Тест-драйв Honda Legend з 2009 Sedan
Тест-драйв Honda Legend: У Японії перший клас
Виконавчі автомобілі виробляються в Німеччині? Якщо так, то японці мають свою маленьку Німеччину. Говорячи про автомобілі Honda, перше, що нагадує громадянську та згоду. Любителі спорту будуть пам'ятати інший S2000, Integra. Хтось може правильно помітити, що Honda робить чудові мотоцикли. Але легенда про Honda знає не все.
Виконавчий седан японський був зроблений протягом тривалого часу. Перша легенда з'явилася ще в 1985 році. Сьогодні в салонах ви можете знайти четверте покоління (початок випуску березня 2005 року), останній реставлювання у 2008 році.
Honda Legend перебував у редакції майже два тижні, тому час зрозуміти, що автомобіль був рясний. Коли я вперше потрапив до цієї машини, я не міг повірити, що я сидів у Хонді. Згадані сімейні функції, але легенди японських седанів не схожа. Високоякісна перфорована шкіра, дерев'яна обробка, просторий інтер'єр, окремий клімат-контроль, високоякісна система Бозе, - все розповідає про автомобільну премію. Комфорт
вже інше питання. Про комфорт у перший день я не думав. Подорож у Москві, розкрити потенціал автомобіля важко. У столиці дорогі автомобілі люблять більше за їх появу, а не для якостей, які вони володіють. Тому, перш за все, я зміг оцінити лише динамічні властивості легенди Honda.
Під кришкою капота цієї моделі є 3,7-літровий двигун V6 потужністю 295 к.с. Такий агрегат дозволяє прискорити до 100 км / год у всього 7,1 секунди. Шутер спідометра замерзає на 250 км / год. Оснащений відомим повнокольованим приводом Sh-AWD, автомобіль ідеально відчуває на дорозі. Використовуючи розміри (майже 5 метрів у довжину) і масу (майже 2 тонни), стає легким управляти легендою. На високих швидкостях японський седан поводиться адекватно і передбачувано, рульове колесо є інформативним, але ви не будете називати його гострим. Простіше кажучи, Honda розуміє, як слід керувати комфортним автомобілем. Це, якщо говорити про комфорт водія.
Я допускаю чесно, через два тижні я рідко прискорює легенду більше 140 км / год. Набагато більше мені сподобалося їздити на це як частину високошвидкісних обмежень. На цих швидкостях автомобіль плаває, і світ у всьому світі йде на тлі. Вища швидкість диктують абсолютно різні правила безпеки,
звідси і споживання жорсткості в управлінні. Комфортний бізнес тонкий.
Обставини розвивалися таким чином, що під час випробування Honda легенда я повинен був піти в інше місто (300 км від Москви). Відстань порожній, але зазвичай я перебуваю далі, ніж 100 км, я не здаюся з Москви.
Саме в цій поїздці я зрозумів, що варто поважати та любити бізнес-клас. На шляху, я сидів за кермом легенди, подолав 300 км, я залишив машину як новий. Не було ніякого натяку на стомлюваність. На зворотному шляху я зміг оцінити принади задніх диванів. Ось це радість життя. На м'якому сидінні витягніть ноги, не думайте про контроль машини.
Зовнішність не головне
Але з цим повним порядком. На початку статті про любов мешканців митрополитів до дорогих автомобілів я сказав, що автомобіль оцінюється за презентабельний вигляд. За його статус. З статусом японської легенди, і навіть більше з появою немає проблем.
Honda Designers працювали над славою. Автомобіль виявився серйозним і потужним, але не позбавлений динамічних ліній. Швидкий капот сміливо заявляє свою атлетичну природу, а стильний силует розповідає про важливість людини, що сидить ззаду. Нехай навіть це буде мати водія або його дружина. Невелика популярність цієї моделі в нашій країні пояснюється лише повідомивши цю легенду Honda. Бути на радіаторній сітці Mercedes, BMW або Audi знак, кількість цих автомобілів на дорогах буде більше більше. Якщо ви забудете про забобони та оцінюєте саму машину, то це не поступається конкурентів. Він не поступається ціною. Honda легенда в Росії коштує від 2 млн. 170 тис. Руб. Ця модель самотня.
Джерело: Бізнес AutoClub
