Тест-драйв Citroen C5 tourer з 2008 року Універсал

Всі фото Citroen C5 tourer з 2008 року

театральний роман

Купувати річ, тим більше настільки дорогу, як автомобіль, без попередньої примірки досить ризиковано. Допомогти потенційному покупцеві Дмитру Мар'янову взялася Зарема Джаубаева. Фото: Олександр Батиреві.
СІТРОЕН-С5
Дебютував на Женевському автосалоні в 2008 році. Кузов седан або універсал.
Двигуни: бензинові 1,8; 2,0; 3,0 л (127, 143 і 215 к.с. відповідно), дизельний 2,0; 2,2; 2,7 л (138, 173, 208 к.с.).
Коробки передач: 5 або 6 ступінчаста механічна, 4 або 6-ступінчаста автоматична.
Комплектації: Dynamique, Confort, Exclusive.
Ціна: 690 2301 530 536 руб.
Нас часто запитують: Який вибрати автомобіль ?. Відповісти ми постараємося в новій рубриці. Ідея проста: ознайомившись з усіма аспектами автомобільної життя героя, підібрати йому оптимальне, на нашу думку, засіб пересування, а потім запропонувати тест-драйв, щоб перевірити, чи досягнута мета. Дійові особи люди публічні, і це неспроста. По-перше, зустріч з ними буде, сподіваємося, цікава читачам, а по-друге, вони теж автомобілісти, а значить, однією з нами крові.
В даному випадку мова йде про актора Дмитра Марьянова. Людина гуманітарного складу, аж ніяк не технар, перш набував засіб пересування або не заморочуючись проблемою вибору, або слідуючи пораді друзів. Ми ж вирішили все зробити по науці. Однак спочатку треба було зняти мірку.
ІСТОРІЯ КОХАННЯ
Життя на колесах у Дмитра почалася з роману. Кохана дівчина виявилася Байкерша. Шкіряна куртка, бандана, вітер у вухах і все таке. У якийсь момент залицяльникові набридло сидіти за спиною у лихий мотоцикліста і він вирішив завести власний апарат. Все теплу пору року байкер Мар'яна колесить по столиці. Я людина на мотоциклі так називається персональний сайт актора. Але як тільки стовпчик термометра опускається до нуля, актор ставить улюблену іграшку на прикол і пересідає в автомобіль. За десять років Дмитро змінив не так багато машин, всього три. Першою, як у всіх молодих і задерикуватих, була вісімка. Після мотоцикла довго звикав до габаритів; за півроку зніс обидва бампера, подряпав двері, втратив на дорозі глушник. Коли багатостраждальне зубило здалося, Мар'яна приступив до пошуків джипа. Хотілося чогось великого, брутального, потужного. На допомогу прийшли друзі, пригнали прямо до під'їзду Ісудзу-Родео.

Це було щось! згадує Дмитро. Справжній всюдихід. Раніше, щоб доїхати на дачу до батьків, ми з братом на його шістці кілометрів триста пиляли, а потім ще кілометрів зо три по бездоріжжю пішки йшли. А тут на Ісудзу сіл і на зниженій передачі пройшов, як танк. Батько, коли побачив мене на джипі, так подивився ... Мовляв, ось це я розумію.
Задоволення від водіння заступило всі. Артист ніколи не заглядав під капот свого улюбленого джипа і навіть не знав, як перевіряти рівень масла! Коли в один прекрасний день Ісудзу-Родео просто встав посередині дороги, на щупі не виявилося ні краплі. Стан всюдихода було настільки жалюгідним, що майстри кілька місяців боялися до нього підійти, а потім просто здали в утиль. Зате Мар'яна досі з захопленням згадує свій Родео, його гарчить мотор, агресивну морду і веселі дні, проведені разом. Так рік тому Дмитро знову став безкінним. Часу на пошуки не було, і він за звичкою звернувся до друзів. Неймовірно, але Лексус-RX300, на якому зараз роз'їжджає актор, він теж сам не вибирав! Ми остаточно переконалися: Мар'яна наш клієнт.
ЗАЛІЗНА ЛОГІКА
Дмитро Мар'яна неодружений, зобов'язаннями пов'язаний лише з коханою таксою вестою. Додому приїжджає, щоб нагодувати і вигуляти собаку, а потім знову в дорогу. Ділові контакти, репетиції, вистави, зйомки Коли ми домовлялися про зустріч, він довго не міг призначити місце і час.
Я не знаю, де буду завтра. Недарма у мене з собою завжди є такий рюкзак, там зміна білизни, зубна щітка, всякі дрібниці.
Відома головна комерційна таємниця: Дмитро готовий витратити на новий автомобіль від мільйона рублів до півтора, що відкриває досить широкі можливості вибору.

Існує думка, ніби активному і мужньому індивідууму-на-віч солідні позашляховики начебто Фольксвагена-Туарег або Ніссана-Пасфайндер. Але наш герой не завзятий рибалка і не азартний мисливець, так що на серйозному бездоріжжі йому робити нічого. Втім, подібного роду досвід у Марьянова все ж є загрузнувши одного разу на Ісудзу в непролазній бруду, кілька годин шукав трактор, після чого інтересу до таких пригод поменшало. Ну а на пристойній дорозі зайві шестерінки, вали і муфти (не кажучи вже про рамі), самі розумієте, ні до чого.
Проміжний, дачний варіант популярні нині кросовери. З дорогих любов'ю покупців користується, зокрема, Мазда CX-7 авто вигідно виділяється в потоці, а салон такий, що в нього сміливо можна запросити чарівну дівчину. У Фольксвагена-Тігуан, молодшого брата Туарега, дизайн суворіше, коней поменше, зате і ціна істотно нижче різниця близько 300 тис. Рублів (Мазда обходиться приблизно в 1 млн. 265 тис. Рублів).
Обидві машини хороші і на накатаному путівці, і на шосе, однак на грунтовці все-таки поступаються вседорожнікам, а на асфальті седанам. Як не крути, самий прегарний кросовер компроміс між трактором і Феррарі. Так чи варто в нашому випадку жертвувати комфортом, стійкістю, керованістю і т. П. Заради кількох дачних кілометрів? Ми вважали за краще продовжити пошук.
Добре б, звичайно, пересадити відчайдушного чарівного Дмитра, наприклад, в престижний Ягуар X-Type. Хижак з дволітровим мотором, класичними лініями, розкішний і комфортний чому не автомобіль для кіногероя? Хонда в комплектації 2,4 Executive ще потужнішим. Але дорожній просвіт Акорду 150 мм, для Дмитра це кінець дачного життя. У Ягуара трохи більше 170 мм, а й це ситуацію не рятує.

А чи не запропонувати йому новий Сітроен-С5 з розумною гідропневматичною підвіскою? Одним натисканням кнопки автомобіль притискається до дороги не гірше спорткара і так же легко піднімається, відкриваючи 215-міліметровий дорожній просвіт, який дозволить доїхати до воріт самої важкодоступній дачі. За розмірами француз близький до престижних БМВ 5-ї серії і Мерседесу Е-класу, а його значні габарити тільки порадують Марьянова. Дизайн у Сітроена особливий, його ні з яким іншим автомобілем не сплутаєш: відточені лінії кузова, увігнуте заднє скло, нерухома маточина рульового колеса.
Салон повинен бути шкіряний, красивий і практичний. Все-таки за кермом зірка, до того ж почесне місце поряд з водієм зазвичай займає такса, а собаки, як відомо, не завжди витирають ноги. Що стосується кольору, з дев'яти можливих чорна перлина виглядає ефектніше інших. З бензинових моторів 1,8; 2,0 і 3,0 л вибираємо останній (215 к.с., 224 км / год, 9,2 с до сотні), так як наш клієнт любить швидкість байкер все-таки. Такий двигун для С5 пропонують лише з шестиступінчастою АКП і в єдиній комплектації Exclusive. Назва говорить сама за себе автомобіль вартістю 1 млн. 300 тис. Рублів набитий опціями під зав'язку, що, втім, статусу героя не суперечить.
контраргументи
У призначений час актор вийшов у двір і, побачивши чорний седан, лукаво посміхнувся. Ця? Ні, ось ця вирішили ми пожартувати і показали на запилену шістку по сусідству. Дмитро не розгубився: Не питання! Можу і на цій. Через кілька хвилин актор із задоволенням розганяв Сітроен по безлюдній вулиці. Пріємістий, дуже приемистий! було видно, що такої прудкості від седана він не очікував. Манера водіння у Марьянова хлоп'яча: різкі розгони і гальмування, впевнені розвороти. Підвіска при цьому стабільно тримає горизонтальне положення, машина не клює носом і не дає кренів. Крісло зручне, кермо незвичайний, зауважує випробувач. А скільки така коштує? По всьому видно, машина справила сильне враження. Ми залишаємо Сітроен Дмитру на три дні, за цей час він повинен оцінити його і прийняти остаточне рішення.

Мало часу, мало. От би тиждень покататися, з цих слів почалася наша остання, вирішальна зустріч. Втім, Мар'яна двічі встиг побувати в театрі, відвідав ресторан, прокатав друзів, їздив за покупками і навіть встиг по МКАД зганяти на інший кінець Москви.
Дмитро високо оцінив шумоізоляцію, яка і справді хороша: в комплектації Exclusive триплексні бічні стекла не пропускають навіть шум вітру. Від регульованої підвіски він, звичайно, був у захваті. Близько театру, коли місць для паркування не вистачає, доводиться заїжджати на тротуар, а на Сітроені-С5 це зробити так само легко, як на Лексусі. За словами Дмитра, С5 зразок комфортабельності: крісло запам'ятовує зручне для водія положення, в салоні затишно, як вдома.
Трохи хиткий, трохи важкуватий так оцінив випробувач маневреність француза. Повернеш різко, а кермо задумливо так повертається. На всіх колишніх моїх авто він швидко розкручувався. Довго шукав ручне гальмо: звик до важеля, а тут штучка, схожа на ту, що дверцята на мікрохвильовці відкриває. Незвично, зате витончено. Але, як я зрозумів, ручник спрацьовує автоматично, так що можна було його не шукати. Педаль гальма така ж чутлива, як педаль газу. При моїй манері водіння Сітроен не підведе. Але, на жаль, є один суттєвий для мене недолік машина не їде, а ширяє над дорогою. Чи не трясе, ось у чому штука! Коли їхав по МКАД, ледь не заснув. Винен, звичайно, не Сітроен, а мій спосіб життя, але зайвий комфорт мені, видно, протипоказаний. Я адже людина не з кейсом, а з рюкзаком.
Ось вже воістину несподіваний результат! Значить, на вибір авто впливає куди більше факторів, ніж ми припустили спочатку. Що ж, наступного разу будемо копати глибше.
НАША ДОВІДКА
Дмитро Мар'яна популярний актор театру і кіно. Вперше на знімальний майданчик потрапив в чотирнадцять років. Сьогодні за плечима Дмитра понад півсотні ролей в кіно і два десятка в театрі. Найбільш яскраві його роботи в кінофільмах: Дорога Олено Сергіївно, Любов, Графиня де Монсоро, Зміїне джерело, Яка дивна гра, спектаклі День виборів Участь у проекті Льодовиковий період в парі з чемпіонкою світу з фігурного катання Іриною Лобачовою вивело популярність Дмитра Марьянова на новий виток. В даний час він провідний актор Незалежної Театрального Проекту, знімається в кіно, веде телепередачі.