Тест-драйв Hummer H2 з 2002 року Позашляховик

полум'яний мотор

Hummer H2. Ціна: не визначена. У продажу: з зими 2008 р
Hummer H3 V8 Ціна: не визначена. У продажу: з зими 2008 р
Всі звикли до великих і потужних автомобілів Hummer H1 і H2. Але третє покоління не відстає від старших побратимів. Стартували продажі H3 з мотором V8 в 5,3 л. Щоб повною мірою оцінити новий двигун, перше знайомство провели на бездоріжжі

Тест-пілот
Максим Єгоров, 23 роки, авто журналіст, досвід водіння 5 років, особистий автомобіль Mitsubishi Lancer
Майданчиком для тест-драйву оновленої лінійки автомобілів Hummer стала Голландія. На вузьких доріжках під Амстердамом величезні Hummer виглядали як слони в посудній лавці. Навіть H3 виглядав великим, а вже H2 і зовсім займав півтори смуги, що змушувало місцевих водіїв зупинятися на узбіччі. Приводом для тест-драйву стали внутрішні зміни. Зовні ніяких істотних нововведень. Якщо перейти на особистості, то Hummer H2 придбав новий салон і автоматичну коробку передач, а H3 нагородили новим мотором. Для випробувань запропонували дві асфальтові і одну внедорожную трасу.
Салон H2 змінився дійсно кардинально: нові панель, сидіння, обшивка. Але що залишилося незмінним, так це брутальність, притаманна всім Hummer. Особливої \u200b\u200bпохвали заслуговує якість матеріалів. Пластик передньої панелі став м'яким і приємним на дотик, то ж можна сказати і про шкіру.
Рукоятка АКП не змінила своєї форми, а ось начинка тепер абсолютно інша. Чотири ступені американські інженери замінили шістьма. При цьому збережені режими, що обмежують кількість передач, що дуже корисно на бездоріжжі. Нововведенням є і те, що тепер можна перемикати передачі вручну за допомогою кнопок на кермі.
Спершу здається, що особливої \u200b\u200bдинаміки від H2 навіть з найпотужнішим двигуном V8 в 6,1 л чекати не варто. Начебто, тритонний автомобіль важко набирає швидкість, але це лише суб'єктивне відчуття. Насправді розгін до сотні займає всього 7,8 с. Похвально.
Головною особливістю ручного режиму є можливість регулювання темпу водіння. Якщо їдете по трасі і не хочете витрачати зайве паливо, то включіть передачу вище; якщо треба їхати швидше, виберіть щабель нижче.
Відтепер V-образну вісімку встановлюють і на самого маленького з модельного ряду Hummer H3. Його довжина складає всього п'ять метрів при масі 2300 кг. Дійсно малюк. Але невірно думати, що на H2 і H3 ставлять однакові мотори. Об'єм двигуна H3 менше 5,3 л при потужності 305 к.с. Розгін до сотні займає 8,2 с. Результат міг би бути краще, якби крім двигуна сюди встановили і нову коробку. Але позашляховику дісталася 4-ступінчаста трансмісія, така ж, як на попередньому поколінні H2.
Що стосується керованості, то обидва автомобілі поводяться приблизно однаково. Завдяки потужним двигунам вони не загубляться в хвості і готові їхати нарівні з багатьма легковими автомобілями. На бездоріжжі для них немає перешкод. Навіть огрядний H2 готовий їздити там, де немає ніяких доріг. Величезні ходи підвіски і повний привід з можливістю блокування дозволяють долати дуже серйозне бездоріжжя.
Обидва автомобілі з'являться в продажу до Нового року. Оновлений Hummer H2 збиратимуть на калінінградському Автоторе, а Н3 це імпорт.

Трішки історії
Свою історію Hummer почав в 1992 році. Тоді світ побачила військова модифікація H1. Потужний автомобіль надійшов на озброєння США. Автомобіль сподобався своєю брутальністю не тільки військовим, але і цивільним. Так марка Hummer в 1999 році потрапила під крило GM. У 2002 році модельний ряд поповнився версією H2. Великий автомобіль користувався попитом не тільки в Америці, але і в інших країнах, наприклад в Росії. Випустивши H2, в компанії задумалися про більш універсальному автомобілі. Так в 2005 році світ побачив Hummer H3. На жаль, як і перший Hummer, нові автомобілі привертали увагу, але рейтинги продажів не руйнували.
На сьогоднішній момент доля марки Hummer під питанням. Невеликі продажу змушують концерн задуматися про рентабельність марки. Але, незважаючи ні на що, з'являються нові модифікації, а також є кілька перспективних концептів. Таких, як пікап на базі H3 або абсолютно нова розробка HX. Все вирішить час.

водіння
Висока посадка забезпечує відмінний огляд, потужний мотор тягу. Тільки в поворотах на Hummer потрібно бути акуратніше.
салон
Все так же брутально, як і зовні. При цьому матеріали хорошої якості.
   
комфорт
Підвіска комфортна, в салоні просторо габарити зобов'язують.
   
Безпека
Великий позашляховик забезпечує безпеку пасажирам, ось тільки маса і габарити не додають впевненості при маневруванні.
   
Ціна
Ціни на версії з новими моторами поки не визначені.
Достоїнства і недоліки
+ Висока прохідність, просторий салон, брутальна зовнішність.
- Велика маса, висока витрата палива, м'яка підвіска.
Технічні характеристики
Марка і модель - Hummer H3
Габарити - 4782х1989х1872 мм
Двигун - бензиновий, 5328 см3, 305 л.с. / 5200 хв-1
Трансмісія - автоматична, 4-ступінчаста
Динаміка - max 160 км / год; 8,2 с до 100 км / год
Конкуренти - Ford Explorer, Jeep Commander

наша думка
Оновлення Hummer H2 і H3 явно пішло їм на користь. Брутальний H2 обзавівся більш привабливим салоном і швидкої трансмісією. H3, як старанний учень, отримав потужний двигун V8. Чи зможе це якось кардинально змінити долю марки, подивимося. Нові машини з'являться в салонах вже в кінці цього року.

Автор: Максим Єгоров
 
 
 

джерело: Журнал 5 Колесо [листопад 2008]