Тест-драйв Citroen C5 tourer з 2008 року Універсал
Citroen C5

Перше, що відчуваєш, сідаючи в просторе водійське крісло це виняткова зручність. Пізніше це лише підтвердилося постоявши на Citroen C5 в довгих московських пробках я не відчула майже ніякої втоми. Дизайн салону виглядає дорого і стильно: хромована обробка, червоно-біле підсвічування панелі приладів, плавні лінії, та й по ергономіці водійське місце заслуговує добрих слів: все під рукою, управління багатьма функціями винесено на кермо, роздільний клімат-контроль зручний і зрозумілий. На панелі знаходиться також багатофункціональний дисплей: дата, час, температура за бортом, функції аудіосистеми, бортовий комп'ютер. Інтер'єр салону затишний, перебувати в машині приємно. Ззаду двоє дорослих сіли б спокійно, але ось третьому було б затісно. Хоча в цілому салон просторий.

Під кришкою широкого підлокітника присутній підставка для склянок або пляшок. Бардачок місткий, а ось в кишені на передніх дверях не влазить навіть півлітрова пластикова пляшка покласти можна хіба що компакт-диски.
Заводжу двигун з-під капота доноситься приємне дизельне бурчання (Автоліто дісталася на тест саме дизельна версія C5 з двигуном обсягу 2,0 л., Потужністю 138 к.с.). Рушає автомобіль плавно, їде теж дуже плавно і з гідністю. Є відчуття, що Citroen C5


Як і більшість сучасних автомобілів, С5 оснащений Круїз-контролем з обмежувачем швидкості, датчиком дощу і автоматичним включенням фар ближнього світла.
Витрата палива у Citroen C5 цілком прийнятний для такого великого автомобіля: рекорд витрати по трасі складає 8,0 л. на сотню, ну а в місті бортовий комп'ютер показує приблизно 12 л.
Любителів їздити в подорожі або на дачу порадує великий багажник Citroen C5: поклажі вміститься багато!
При постановці на охорону дзеркала заднього виду Citroen C5 складаються виглядає дуже прикольно, як ніби машина притискає вушка.

Чоловічий погляд:
Василь, 21, стаж водіння 3 роки
Новий C5 сподобався з першого погляду, підтягнутий і сучасний зовнішній вигляд припаде до душі багатьом, помітно що французи постаралися. Коли сідаєш всередину розумієш, що салон є продовженням зовнішності, причепитися ні до чого матеріали дуже якісні, та й дизайн разом з фірмовим кермом з нерухомої маточини виглядає дуже гармонійно.
В управлінні найбільше порадувала підвіска Hydractive 3 з режимом спорт (додає жорсткості та зменшує крен в поворотах) і регульованим дорожнім просвітом (для дачі в самий раз!) В наданої версії з 2-х літровим дизельним двигуном укупі з автоматом, динаміка автомобіля особливих емоцій не доставила, але зате порадувала економічність.

Тип кузова Sedan
Двигун Турбодизельний, турбокомпресор із змінною геометрією
Робочий об'єм, см3 1997
Максимальна потужність 138 к.с.
Коробка передач Автоматична автоадаптівная секвентальная
Кількість передач 6
Система курсової стійкості (ESP) серійно
Споряджена маса тисячі шістсот п'ятьдесят вісім
Довжина, мм 4779
Розгін (секунди) 0-400 м / один водій - 18,1
Витрата палива (л / 100 км) 9,9 л. (Міський цикл)
Ціна (липень 2008) від 947 000 руб.




























джерело: Autolet.ru
Відео тест-драйви Citroen C5 tourer з 2008 року
Тест-драйви Citroen C5 tourer з 2008 року
Краш-тест Citroen C5 tourer з 2008 року
Краш тест: докладні відомості35%
Водій і пасажири
11%
пішоходи
38%
Діти-пасажири