Тестовий драйв Ford Galaxy з 2006 року мікроавтобус

Небо над головою

Ford поєднав потужний мотор, сім місць, можливість транспортування 2325 літрів вантажу, хорошої маневренності та цінника європейського седана середнього класу.
 

Для додаткової оплати, адаптивне круїз -контроль, поворотні фари, дисплеї в підголівках, підвіска з постійним коригуванням жорсткості амортизаторів, прозорого даху та квитка на бізнес -клас.

 

Galaxy не виграла конкурс «Автомобіль року», але це можна вважати сьогоднішнім стандартом Mini-Wan. Зрештою, він настільки схожий на свого близького родича S-MAX. У них навіть є загальний посібник з експлуатації!
 

У просторі нашої галактики не так багато міні-валя з вражаючим, а ще більш елегантним зовнішнім виглядом. Якщо семи -суттєві машини можна вважати такими, то Galaxy, мабуть, одна з найбільш стильних. Фари з гострими куточками в носі, швидким тілом, капюшоном і лобовим склом зливаються майже без перерв.
 

Бічні стінки привертають очі виступаючими контурами дуг, молдингів та відполірованим металевим відвідуванням верхньої роботи. Скло виблискує приблизно половину площі поверхні: вид ззовні нічого не втратив від цього, а огляд зсередини, навпаки, сприятливо висунув рамки відображеної картини.
 

Galaxy не виграла конкурс «Автомобіль року», але це можна вважати сьогоднішнім стандартом Mini-Wan. Зрештою, він настільки схожий на свого близького родича S-MAX. У них навіть є загальний посібник з експлуатації!
 

З ірищею галактики, більш ніж вимагають з вікон пасажирського автомобіля. Можливо, він призначений для роботи автобусом екскурсії? А Mini-Ven досить підходить для транспортування невеликих делегацій (не більше семи людей). Дивовижна річ, але творці Галактики не жертвували комфортом задніх пасажирів: місця із задоволенням приймають не лише дітей, але й досить дорослих пасажирів.
 

Основна роль у житті галактики призначається людині після керма. Точніше, за шкірою, покритою срібними пластиковими вставками та багатьма кнопками. Салон не тільки виглядає дорожче, але також оснащений усім, необхідним для людських сучасних технологій, зіпсованих сучасними технологіями.
 

М'який стілець має численні електрорегуляції; Рульове колесо встановлено у висоту та від'їзду, а опорний валик росте в нижній частині спини. Багато вільного простору набагато незвично для власника автомобіля з більш масивним тілом: ви можете дістатися до стільця переднього пасажира, лише розтягнувши руку, і складніше відкрити праву двері зсередини.
 

Центральна консоль виглядає як вражаюча срібна пляма на тлі чорного салону пластику. Більше того, консоль переходить у центральний тунель, простягається від трьох середніх дифузорів нагрівача до важеля паркування, як у S-Max, виготовленому у вигляді подовженої кронштейна.

 

Індикатори двох священиків із срібним окантуванням ідеально читаються, а дублікат інформаційного дисплея, розташованого між ними, знає російську мову. Лише іноді він бентежить пасажирські двері зліва і праворуч ...
 

Куди розмістити книгу, документи, пачку сигарет, гравця та інші дрібниці, рясні кишені? Галактика галантно відкриває перед нами своїми численними стельовими полками, купе дифеля під сидіннями водія та переднього пасажира та коробки над центральною консоллю. Але це не найцікавіше з того, що знаходиться вище голови пасажирів.
 

Через дах у машині можна побачити небо через ряд парних прямокутних вікон у стелі.
 
Сидіння Galaxy контролюються власною системою Ford Foldflat. Вона знає 32 варіанти перетворення салону, включаючи рівну підлогу від передніх сидінь до задніх дверей. Крім того, кожен стілець може рухатися вперед і назад, а спина регулюється нахилом.
 

Міні-Вень відзначився гладкістю корабля, яка з перших метрів була розташована до вимірюваного спокійного ритму водіння. Двигун працює тихо, а шум та вібраційна ізоляція не заважають слухати улюблені диски через вісім стандартних динаміків.
 

При догляді також розроблена енергетична інтенсивна підвіска, яка стримано реагує на будь -які удари асфальту. Правда, вона дозволяє рулони, а іноді виникає відчуття, що машина пропливає через хвилі, але це не заважає маневрам і обганяючи , інвалід, за бажанням, система ESP, буде втручатися, що поверне міні-войн до траєкторії.
 

Основні переваги міні-война очевидні, і Галактика тут не відкриває нічого нового високого посадки та великої площі скління. І недоліки починаються в пробках та на стоянці в будинку, де ви заздрите сусіду на Оці. Однак дзеркала з огляду визначних пам'яток, а також датчик лаконічного та тонкого паркування надасть неоціненну допомогу, коли галактиці потрібно буде притулитися до порізів між припаркованими автомобілями.

  

Наш автомобіль оснащений 2,0-літровим двигуном 145 кінських сил, а п'ятиступінчаста ручна коробка передач-єдиний бензин (і найпотужніший) двигун, пропонований для Galaxy. Двигун ідеально тягнеться знизу, залишаючи позитивне враження про початок.
 

Загалом, прискорення має рівномірного характеру, залишаючи вершника, який спить байдуже у водія. Сьогодні він не прокинеться: згідно з паспортом, Galaxy вимагає 11,2 с для набору 100 км/год з максимальним гніздом 195 км/год. Але що приємно, двигун має дуже стриманий апетит і не виходить за рамки 13 літрів (на 100 км доріжки) під час руху по місту. І це з пасажиром, на кондиціонуванні та всім можливим електроенергією
 

Не плутайте з Ford S-Max!

Європейський автомобіль року, насадка, яка багато розділився з галактикою, відрізняється більш похилим дахом, колами (а не трапеціями) фари туману, розташованих у верхній частині бампера, декоративні зябра за передніми арками , інша форма задньої оптики і, звичайно, з табличкою.
 

Ford Galaxy ідеально підходить для приміських поїздок. Основними його перевагами є потужний двигун, м'який, але в той же час досить пристойна підвіска та комфортний інтер’єр. Дах, відкритий для сонячного світла, адаптивний круїз -контроль та поворотні фари зроблять подорож ще приємнішою. Недоліки набагато менше. Ми відзначаємо лише крики шкірних панелей і відмовляючись від роботи (у морозі) кнопок окулярів.

Нарешті, зауваження як постскрипт. Думаючи про придбання такого автомобіля, не заощаджуйте на передачі. Звичайно, кулемет дорожче і може спричинити хропіння повного приводу для цінителів. Але, з іншого боку, Галактика - не найкращий автомобіль для гонщика. Так, і неймовірно щільна педаль зчеплення може зіпсувати настрій.
 

Краще приділити частину вашої уваги, звільнену через наявність автоматичної коробки передач, тих, хто сидить у салоні. Для цього Ford навіть пропонує окреме дзеркало.
 

Досьє

Ціна: від 28 300 доларів
Прискорення 0-100 км/год: 10,9 від
Макс. Скурост: 192 км/год
Драйв: спереду
Місця для пасажирів: 7
Зазор: 170 мм
Вміст: 718 кг
Обсяг багажу (макс): 2 325 літрів
Служба: до 1, до 2
 


Автомобіль був наданий російським представницьким офісом Ford Motor Kompany


Текст: Олександр Коробченко
Фото: Римський останін
 
 

Джерело: Журнал Wheel [№ 115/2007]