Тест-драйв Great wall Hover H5 з 2011 року Позашляховик

Перевіряємо китайський позашляховик

Позашляховики китайської марки Great Wall всього один рік продаються в Росії. Більшість автомобілістів відноситься до цих автомобілів з великою часткою недовіри. І, як з'ясовується, правильно роблять. По крайней мере, тест нової моделі Great Wall Hover, яка відноситься до числа дорогих, показав, що китайцям поки ще далеко до світового рівня. Хоча ціни у них вже що треба.

Китайські компанії дуже активно продають свої автомобілі в Росії. Однак що вдають із себе машини привезені з Піднебесної складно сказати, поки не спробуєш. Адже саме місце виробництва тієї чи іншої речі ні про що не говорить в кінці кінців, на величезній кількості побутової техніки, комп'ютерів і так далі стоїть клеймо Made in China. Але з іншого боку всі ці товари зроблені під брендом відомих світових виробників, які не тільки несуть відповідальність за свій виріб, а й ретельно контролюють процес складання. А ось що продаються в Росії автомобілі з Китаю зроблені безпосередньо китайськими фірмами. І, якщо чесно, це дуже насторожує.

Серйозне авто за серйозні гроші?
Great Wall Hover був зроблений китайцями зовсім недавно. По крайней мере, дизайн цієї моделі дуже навіть цікавий (взагалі-то Hover дуже нагадує японську модель Isuzu Axon, але це не має значення). Причому, на автомобіль приємно дивитися з усіх боків він справляє враження дійсно серйозного позашляховика, за кермом якого не соромно сидіти навіть серйозному бізнесменові. І лише фірмова емблема компанії Great Wall, та задні шильдики все псують Мало того, навіть при уважному вивченні фарби і якості збірки кузова відчуття добротно зробленого автомобіля не пропадає! Загалом, зовнішній вигляд це велика перевага Great Wall Hover (спасибі за це, правда, варто сказати компанії Isuzu).

А для продовження розповіді про це шикарному китайському позашляховику потрібно сказати про ціну, адже вартість автомобіля багато в чому визначає і вимоги до нього. Так ось за тестований нами Great Wall Hover з повним приводом просять у Росії $ 26 950 тис. Якщо чесно, гроші цілком пристойні і, на жаль для китайців, відповідає такому прайсу тільки зовнішній вигляд машини. Адже за $ 27 тис. Можна купити дуже пристойний автомобіль, а додавши ще трохи взяти новий японський позашляховик або кросовер типу Suzuki Grand Vitara або Mitsubishi Outlander. Та й про корейські позашляховики теж забувати не можна вони коштують не набагато дорожче Great Wall Hover, а за якістю збірки і обробки матеріалів набагато його перевершують. По крайней мере, у них немає такого собі пластикового запаху нової машини. Та й салон зібраний краще.

А Great Wall Hover весь зітканий із протиріч. З одного боку нутрощі автомобіля оброблені шкірою (далеко не найкращою, але все-таки шкірою), але при цьому передня панель виконана з не найкращої пластика. Та до того ж і якість збірки елементів салону викликає сумніви (і не треба говорити фрази що ви ще хочете за ці гроші - $ 27 тис. Це зовсім не гроші). У центрі передньої консолі розташований непоганий рідкокристалічний монітор, проте вночі його яскраво синє підсвічування з постійно стрибають стовпчиками кольорового еквалайзера починає дуже швидко дратувати виникає таке відчуття, що сидиш всередині ялинки, яка блимає своїми гірляндами. Або ще один момент в комплектації Great Wall Hover є клімат-контроль, проте тривала поїздка показала, що іноді він працює по абсолютно незрозумілою схемою. Загалом, салон цього китайця виробляє досить приємне враження, але лише в тому випадку, якщо водій раніше не їздив на дійсно хороших автомобілях.

В болота краще не потикатися
Треба сказати, що самі китайці не претендують на те, щоб Hover вважали справжнім позашляховиком. Вони відразу говорять, що це так званий кросовер, на якому можна спокійно їздити по місту і вибиратися на досить помірне бездоріжжя. Саме тому в снігу цей автомобіль виявляється безпорадним дещо раніше, ніж які-небудь серйозні позашляховики.

Представники компанії Great Wall під час тесту робили особливий наголос на тому, що в основі цього автомобіля лежить рама (як у справжніх пройдисвітів), проте нехитрі досліди показали, що рама тут якась квола і при вивішуванні колеса задні двері відкриваються / закриваються вже з працею. І саме тому з великою часткою ймовірності можна передбачити, що в майбутньому на Great Wall Hover в салоні що-небудь обов'язково почне скрипіти (це як мінімум).

Потрібно попрацювати китайцям і над керованістю, хоча вимагати від подібного автомобіля ідеального проходження поворотів в контрольованому заметі було б смішно. А ось гальмах ніяких знижок не буде. Вони неінформативні і водієві дуже складно зрозуміти, коли ж настала блокування (а вона може настати швидко, так як гальма у китайця досить чіпкі). І при цьому АБС в автомобілі немає! Її відсутність абсолютно незрозуміло, особливо з огляду на ціну машини і наявність в салоні таких в принципі непотрібних для доступного автомобіля наворотів як електропривод шкіряних крісел. Краще б замість нього поставили хорошу АБС, а ще краще і противозаносную ESP.

Що стосується двигуна, то до нього претензій не виникло, особливо якщо не пред'являти до силового агрегату якихось великих вимог (під капотом Hover знаходиться 2,3-літровий бензиновий мотор). Представники Great Wall гордо заявляли, що він зроблений в компанії Mitsubishi, проте насправді цей силовий агрегат випускається в Китаї за ліцензією Mitsubishi (погодьтеся, це не одне і теж). Потужність двигуна далеко не гігантська (130 к.с.), що теж не можна віднести до достоїнств моделі, адже багато конкурентів мають більше число коней. Однак плюс моторчика полягає в непоганому моменті на низах і прийнятному витраті палива в місті йде 10-14 л. на 100 км. А ще сподобалася підвіска. Вона комфортна і, що дуже важливо, проста (її можна досить легко відремонтувати, та й запчастини коштують недорого).

відповідь негативна
І тепер треба відповісти на найголовніше питання чи варто купувати Great Wall Hover? Відповідь немає. По крайней мере, не за $ 27 тис. Це дуже багато для автомобіля із середньою якістю збірки, далеко не найпотужнішим мотором і, найголовніше, нікуди непридатним іміджем. Адже китайські автомобілі повинні залучати економних покупців перш за все низькою ціною, а її в даному випадку немає. Тому краще додати $ 2-3 тис. І взяти японський або корейський кросовер, який не матиме шкіряного салону, але зате подарує відмінний рівень безпеки (кілька подушок, АБС і ін. Гарантовано), а також впевненість у надійності машини і певну повагу з боку оточуючих. Або ж варто звернути свій погляд на 3-річні позашляховики від відомих виробників, які навіть в злегка старому стані будуть, ну скажімо так, не гірше Hover.
 

джерело: Auto.mail.ru