Тестовий драйв Ford Galaxy 2000 - 2006 Minivan
Розкіш простору
Саме в цьому стилі дизайнери компанії Ford Motor Company обрали галактичний мініван Restyle, відвівши його з VW Sharan та Seat Alhambra Twinets, вироблених у компанії спільно з Volkswagen AG.Одночасна поява в 1995 році трьох мінівів Ford Galaxy, VW Sharan та Seat Alhambra була розроблена для перемоги над монополією Renault Espace на європейському ринку. З цією метою американські та німецькі компанії навіть пішли на створення асамблеї спільного підприємства.
Висока ступінь об'єднання, звичайно, виклала свій друк на них автомобілі, були схожі один на одного, як брати.
Однак конкурентоспроможність галактики є не лише серед трьох, але й серед мінівенів на європейському ринку, змусило керівництво Ford серйозно подумати про індивідуалізацію його автомобіля. Потім, у 1997 році, почала формуватися концепція розкоші космосу. Більше того, ця дуже розкіш означала не лише гідну організацію внутрішнього обсягу машини, але й відчуття, які має відчути людина, яка обрала Галактику.
Інтер'єр мінівену Ford був радикально оброблений, зміцнюючи класичні особливості. Це особливо помітно в торпеді з його спокійними геометричними формами. Використання пластику з текстурою та кольором металу додало дизайну безперервності, що також сприяє відчуттю простору. Природно, все це спричинило зміну на панелі пристроїв, керму, сидіння та бога новини про що ще. Але загалом слід зазначити, що внутрішнє оточення нової галактики справді викликає позитивні емоції.
Мініван, якого ми зустріли, мав продуктивність Ghia (розкіш), який наклав свої зобов'язання щодо оснащення автомобіля додатковим обладнанням. Покупець пропонується, на вибір, навігаційна система двох брендів, ігрова консоль (монітори розташовані в голові полонених передніх сидінь), мобільного телефону та можливості доступу до Інтернету (інший аспект Ford's Концепція розкоші космосу).
Я навмисно знижую історію про здібності салону галактики перетворитись для мікроавтобусів, є нормою сьогодні. Я лише зазначаю, що автомобіль і в більш скромній дизайні (тенденція) - це дуже людство з усіх видів полиць, контейнерів, сітки, тримачів, навіть одягу для одягу, розроблені для того, щоб пасажири були максимально зручними. Подорожуючи містом, середнє місце другого ряду може взяти просторий холодильник, однак це вже з обладнання замовлення.
Зовні Galaxy несе відбиток пальців для Ford. Дизайнери успішно вкладали лезо на пластиновій компонці, зображення виявилося незабутнім. Абсолютна новинка відрізняє обшивку радіатора та оптику голови. Більше того, оптика, заснована на лінзах, набагато ефективніша, ніж попередня. У Галактиці, якщо хочете, ви можете імплантувати оптичні елементи ксенона.
Спина менш вигідна, хоча вона зазнала значних змін: починаючи з конфігурації загальних ліхтарів і закінчуючи дивовижно м'яким і легким механізмом для відкриття масового вигляду задніх дверей.
Список пасивних та активних елементів безпеки автомобілів значно розширений, що найбільше безпосередньо впливає на комфорт та бігові якості мінівену.
Огляд місця водія, поводження, плавність безсумнівної переваги Галактики. У будь -якому випадку, з цих параметрів машини, якою ви користуєтесь.
Але купа передачі двигуна спантеличена своєю роботою. Наприклад, у найбільшій версії, яка нам сподобалась, оснащена робочим об'ємом V-подібної форми 2,8 літра та 6-ступінчастою КП, неприродне тремтіння на ручці коробки передач дратує при викиданні газу. І це, незважаючи на те, що тут використовується кабельний привід.
Тандем 2,3-літрового бензинового двигуна та 4-ступінчаста автоматична коробка передач, доповнена функцією Select Shift, не надихнула. Здавалося, що автоматична машина для іншого двигуна. Принаймні цей, тому що є також подібна п'яти -швидкість. Агент не додав до автомобіля та переходу до режиму ручного управління. (З такими хитрощами ми вже мали справу з іншими виробниками.)
Також розчарована взаємодія дизеля 115 кінських сил з 6-ступінчастою коробкою. Ми стикаємося з нерівномірною експлуатацією двигуна в деяких режимах та відсутністю еластичності. Спроба розробників знайти середину між динамікою та економією палива, на наш погляд, не досягла бажаного результату.
З усієї різноманітності живлення та коробки передач я хотів додати свої комбінації (2,8v6 + 5-ступінчаста автоматична, 2,3 + 6-ступінчаста коробка тощо). Зрозуміло, що це суб'єктивність чистої води, але ви дивитесь, і враження автомобіля було б зовсім іншим.
Оновлений Ford Galaxy незабаром надійде у продаж. Тепер, як нам сказали, триває інтенсивна робота для усунення недоліків. В основній конфігурації машина буде коштувати на рівні VW Sharan (27000 доларів). Все інше відповідно до можливостей покупця.
Ford Galaxy потрапить на наш ринок не раніше, ніж на початку наступного року. По -перше, російських дилерів досі називають екзотичними мікроавтобусами, що також підтверджується обсягом продажів не більше 0,7% від загальної кількості проданих іноземних автомобілів. По-друге, Volkswagen ще не давав уперед для галактичного набору своїх V-подібних шести, поки він не буде повністю пристосований до наших експлуатаційних умов.
Технічні характеристики Ford Galaxy 2.8 V6 Ghia
Хірургія. Маса (макс), кг 2014 Розміри (довжина/ширина/висота), мм 4641/1810/1759 Макс. Швидкість, км/год 217 Час розгону до 100 км/год, з 9,9 споживання палива (смішно), л/100 км 10,6 VR6 двигун, бензин; Раб. Об'єм, CM3 2792; Влада, Л.С. на min-1 204/6000; Круто. Момент, NM на Min-1 268/3214; Система живлення. Середня передача ін'єкцій., 6 -й. Розмір шин 215/55R16W підвіска колеса неперевершена; Тип Макферсон Гальмівний диск., Вентилір. кермо. Механізм - стійка, з ампліфікацією.
Текст: Сергій Жуков
Джерело: Журнал 5 колеса [08/2000]
