Тестовий драйв Honda CR-V з 2009 року позашляховика

Тестовий драйв Honda CR-V: друг сім'ї

Коли вибір автомобіля обумовлений кількістю дітей та функціональністю автомобіля, сам вигляд висвітлює CR-V від натовпу конкурентів.
Журналісти раз у раз кажуть, що автомобіль повинен бути обраний на основі функцій, які він буде виконувати. Мовляв, якщо мені потрібно їхати додому і працювати, то це буде одна машина, і додасть зовсім іншу поїздку до списку. Можливо, це. Але якщо вам потрібно йти на роботу та до котеджу, а влітку я хочу здійснити подорож у Росії (і раптом у Європі), і рибалити з друзями, то я точно не купуватиму чотири різні машини (і хто завгодно Це спонсору?). Я візьму Honda CR-V.
Цей автомобіль вперше з'явився в 1996 році і був зроблений на основі громадянської моделі. Логіка була простим людям, які потребували спортивного багатофункціонального автомобіля. Іншими словами, настав час зробити Хонду кросовер.
Поточний CR-V з’явився в 2007 році, а підряд-це третє покоління цього автомобіля. Саме ми його випробували.
Домашня робота
Маршрут б'ється і популярний для всіх. Вранці в пробках, ввечері в пробках. А також забрати дружину та дітей. Так, Бог знає, чому жителю міста знадобиться машина. Важко уявити, як обійтися без цього.
CR-V у місті відчуває себе чудово. Я отримав автомобіль з 2,4-літровим двигуном (максимум двигун у Росії). Такий CR-V оснащений виключно автоматичною коробкою з п'ятьма кроками (такий же, як і в Honda Pilot, який вже протестував Фінамауто) і має автоматичний привід для повного колеса в реальному часі 4WD. Прискорення до 100 км/год надається японському кросоверу за 11 секунд. Це достатньо для міста. Живлення, встановлена \u200b\u200bв двигуні CR-V, становить 166 к.с. Тут варто зазначити, що 2-літровий двигун не набагато слабший за 150 к.с. Споживання палива також було цілком прийнятним: у місті є 13 літрів, 6-7 літрів за межами міста.
Інтер'єр автомобіля має цікаву особливість центрального тунелю. Через це салон здається більше. Приладова панель інформативна та проста. В іншому випадку інтер'єр CR-V схожий на седани Honda. Вони схожі на японські седани та відчуття від керування цим автомобілем. Гостра реакція на кермо та спортивне диспозиція піднімає спогади про Honda Accord. Звичайно, ви не можете порівняти. Але керованість CR-V спричинила приємні враження, як і його товариш. Автомобіль не кидається з боку в бік з маневрами, не знесе в кутах.
Поїдемо в країну
Цей шлях CR-V пройде без труднощів. Не буде проблем, де вони забули провести дороги до літніх будинків. Звичайно, з всюдиничними транспортними засобами, такими як захисник LR, японці не змагатимуться, а легкий позашляховий CR-V. Асистенти в цьому випадку -це все -колесний привід та можливість знизити передачу, хоча немає повної жменьки.
Задні сидіння CR-V складають до спинки переднього ряду, збільшуючи багажний відсік майже півтора рази.
У довгу подорож
Цей режим, на мою думку, CR-V любить більше, ніж інші. За два тижні тіста ми з Хондою намалювали понад 1500 км. З них 900 за один вихідний. Довга дорога не вплинула на спину та кінцівки. Правда, підлокітники CR-V, на мою думку, не є найбільш комфортними окремими, прикріпленими до стільця. Але в іншому випадку автомобіль обережно піклується про водія та пасажирів, забезпечуючи високий рівень комфорту.
У 2010 році CR-V буде оновлено. Фінамауто вже повідомив про це в новинах. Треба зазначити, що рестайлінг буде досить глибоким. Зовні кросовер не зміниться сильно, але він отримає нові двигуни, перекриті інтер’єр та нове обладнання.
Потужність двигуна буде збільшена до 180 к.с. Сидіння отримають нову оббивку. Підлокітники передніх сидінь будуть ширшими (це приємно, вони є, і, однак, недостатньо). Чи з’явиться навігація в російських версіях CR-V. Однак у моделях Accord (згідно з чутками) та легендової навігації повинні бути встановлені до кінця цього року.
 
Honda CR-V Автомобільний автомобіль особистого автомобіля
Японці дали цій машині все, що сподобалось. Потужність двигуна достатньо, комфорт на дуже пристойному рівні, просторості та практичності взагалі також є перевагами цього автомобіля. Якщо вибирали машину, ви думаєте про універсальність, подумайте про CR-V.
Редактори Finamauto дякують компанії Honda Motor Rus та особисто Максим Полозков за наданий автомобіль.
Вартість Honda CR-V від 1 мільйона 50 тис. Рублів. Максимальна конфігурація CR-V 1 мільйон 350 тисяч рублів.
Автор: Аркаді Флорінський
 
 
 

   
 

Джерело: Діловий автомобільний клуб