Тест-драйв Citroen C3 з 2009 року хетчбек

З вітром

Навесні наступного року перша партія Citroen C3 нового покоління буде отримана до Росії. Corsa, Fiesta, Micra, 207, Mazda2 та Polo матимуть серйозний конкурент.

Я почну з звичайного. Машина побудована на модернізованій платформі попередньої робочої моделі. Вони, як правило, сучасні машини стають прискореними темпами, що розвиваються за короткий час, в якому відсутня фаза, ні фраза з чистих листів. Крім того, набагато дешевше. Загалом, дизайн, інтер'єр, аудіосистема, PR та один з регіональних директорів змінюються. Це все, що має час змінити цей короткий момент, випущений новою моделлю моди.

Гамма двигунів, орієнтованих на найбільшу потужність, що виробляє нафту, тривалентна і повністю контрольована газу: 120-сильний 1-і -6, 75- та 95-сильний 1-α-4. Останній без вигадки, звичайно, але доторкнувся впевнено і помірно гуля. І для країн, які все ще залежать від російських вуглеводнів, 4,4 турбодизеля є жвавими вірними, як ви можете піти на 100 км на чотири літри, я не відмовляюся від себе. Найближчим часом нові творчі мотори: трициліндр, суперкономічний та екологічно стикаються. Не чекайте їх. Коробки, ручки, які пропонують Citoen всім бажаючим, механічним 5-ступінчастою. Але, на вимогу клієнта, на версію з двигуном 1.6 це може зробити це для нього і робот.

Для кращої керованості на новому С3 колеса трохи відрізняються, а суспензійні блоки подвійної еластичності застосовуються у суспензії: вони відносно м'які та піллави, коли суспензія торкається і важче з поперечними деформаціями. З одного боку, він позитивно впливає на гладкість курсу, на іншому до гострого контролю. Citroen настільки впевнений у магічній силі цієї гумки, яка необов'язково пропонується C3 17-дюймових колесах! Якщо ви знали, як красиво вони дивляться на задні барабанні гальма!

Тенденція до подовження не обійшло Citroen і на цей раз. Але, незважаючи на ці нові 9 см, C3 залишався одним з найкоротших компактних сегментних машин у: сегмент, в якому компактність є кінцем себе, як синонім для зручності стоянки. Повністю перероблена архітектура інтер'єру. В результаті, рекорд 300 літрів багажного відділення, коробка рукавичка з неправдоподібним великим розміром, багато порожнин для дрібних речей. Салон, в цілому, як тихий блок, також подвійна щільність в осьовому напрямку, відчуває простір і навіть запас сидіння та регулювання рульового колеса, але в поперечному не залишають незначне відчуття ліктя з пасажиром. Це, як правило, для цього класу.

Від незвичайного. Вітрове скло панорамне зенітне скло. Має плюси і мінуси. Перше - це розширення горизонту, здатність бачити двічі світлофора над головою, птахи на зльоту та сонце в зеніті, і якщо такого бажання немає, панорама може бути миттєво збережена. Мінус одна птахів іноді очищаються на дахах, а гумові склоочисники не потрапляють туди.

Але ми повинні визнати, що перший млинець, зроблений під ознакою творчих технологій, не вийшов.
 


 

Джерело: Автомобілі