Тест-драйв Hummer H2 з 2002 року позашляховик
Молодий монстр
Плоскі нарізані корпусні панелі, майже вертикальний лобове скло, зубчаста решітка - це свого роду тиранозавр, всі найпотужніші, грубий і нестабільний ... Точніше, молодий тиранозавр: Адже молоток H2 є нащадком знаменитого H1 .Коротше кажучи, молодший Hummer народився відповідно до законів відомого жанру. Поява Bebi зберігає характерні риси знаменитого попередника. Щоб побачити Hummer у дзеркалах його маленьких горщиків - не для слабкого серця. Страшні рамки зарубіжних бойовиків спатимуть у голові, а руки мимоволі перетворюють оперативну пам'ять, щоб поступити дорогу. На цій сім'ї схожість, можливо, закінчується.
Hummer набуває лос.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23920.jpg)
Ширина зменшилася (залишається більше двох метрів!), Збільшена на довжину 134 мм і 24 мм - висоту, доріг до 250 мм замість 400 у молотковому батькові. Але блок живлення, вузли та деталі передачі повного приводу піднялися до знайомого місця для цивільного джипу.
Величезний тунель, який залишив лише мізерний життєвий простір для чотирьох солдатів у кабіні, трансформуваний при H2 до зручної передньої консолі, що дозволяє комфортно розмістити в кабіні п'ять, включаючи водій.
Оздоблення та оснащення салону нового молотка - під вигляд. Всі тверді, звукові та сучасні, включаючи передню панель із стандартним набором пристроїв, сигналізації та ключами. Тільки пластикові встави під срібним металом, навмисно закріплені хромовими гвинтами, підкреслюють залучення машини до ядерного клану.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23921.jpg)
Наче в піку аскетичного попередника, новий Hummer буквально напхані пристроями комфорту. Може бути, все винайдено сьогодні в області автомобільної електроніки, прикладної на цій машині. Навіть двосекційний кліматична установка (окремо для передніх і задніх сидінь), дистанційне відкриття гаражних воріт, дорогий аудіосистема з зміни компакт-дисків і вісім стовпців, компресор для гойдалок колеса.
І існує безліч систем: антиблокувальні, зміст курсових, анти-канал, допомога з пастилки і буксируванням причепа, зберігаючи жорсткість задньої підвіски, круїз-контроль.
GO ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23922.jpg)
Для того, щоб пристосувати роботу трансмісії до конкретних умов руху, водій вибирає відповідний режим, натиснувши одну з чотирьох клавіш на консолі. На дорогах з поліпшеним покриттям, диференціал між віссю розподіляє крутний момент між передньою і задньою віссю в співвідношенні 40:60. На слизькому покритті він може бути заблокований. Крутий підйом або ділянка вузького шторму грунту, використовуючи понижуючий ряд передач. В крайньому випадку, interstole блокування заднього моста підключена.
Стабілізатори поперечної стійкості в передній і задній підвісці на асфальті зіграли позитивну роль, обмежуючи тіло тіла в поворотах. Наслідком цього є чітка реакція автомобіля на рульовому колесі. Таке регулювання підвіски тут просто необхідно, так як Baby, незважаючи на значні розміри, дуже жвавий. Невеликий діаметр кермового колеса першим здавався незвичайним в автомобілі цього класу. Проте, з потужним hydraulicel, він дозволяє навіть тендітній жінці без надмірного зусилля, щоб керувати величезною машиною.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23923.jpg)
До речі, компанія планує почати збирати новий молоток у Калінінграді.
Резюме
+ Високий комфорт, сучасне обладнання, хороша стабільність та обробка
- Висока ціна.
Обладнання
Протитуманні фари
центральний замок
Лук
Вікна живлення (передній / задній)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23924.jpg)
Регульована рульова колонка
Електричне управління сидінням
Підігрів сидіння
Круїз контроль
Шкіряний салон
Кондиціонер
Аудіосистема
Подушки безпеки - 4 шт.
Трансформований стовбур
Повне запасне колесо
Ціна, долари 102 000
Анатолій Карпенков.
Фото: Джордж Садков
Джерело: Журнал "за кермом"