Тест-драйв Hummer H2 з 2002 року позашляховик

Виправленому вірити

Не так давно Калінінградський завод Autotot розпочав зібрання Hummer H2, і ми вирішили з'ясувати, що він відрізняється від сьогодення.

Однак, перш за все, нам не цікавили. Як це трапилося, що Махіна має повну масу в 3901 кг раптом почав підходити до категорії B? Який шлях до Калінінградамів вдалося полегшити машину на 400 кг? Потужні пороги, кожна вага кілограмів 80, на місці, причіпним пристроєм. Відкрийте п'яту двері. Пряні тут, шосте місце в багажнику на складі. Через те, що таке полегшення? Ми намагаємося з'ясувати дилерів. Мовчать. Вони провели своє розслідування, і виявилося, що все вищезазначене розглядається додаткове обладнання, демонтаж яких до остаточного зважування автомобіля і дозволив йому не досягти загальної маси від трьох з половиною семи кілограмів. Тепер будь-який чайник, вчора з гріхом навпіл, я дав іспит у школі Шість, може бути повністю спокійно сидіти за кермом цього монстра, а також на абсолютно законних прав, щоб почати втратити жах інших.

Але, можливо, все не так страшно? Незважаючи на свої страшні розміри та масу, H2 для слухняного слухняного та передбачуваного автомобіля. У американській версії цього позашляховика ми подорожували не сто кілометрів, і тепер вони не могли знайти значні відмінності без поведінки або в дизайні внутрішнього H2. Єдине, що відразу ж кинувся

в очі, той факт, що шкала спідометра від нашого Hummer оцифрований в км / год, а американець знаходиться в милях. Зверніть увагу на те, що CD-приймач тут здатний приймати радіохвилі в європейському стандарті. І пізніше, замовляючи машину в колі, відзначив інший інсульт: у лівій нижній частині заднього бампера, там був туманний ліхтар з гордою написом, зробленою в Росії.

Це можна було б закінчити історію про машину про нього і так написано багато. Однак це цікаво. Останнім часом Hummer приділяє досить мало уваги, що вони вже досить поширені на наших доріг, і все так облизали, безплідне,

на форм і строб. Не автомобілі, але візитні картки своїх особливо важливих власників. Нашим іншим інтересом H2 був чітко збільшений, тому що він не виглядав як павич, але як справжня сорочка-хлопець, останній вогонь, вода та мідні труби: вуха брудні, втомилися, але не переміг.

Кожного разу, коли ми в такій формі були сповільнювалися з перехрестя або залишилися на диму, люди відразу з'явилися, з Френка заздробі ми подивилися на нас і на машині, з якої буквально впав скибочки бруду. Ті, хто дорожче, запитав, чи дійсно цей воїл дійсно може. Ми відповіли, що він повинен бути лише чітко відомий тим, що може, але що ні, щоб не приїхати. Тіл від полону застряг H2, точно, нелегко. Як кажуть, холодний джип, далі йдуть за трактором.

Нам пощастило. Всі перешкоди, які планували подолати на HUMMER, ми, хоча і не зважаючи, але подолання, з потужним двигуном, можливість включення зниженої передачі та самоблокування заднього диференціалу. Значно збільшити позашляхові здібності цього автомобіля, дозволяє системі шини. Вільне грунт? Не може бути запитано жодного питання про колеса. Це час повернутися до твердої поверхні? Неважливо не проблема. Вийміть довгий шланг з манометром тиском від стовбура, підключіть туди до повітора, натисніть клавішу, розташовану в рядку, і тепер регулярний компресор трясе колесо. Все просто.

Для автомобіля нелегко з споживанням палива. Апетит у 6-літровому 320-сильному двигуні жорстокий. Варто газ у педалі газу, оскільки комп'ютерний комп'ютер показує миттєве споживання палива 90 літрів на 100 кілометрів від шляху. Вражаюче та середнє споживання: у місті 36 літрів, на шосе 10 менше. Загалом, щоб годувати цей мастодонт нелегкий, а 120-літровий танк відсутній на деякий час. Ну, хоча, можна заправляти не 95-го, а на 92-й бензин. Однак ті, хто купує такі автомобілі, не думають про тракти на паливі.

Ну, і в тому, що наш H2 дійсно потрапляє в категорію пасажира, ми були переконані ввечері, коли вони повернули автомобіль до дилера. Дівчина двадцять літ, як ніби на деяких Volkswagen Polo, зіпсувався від стоянки на новому, який тільки що був придбаний для її Hummer H2. Отже, дійсно, виправлено можна повірити.

Технічні характеристики HUMMER H2

Тіло аліонет., На кадрі
Кількість місць 6.
Вага бордюра, кг 2909
Повна вага, кг 3493
Розміри (довжина / ширина / висота), мм 4820/2063/1977
База, мм 3118
Розгін час до 100 км / год, з 10,2
Контроль палива, л / 100 км:
- міський цикл 24.5
- Країна 14,4
- змішаний 18,1
двигун:
- Тип V8.
- Робочий об'єм, см3 5967
- Потужність, к.с. в хв - 1 320/5200
- крутний момент, Нм при хв - 1 488/4000
Автоматична коробка передач., 4-ступінчаста
Розмір шин 315 / 70R17
Підвіска колеса:
- Передня незалежна
- задній залежний
гальма:
- Передні дискові, вентильовані
- Задній диск
Рульове управління з гур
Обсяг паливного бака, л 121
Ціна, $ 86500

Текст: Олег Kalaushin
 

Джерело: Журнал 5 Колесо [10/2004]