Тест-драйв Honda Legend з 2009 Sedan

Honda Legend.

У кожній легенді, казковий мотив повинен бути присутнім, таємниця. Флагман японської компанії Honda бізнес-класу ЛЕГЕНДА, навпаки, за допомогою унікальної трансмісії повноприводного намагається зробити казку
Honda Legend останнього покоління вперше був показаний публіці в Нью-Йорку автосалоні ще в 2004 році в той момент Honda кинув рукавичку лідерів преміум-сегмента. З точки зору технічного обладнання, конфігурації, продуктивності, якості і ціни Легенда замахнувся на представників таких марок, як Audi, BMW, Mercedes-Benz і Lexus. Останнім часом продажі оновленої версії Legend почалася на російському ринку. У нашій країні автомобіль пропонується в єдиній, конфігурації максимальною і коштує близько 2,2 мільйона рублів.
Цей автомобіль виглядає особливо ефектно на тлі мальовничого пейзажу, в нашій курній дорозі реальності не дуже яскравий як у кольорі, так і в дизайні ризики автомобіля розчинитися. Легенда не займає солідність в зовнішньому вигляді, цей автомобіль має класичну пропорцію і сучасні форми. Є пара яскравих деталей - наприклад, фари під загальним обтічником, що нагадують фантастичні blarser стовбури, запозичені з космічного корабля майбутнього, і задні ліхтарі зі світлодіодами. І все ж, в дорожньому потоці, цей автомобіль втрачається. Бракує останнього покоління Legend легкість і визначення стилю, визнання. Якби це було не для Honda брендованої вивіски на декоративній решітці радіатора і кришці багажника, щоб встановити на перший погляд, його загальна приналежність була б дуже важко.
Легенда інтер'єру, на наш погляд, виразний вигляд. Цікава форма передньої панелі, химерне освітлення, диференціальні матеріали, що використовуються в інтер'єрі, є шкіра, пластик, дерево - успішно поєднується один з одним. Рівень виконання внутрішніх справ знаходиться на дуже гідному, майже преміум-класу. Чому майже? Пластик на центральній консолі виглядає просто, справжнє дерево, яке використовується в інтер'єрі, схожа на імітацію, є ергономічні прорахунки. Наприклад, через те, що кнопка блокування розташована у верхній частині важеля селектора автоматичної трансмісії, вона не дуже зручна для використання.
Є скарги та контролера контролера інтерфейсу автомобілів. Він був прикріплений до вертикальної поверхні центральної консолі. Перший погляд - зручний, але для того, щоб налаштувати, наприклад, роботу кліматичної системи через екранне меню, ви повинні відволікатися від дороги.
В іншому випадку все у випадку. Водій і передні пасажир відчувають себе комфортно. Мені дуже сподобалося рульове колесо - діаметр, форма та поперечний переріз обода вибираються бездоганно. Стільці, здається, неправомірно м'які, але, на нашу думку, це те, що потрібно для седана бізнес-класу: вони можуть бути комфортними та нав'язними на них, а спина не втомлюється.
Завдяки пощастило трохи менше: у другому ряду місць, місце недостатньо для місця. Крім того, зручно осідати в задньому ряду, запобігає вражаючу трансмісійну тунель - третя особа тут буде явно зайвою.
За ціною Honda Legend є прямим конкурентом моделей бізнес-класу великого німецького потрійного. Як причину ці претензії? Зовнішня перевірка автомобіля залишило це питання відкритим. Але в легенді, як у будь-якій легенді, має бути приховане значення, таємниця. Давайте спробуємо її вирішити.
У ритмі танго
Наша дорога знайомство з автомобілем поклав все на своє місце. Легенда - це плоть з Хондо-плоті. У тому, як цей автомобіль іде, порода відчувається, стає, вона має свій певний хендовський почерк. П'ятиденне спілкування з легендою не залишала нас сумнівами: цей автомобіль коштує грошей, які вони просять для нього.
Шестициліндровий V-образний двигун VTEC потужністю 295 к.с., подолання 4000 обертів на хвилину, дає машину концентрований динамічний імпульс. Легенда перетворюється на зчеплення позитивної енергії водія. У той же час, навіть при високих рухових оборотах, практично не чутно, а на високих швидкостях, ні аеродинамічні шуми проникають у каюту, ані звук від прокатних шин і розкиданих на гранітну крихти. Акустичний комфорт - на преміум-класі!
Незважаючи на вражаючий розмір, твердий вигляд і розслабляючий інтер'єр, явні спортивні нотатки простежуються в поведінці Honda легенду. Його зручна підвіска здатна не тільки захищати екіпаж від нерівностей дороги, але й дати водію багато яскравих емоцій. Автомобіль не рухається по черзі, феноменально натиснув дорогу, тоді як інформаційне кермо дозволяє уловлювати і відчувати ритм поворотів і перебудови. І найголовніше, приємно керувати цим автомобілем може бути отримана незалежно від стану дорожньої тканини - SH-AWD повна привід працює відмінно і прогнозується як на сухому, так і на вологому асфальті.
Секрет повного приводу Honda Legend - у механізмі перерозподілу крутного моменту не тільки між осями, а й у можливості перенесення моменту на задні колеса. У високошвидкісному повороті збільшення приводу, вбудованого в систему приводу, а також включений двигун тертя заднього колеса, оскільки він натискає машину всередині повороту. У той же час, на слизькій поверхні з відключеною стабілізаційною системою, граючи газ, машина може бути легко відправлена \u200b\u200bдо передбаченого ковзання.
Система SH-AWD та VTEC двигун є основними чеснотами Honda Legend, створюючи його основну надлишку споживчої вартості. Завдяки їм цей автомобіль досить розумно претендує на місце в преміум-сегменті. Але це повинно бути зрозуміло і відчувати. Honda легенда для тих, хто розуміє і не хоче нічого довести нічого.
 


Характеристики Honda легенда
Розміри, мм.
4957x1845x1450
База, мм.
2800
Тип двигуна
бензин V6.
Робочий об'єм, куб. см
3471
Макс. Power, HP / RPM
295/6200
Макс. Момент, nm / rpm
315/5000
Спосіб передавання
автоматичний 5-діапазон
Шини
235/50 R17
Макс. Швидкість, км / год
250
Час розгону 0-100 км, з
7,3
Витрата палива (місто / маршрут), л / 100 км
11,9
Об'єм танка, л
73
     

Ігор Комаров
Фото виробника
 
 
 
 

Джерело: Журнал "Автопанорам"