Crash Test Ford Ka 1997 - 2008 хетчбек

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Roemer Peggy, обличчя вперед
Дитина старше 3 років	Roemer Peggy, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Більшість пунктів К.А. заробляли в бічній страйку і виявилося практично безсилля, коли ноги водія захищена від серйозних пошкоджень. Хоча рейтинг автомобіля був три зірки, КА був розташований на нижній межах цього діапазону.

Front Punch:

Фронтальний удар сильно змінив положення рульового колеса, хоча подушка безпеки і виявляється у напрямку голови водія. Салон пасажира зміг захистити сідла, але ремені безпеки не були оснащені префікованими, що була нормою для більшості автомобілів тестової групи. Під поверхнею торпеди було кілька твердих зон, здатних викликати сильний збиток при ударі з колінами. Зміщення педалі гальма представила небезпеку для ніг і щиколоток водія. Тому К.А. показав поганий результат у захисті ноги та ноги водія, забезпечуючи останній високий ризик серйозних травм у цій галузі.

Безпека пасажирських дітей:

На жаль, місцевий дилер Ford забезпечив дитячі крісла Römer Peggy Universal, не рекомендується виробником для KA. Це може статися з будь-яким покупцем, тому в Ford повідомив, що цей інцидент сприймався дуже серйозно та повідомив своїх дилерів по всій Європі, щоб вони позбутися від таких крісел. 3-річний пасажир ризикує пошкодити груди при фронтальному впливі, і його голова не зберігалася в рамках кафедри на боці, а також голова 18-місячного. Інструкції з методу встановлення стільця та закріплення ременів не були ясні і можуть швидко викрасти.

Бічний удар:

Після першого боку, виробник дозволив повторно перевірити машину з покращеною системою захисту удару. Основним навантаженням на боковій перспективі приходить до грудей, а вплив на нижню частину тіла виявилося менше. Голова випадково потрапила в центральний стенд дверей, але удар не був сильним. Підлокітник не міг стояти і зламати, рятуючи департамент черевної порожнини від пошкоджень. Однак навантаження на груди стала проблемою і погрожувала завдати серйозної або навіть смертної травми.

Пішохідна безпека:

Захист пішоходів жахливо - місця, де верхня і нижня нога повинні забити 0 балів. Капот трохи краще - більшість очок приніс зону фронтальної скляної зони.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Ford Ka 1.3.
Статура	3-дверний хетчбек
Рік видавництва	2000
Споряджена маса	895
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	Wfoexxwpryy *****

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	Немає
Навантажувачі навантажувачі	Немає
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	Немає
Бічні подушки безпеки	Немає
Бокові головні подушки безпеки	Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає