Тест-драйв Citroen C3 picasso з 2008 року Хетчбек

Всі фото Citroen C3 picasso з 2008 року

Citroen C3 Picasso. Від 509 000 руб.

Мабуть, найбільш талановитий мікровен нашого ринку до сих пір залишається недооціненим. І винних в цьому слід шукати аж у самому Парижі

На відміну від решти світу, мікровени у нас вважаються типово жіночими автомобілями. Зрозуміти причину цей парадоксу так само важко, як пояснити європейцеві, чому в Росії п'ятирічна тонована дев'яносто дев'ята з іржавими порогами і колгоспним ксеноном користується значно більшим авторитетом на дорозі, ніж новенький Ford Focus. Поки прогресивна частина людства насолоджується зручностями геніальної компонування малюків-однооб'емников, середньостатистичний росіянин в пошуках сімейного автомобіля за звичкою звертається до седану. І дуже даремно. Адже для мегаполісу більш зручний транспортний засіб, ніж мікровен, знайти складно. Після 30-денного тесту Citroen C3 Picasso я черговий раз переконався в цьому.

Коли перший раз дивишся на машину, вона здається компакт-ної. Навіть занадто компактної. І це якість дійсно притаманне младшенькому з ексцентричної сімейки Picasso. При довжині 4 м 8 см Citroen чудово моторний в тісних дворах і на підземних стоянках, а висока посадка і цілком пристойна оглядовість назад значно полегшують парковку. Зате варто опинитися в салоні, і не розумієш, звідки що взялось. Скромних розмірів шкаралупа елегантного кузова всередині здається значно просторіше. Секрет насамперед у вертикальній посадці на передньому і задньому рядах сидінь, а також в наявності високого даху. При зростанні 1,62 м С3 Picasso на добрий десяток сантиметрів вище звичайного це-третього. Зрозуміло, що запас над головою тут на заздрість багатьом хетчбека класом дорожче.

До повноцінно п'ятимісний салону французький малюк плюсує ще й серйозний багажник. Він навіть в мінімальній конфігурації дуже непоганий 385 л, тобто більше, ніж, скажімо, у Peugeot 308. Диван можна зрушувати вперед або назад цілком або частинами, звільняючи місце для поклажі. При бажанні задні сидіння і зовсім прибираються врівень з підлогою. Широкоформатний телевізор або пральна машинка сюди помістяться без питань.

Нарешті, С3 Picasso ще й їде непогано. На нашому тесті побувала машина з 115-сильним 1,6-літровим мотором, можливостей якого вистачає з гіркою. Звичайно, за старою французької традиції передачі в трансмісії сильно розтягнуті скажімо, на другий можна розігнатися до сотні. Але до цього нескладно звикнути. Що дійсно не порадувало, так це нечіткі включення важеля КП. Це давня болячка, властива багатьом автомобілям концерну PSA. Але не будемо чіплятися. Важливіше, що малюкові Citroen для впевненого переміщення в просторі вистачить і базового мотора один і чотири потужністю 95 л.с. Хороший спосіб заощадити. Найдивовижніше, що фактичні витрати палива в місті виявився навіть нижче паспортного 9,1 проти 9,4 л на 100 км! Додайте до цього дуже пристойну шумоізоляцію, м'яку в місті підвіску, легкий і слухняний кермо, шість подушок безпеки в базі ... Та й ціни з урахуванням повсякчасних знижок, які пропонують дилери Citroen, цілком прийнятні.

Так чому ж так мало цих чудових машин на дорогах Москви і Петербурга? Уявіть собі, С3 Picasso в принципі не справляється з автоматом! Якщо врахувати, що основну масу покупців таких машин в Росії становить прекрасна стать, не дуже вітає маніпуляції з педаллю зчеплення, то невтішні висновки напрошуються самі по собі. На жаль-с, поки злочинна недбалість у вигляді відсутньої АКП не буде виправлена, про хітових продажах того ж Nissan Note чудовому Citroen можна забути.

Експлуатаційні витрати
Пробіг автомобіля за час тесту загальний, км - 1022
Витрата палива (середній), л / 100 км - 9,1
Витрата палива (мінімальний), л / 100 км - 6,4

Періодичність техобслуговування - 15000 км або 12 місяців
Вартість ТО у офіційного дилера (ТО-1 / ТО-2), руб. - 7300/9300
ТО, при якому потрібна заміна приводного ременя і помпи, руб. (Пробіг вартість) - н / д *
Вартість ОСАГО * для даного автомобіля, руб. - від 4752
Вартість каско * для даного автомобіля, руб. - 53300
Вартість пробігу з урахуванням ТО, бензину та ОСАЦВ **, руб. / Км - 2,83

* Ланцюгове газорозподіл.
** У страховій компанії Ресо-Гарантія.

Автор: Михайло Медведєв
Фото: Сергій Хрестів