Тестовий драйв Ford Ka 1997 - 2008 Хетчбек

Що таке вершник - це кінь

Рік пролетів, як один місяць, і знову на восьмому березні вже уважно ... і наші милі і улюблені, ошелешені з повними правами і, на жаль, мають мінімум навичок санок, знову прагнуть до бою. І цей ниючий біль нігтям сидить у нашій стрижці, патрульному, а іноді і повністю лисих головних чоловіків. А може, на краще, що дівчина на колесах? Іноді я, побачення, доставляю, не змушуючи мене ризикувати з правами чи відтінком зелені на посаді. І інший раз він не буде керувати ринком як особистий водій. І взагалі модна сучасна жінка зараз цитується набагато вище, ніж безпорадна, інфантильна лялька.
І до березня відпочинку, згідно зі старою радянською традицією, продаж автомобілів різко збільшиться. Оскільки майже кожен виробник пропонує міні -класний автомобіль у своєму асортименті, просто неможливо зібрати їх усіх до одного. Так, і не потрібно. Здавалося б, чим менший автомобіль, тим менше і можливість маневрувати дизайнера. Але не! Саме серед крихт останнім часом знайдені революційні шедеври, а іноді й просто жарти, які до недавнього часу неможливо було представити у вихідному серіалі.
 
Для більш повного висвітлення цієї теми ми вибрали три абсолютно різноманітні машини з різним набором споживчих якостей та властивостей, об'єднані приналежністю (умовно, звичайно) до дамських екіпажів. Наші машини не менш відрізняються один від одного, ніж пухнаста блондинка-хауса з крихкого мотеля або хижацької брюнетки з синьо-чорним манікюром і пронизливою в різних частинах тіла. Але я хотів відчути хвилювання з усіма. Це, звичайно, стосується автомобілів. І ціни на немовлят, з близькими зовнішніми характеристиками та технічними параметрами, дуже значно відрізняються.
Тим не менш, екіпажі наших дам беззастережно чоловіки стають залізними дроворубами. Автомобілі для жінок далеко не завжди жіночі машини. За своєю потенцією, у їхньому заїзді ці машини є сильними лідерами, але в їхньому маленькому класі. Їх карне тіло - це хитрість для непосвячених. Насправді у нас дуже маленькі гіганти (у наших можливостях та талантах) великого автомобіля (ні, не секс) суспільства.
 
Високі, вузькі, зовнішні плизи, на маленьких колесах, корейський Хундей Атос дивився на нас з невинними дитячими очима прибульця. У своїй архітектурі він майже не має аналогів. Це не просто універсальне тіло. Це фургон з негативним, на перший погляд, нахилом задньої стінки, з величезним склінням і крихітним капюшоном, який приховує очевидно слабкий мотор. Тут успішно граються ретро мотиви початку століття. Ширина автомобіля, як зовнішньої, так і внутрішньої, передбачає тісне розміщення компанії мініатюрних пасажирів, або чотирьох корейців, або декількох подруг. Але ось п’ять дверей (включаючи кінець)! І величезні вантажні можливості зі складеними задніми сидіннями. У нормальному (розкладаному) положенні цілком можливо піднятися в салон, до стелі відстані простягнутої руки, але для колін взагалі немає місця. Попереду відчуття лікоть товариша більше не залишить вас. Хоча по довжині та висоті все, як у дорослих. Але який огляд! У нього немає рівного. Ви сидите, ніби у вікні, і дивіться на вас, а не на вас. Усі пристрої та важелі знаходяться на своєму місці і не потребують нового водія. З дзвонів і свистів та електрика передніх окулярів.
 
 
Ми не очікували чудес від двигуна, і якщо ви нещадно просуваєте його в кожній передачі, щоб дзвонити, ви можете добре триматися в потоці. Дійсність також цілком очікується, тобто збільшується. Але підвіска, дуже гучне ковтання вибоїн, не є важкою. Хоча навіщо, насправді, неконструкція та проста машинка коротка спортивна підвіска? Без цього, навіть спокійніше. Нехай кохана з дітьми керує собою поспіхом до школи чи парку. Я також хочу відзначити дуже скромну ціну, яка робить ATOS конкурентоспроможною на нашому ринку. Але, якщо ви не підстачаєте на візку з колесами та мотором, хоч і досить терпимим, розгляньте інший варіант для коханого. Або навіть для себе коханої людини.
Автомобіль Ford Ka Unisex, ідеально ідеально. Його кругові форми, які за останні три роки багато разів обговорювали автори авто -публікацій, чітко привертають увагу. Існує навіть якийсь стилістичний дзвінок (але без запозичення) з початковим жуком Volkswagen. Дивно, як такий сміливий дизайн, як правило, примітивна платформа Ford Fiesta була знижена до розумної ціни та масового успіху. Я думаю, що роки пройдуть, і з часом ця помилка буде вдячна і визнана хітом Ford на рубежі століття.
Найцікавіше -це те, що цей дводенний автомобіль досить простих форм і дуже скромних розмірів ідеально вміщує чотири людини. Ми відзначаємо багаж прийнятних розмірів, які є нетиповими для цього класового племені. І під прекрасним капюшоном ховалося 1,3-літрова тварина, що дозволяє кулі з місця не гірше, ніж сусідні Мерс (хоча, ближче до сотні, як відомо, стає на місце). Але, що цікаво, двигун не потребує спеціальної просування. Ви можете перемикатися на низьких швидкостях, десь у дві -дві з половиною тисячі, і відчувати велику тягу. Перш ніж подорожувати до КА, я не чекав нічого приємного, тому що зазвичай зазвичай заощадити на дітей. Але, проїхавши навколо столиці під затверджуваними погляди власників недорогих великих розмірів, я зрозумів, що великого чоловіка, а не соромився скрутити кермо цієї крихти, і якщо моя подруга сидить за кермом, я Буде пишатися нею взагалі (друг, перш за все, крім машини).
 
Тут співвідношення та відстань між кермом, педалями, висотою та профілем сидіння також є надзвичайно успішними. Ви не шкодять дверима чи сусідам ліктями, лише педаль здавалася мені трохи ближче один до одного, ніж це звично. Торпеда найскладнішого профілю містить білі круглі циферблатів, повзання разом із щитом пристроїв у напрямку бороди та годинними годинами під час вестибюля. Серед полиць та отворів я не знайшов місця для стандартного радіо, це боляче всі ящики хитрості, неправильні форми. Чотири дефлектори досить незвичні, крутячись навколо ося, як кубик мікросхеми. Ви не побачите капюшон жодним чином, як при дзеркальному захворюванні, і весь огляд хороший у колі.
У русі, крім відмінної тяги, ми відзначаємо дивовижну стабільність, що проявляється незалежно від ваших маніпуляцій з керуючими тілами. Тобто, на дуже літніх шинах ми прорізаємо снігову кашу не гірше, ніж на чистому асфальті.
   
 
Це не означає, що ця машина не має недоліків. Так, наприклад, низький передній навіс і прагнення обернутися навколо снігу, і повна відсутність задньої сніг. У той же час, радіус черги цього здався нам великим радіусом визначення короткого автомобіля. Але головний висновок не соромиться сісти як сучасну, звільнену жінку, так і її друг. Автомобіль створює вам унікальний, не укладений образ, який не виходить за межі наших традицій та рамки жанру, про які не можна сказати про третього учасника гонки.
Отже, Smart - це розумний Mercedes, нелегітимна дитина занепокоєння Штутгарта та швейцарських ексцентричних повеней. Тут, очевидно, форма та ідея переважають над змістом та практичною придатністю. Хоча чому? Дійсно, на парковках Smart розміщується виключно по всій серії. І двигун із обсягом вмісту пляшки Смірновської горілки 0,6 літра, безумовно, навіть студент не зіпсується. Особливо, якщо дбайливий тато дає їй машину. Ціна на один сантиметр розумної довжини подвійна двадцятьма вища, ніж у конкурентів. Але вкладення обладнання також вражає, а кондиціонер та CD -гравець із Ceinger варті грошей. Якість внутрішнього прикраси нагадує про стосунки з Мерседесом, який все ще соромився приклеїти свою зірку на решітку радіатора, чого ... тут немає. Принаймні попереду. Як, однак, попереду багажника немає. А є вузькі колеса (задні будуть ширшими), а потім двомісний салон, а потім на кормі задньої осі двигуна, а над ним полиця-один-два мішки. І внутрішнє оздоблення гірше, ніж зовнішній вигляд. Тільки для поїздки ультрамодерної дівчини на кислоту.
 
У звичайному сенсі немає салону. Рульове колесо, скло, педаль, дивний важіль шестишвидкісної машини, що дозволяє керувати передачами вручну. На тонких ногах пара круглих пристроїв - це годинник і тахометр, на який ми не повинні забувати дивитися. Зрештою, розійти розумно, навіть за допомогою ручного контролю, необхідно тримати імпульс біля максимуму, не забуваючи проштовхувати коробку передач засмаги щоразу. У кутах, з надлишком тяги, цей задній привід і ззаду -двигуни з перевантаженою направкою прагне перейти в невеликий ковзання, незважаючи на надвисокову базу. І уривок ям! Які отвори, навіть суглоби на асфальті! Удар нижче пояса гарантується вам. Відчуття, що ви їдете по місту на карті. Правда, дуже дорога і висока якість. Він також гарчить, коза і не прискорює. Попереду все видно, навіть це під ногами, але для того, щоб боротися з атмосферою ззаду, краще використовувати дзеркала підголівників, а маленька склянка кришки багажника значно звужують поле зору.
 
 
Але все це можна вивезти заради захоплених та байдужих поглядів інших. Нам навіть страшно було те, що звичайні машини, що проїжджали повз повз десь у неправильному місці, тому вони склали ноги, супроводжуючи нас з поглядом, майже всі водії. Якщо ваша мета-максимально переїхати з стереотипу, купуйте розумну, лимонно-жовту куртку, що на десятилітній платформі, червоні штани та фарбування волосся в радикальному кольорі. І не має значення, хто ти дівчинка чи хлопчик на модній вечірці, з якою ви надаєте перше місце. Ви навіть не можете отримати зуби і не носити черевики.
 
Що ще? Головне - три машини, які не суперники один до одного. Кожному своє. І мені здається, що кожен з них досяг високих успіхів у своїй ніші. І те, що вони є жінками, на них не пишеться. Але чомусь це відчувається. Восьмий березень прийшов?
 
Hyunday Atos
+ 
1. Простий в управлінні
2. Дешевше
3. Чудовий огляд
— 
1. Занадто вузький
2. нестабільний
3. Слабка динаміка
 
Ford Ka
+ 
1. Зразок у своєму класі
2. Чудова тяга
3. Лаконічний оригінальний зовнішній та внутрішній
— 
1. Низький передній навіс
2. Великий радіус повороту
 
Розумний
+ 
1. Ультрамоден
2. Паркінг -квадрат, як два велосипеди
3. Максимальна кількість варіантів
— 
1. Шумний
2. Чорний
3. Дорогий
Володимир
Фото Олександра Ноздріна
 

 

Джерело: Машина