини співають до слави. Важко визначити, хто з них розповідає, але разом вони створюють помітний катун, щоб підняти голос або збільшити обсяг радіорежиму після 120 км / год, а після 150 км / год, краще спокійно перевірити оточення, а також спілкуватися один з одним лише у випадку надзвичайної потреби. Можливо, саме тому рекомендована середня швидкість становить від 100 до 120 км / год. У цьому режимі в салоні він тихо, двигун працює з мінімальним споживанням палива (близько 7,5 літрів за сотню), а рульове колесо може зберігатися однією рукою, насолоджуючись прекрасним ландшафтом та сімейним ідилілом.
У центрі на задньому сидінні в дитячому кріслі, дитина може бути зручно розташований, а з боків від нього від нього бабуся з дідусем. Йому Elantra, безумовно, нагадує стару добру Волгу. У просторому багажнику, ви можете легко помістити снігоходи і багато сумок. До недоліків відносяться хіба що вузький отвір і відсутність ручки на внутрішній стороні. А також: Так само, як Волга, Hyundai практично неможливо використовувати для транспортування довгих позицій. Так, спинки заднього сидіння складаються по частинах, але пів виходить з великим горбом, а отвір має невеликі розміри. Таким чином, для перевезення на лижах чи сноуборді, вам доведеться купити багажник на даху в будь-якому випадку.
Попередні elantru люди зазвичай вибирають голову, а не серце. На жаль, нова Elantra не може рухатися в цьому напрямку, і, можливо, навіть зробила крок назад, тому що апетити доларів були серйозно збільшені. Зрештою, тестова версія оцінюється щонайменше в 22 290 доларів США. (За курсом 26,90 рублів за 1 у.о.), а це рівно 600 тисяч рублів.
Якщо великий сімейний автомобіль необхідний для countrywent, то краще зупинити свій вибір на Таганрозькій Sonata. За ті ж гроші (596,700 рублів) пропонується з більш потужним 133-сильним 2,0-літровим двигуном і має значно просторіший салон і аналогічний набір опцій. А що до застарілої конструкції, то нова Elantra також далека від ідеалу
Вибираючи сімейний автомобіль для міста і не часто дальнодействием охоронців, то краще звернути увагу на compactments, скажімо, Hyundai Matrix. З компактними зовнішніми розмірами, він має більш зручний і просторий салон, а також з широкими можливостями трансформації. Крім того, навіть пару з двигуном об'ємом 1,8 л (123 к.с.) і коштує дешевше (19,490 куб. Або 524 тисяч рублів), а дизайн від PinInfirina ще дуже привабливим.
Базова ціна Hyundai Elantra в 17,790 доларів, що, незважаючи на суцільний список опцій (кондиціонер, електричні склопідйомники, ABS, пара подушок безпеки і підігрів сидінь), більш ніж багато японських седани гольф - класу, а вони, в Слово до скажімо, насправді не втратити Hyundai в розмірі кабіни. Топ ELANTRA з 2,0-літровим мотором 143 к.с. і automatt оцінюється в 24,890 куб.
 
Текст: Леонід Павлов. Фото автора.
 
+
хороша керованість
просторий салон
 
-
задовільно динаміка
Ціна
 
   
 

Ціна випробуваного автомобіля - 599 601 руб.

Комплект випробування автомобіля
ABS
EBD.
electrocessor керма
електронне протиугінний пристрій
водія і переднього пасажира Подушки безпеки
центральний замок
регулювання передніх сидінь в подовжньому напрямку і нахил заднього
складені в пропорції 6: 4 ззаду заднє сидіння
кріплення для дитячих сидінь ISOFIX
висота обмежувачі регульовані головки
ремені безпеки з преднатяжителями
центральне освітлення салону
підсвічування вікно
кишені в передніх і задніх дверей
чашки і контейнери для дрібниць між передніми сидіннями
дзеркала в сонцезахисних козирках з підсвічуванням
дозвілля Дитячий майданчик Лівий Лівий водій
електричний привід дистанційного проливаючи хобот
чорні дзеркала з механічним регулюванням
електронні годинники
повітроводи для задніх пасажирів
регульований режим переривчастого склоочисника
передні і задні механізми дискового гальма
запасне колесо - Single
клімат контроль
фільтр салону
головний світло регулювання
обігрів заднього скла
шумоізоляція капота
обрізка і багажник освітлення
бампер в колір кузова
чорні ручки дверні
бічні молдинги в чорному
задні двері відмикання
попільничка з підсвічуванням
прикуриватель з підсвічуванням
задні протитуманні фари
вбудована антена
додатковий стоп-сигнал
бризковики
зовнішні дзеркала в колір кузова + електроприводом і обігрівом
регулювання нахилу і вильоту рульової колонки
водіння регулювання сидіння по висоті
підігрів передніх сидінь
динамік
лампи освітлення Точкові
електричні склопідйомники в + жопу.
Маршрутний комп'ютер
центральний підлокітник
Бічні подушки безпеки
надувні фіранки безпеки
активні підголівники
magnetol з 6 динаміків + управління на кермі
кожний підсилювач керма
Протитуманні фари
Литі диски 16.
гума 205 / 55R16
дистанційне відкриття CZ.
автоматична
Технічні характеристики

тіло
Тип кузова 4-дверний седан
Кількість місць 5.
Обсяг багажника, л 402
Споряджена маса, кг 1156
Повна маса, кг 1680
Довжина, мм 4505
Ширина, мм 1 775
Висота, мм 1 480
Колісна база, мм 2650
Дорожній просвіт, мм 160
Двигун
Тип бензин
Розташування спереду, поперечно
Розташування і число циліндрів R4
Робочий об'єм, см 1591
Діаметр циліндра / хід поршня, мм 77 / 85.4
Ступінь стиснення 10.5
Кількість клапанів на циліндр 4
Максимальна потужність, к.с. / хв 122/6200
Максимальний крутний момент, нм / хв 153/4200
Спосіб передавання
Коробка передач 4-ступінчаста, автоматична
привід передній
Макферсон передня підвіска, зі стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска багатопозиційна, з поперечним стабілізатором стабільності
Передній гальмовий диск, вентильований
Задні гальма диска
Шини 215 / 50R17
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 183
Час прискорення 0-100 км / год, з 10
Споживання палива, L / 100 км
змішаний цикл 7.25
Ємність паливної баки, L 53
Паливо бензин AI-95
 
 
 
 
 
 
 

Джерело: Carclub.ru.