Тест-драйв Chrysler Voyager 2000 - 2003
Американець з європейським серцем
Слово Voyager означає навігатора, а подорож плавання на кораблі або літаку. У автомобільному світі ім'я Voyager давно стало номінативним.У 19831984 р. Автомобілі нового класу міні-вену майже одночасно з'явилися на декількох континентах. У Франції почалася випуск Renault Espasa, в Японії Mitsubishi Chariot, у Сполучених Штатах Chrysler Voyager. Як відомо, у різних країнах покупці перешкоджають різним вимогам до автомобілів. Тому перше покоління Mini-Wenna значно відрізнялася один від одного в дизайні та споживчих якостях. У Європі такі машини використовуються в основному для подорожей під час літніх канікул, відповідно, щорічний пробіг невеликий, але в той же час збільшується вимоги щодо довговічності тіла, оскільки передбачається, що ці власники автомобілів будуть використані для довгі роки. Тому на Renault Espase, наприклад, були встановлені пластикові зовнішні панелі, які не є жахливими корозії. Міцубіші колесниця відрізнялася від своїх конкурентів з технічним досконалістю, сучасні двигуни забезпечують це з найкращими динамічними характеристиками та ефективністю палива у своєму класі.
Резиденти США навіть у повсякденній міській розвідці віддають перевагу просторі автомобілі, тому Chrysler Voyager значно перевищив розмір аналогів європейського та японського виробництва. Він відрізнявся від конкурентів до просторої зручної лаунжі та великого багажного відділення. Час показав, що американська концепція є найбільш вірним: Chrysler Voyager та його модифікації успішно продаються не тільки в Сполучених Штатах та Канаді, але і в Європі. Щороку покупці зустрічаються 500600 тисяч нових міні-пані цієї марки.
У більш ніж двадцять років кілька поколінь Chrysler Voyager змінилися, сучасні автомобілі вже нагадують про свої попередники. Більше того, вони зараз і не американці, але європейці, тому що після створення корпорації DaimlerChrysler всі сімейні автомобілі Voyager виробляють у Австрії. Американські виробничі машини цього дизайну зараз називаються Chrysler містом та країною. Про європейські та американські версії встановлюються різні двигуни, крім того, вони відрізняються один від одного з повним набором.
Отже, як називати сучасну Chrysler Voyager по Європі чи американцям? Відповідно до їхньої концепції, цей міні-джерело залишається типовим американським автомобілем. За розміром він значно перевищує однокласників. І він має найпростіший салон. У той же час, навіть у семи західній версії, є досить багато багажного простору. Chrysler Voyager успадкував від своїх попередників, успадкував викрадений герметик автоматичної трансмісії. Підвіска також є американською, завдяки цьому, автомобіль має високу гладкість інсульту, але має тенденцію розгойдуючись на нерівній дорозі.
Однією з старих традицій американської автомобільної промисловості є так званий модельний рік, який, на відміну від календаря, не починається з січня, але до вересня. Якщо в Європі модель піддається рестайлінг один раз на чотири-п'ять років, тоді в Америці виробники майже кожен рік внесіть зміни до дизайну, часто досить важливо. У зв'язку з цим Chrysler Voyager не є винятком. Моделі 2004 року отримали оновлений бампер, облицювання радіатора та фари. Значно покращується шумоізоляція. Встановлено новий комплекс пасивної безпеки: ремені з претендентом, травма-безпечна рульова колонка, список також включає в себе фронтальні, бічні та коліні (для водійських) подушок безпеки.
Нещодавній Альянс Chrysler з Daimler-Benz дозволив новітнім турбодиселям Mercedes на американських автомобілях. Як наслідок, споживчі якості Chrysler Voyager виросли на якісно новий рівень, зберігаючи старі переваги. Міні-вена тепер стає більш високошвидкісним і економічним. Про європейські версії з 2004 року встановлено 2,5-літровий турбодизель з ручною передачею. На моделях 2005 року з'явився більш потужний 2,8-літровий двигун з автоматичною трансмісією. У той же час верхня версія Chrysler Grand Voyager, яка відрізняється від базової моделі з витягнутою колісною базою. Відтепер великий навігатор оснащений системою Stow`n Go, що дозволяє місцях другого та третього ряду в секундах до підлоги. В результаті абсолютно гладкий вантажний сайт і автомобіль можна використовувати як фургон.
Нещодавно Chrysler Grand Voyager з новим 2,8-літровим турбодизелем з'явився у московських автосалонах. Зовні це типовий американський міні-венний. Дизайн машини був досить успішним. Незважаючи на великі розміри (довжина 5,096 м, ширина 1,997 м), вона не виглядає громіздким. Стандартна модель має одне з найбільш просторових салонів у своєму класі. І великий, довжина якого майже 0,3 м більше, не має аналогів на європейському ринку взагалі. Реальна маленька квартира! Порівняно з розкішними стільцями великого вояджерних місць багатьох інших однокласників, здається, стілець. З можливістю трансформації салону великий навігатор також не дорівнює. Загалом, надається 256 варіантів розташування. Сидіння можуть бути розгорнуті до 90 або 180 градусів, складаються, видалити в підлогу або повністю розібрані.
Mercedes Turbodiesel повністю змінив природу автомобіля. Хоча зазвичай американська чотиристоронній автомат працює далеко від ідеально, тепер його недоліки стали майже непомітними, тому що з мотором з крутним моментом 360 нм при 1,82,6 тис. Руб., У сучасній коробці передач немає потреби, тому що це є цілком можна зробити один - Dvumy швидкості вперед і назад. Гранд Voyager має непоганий для автомобілів цього класу за допомогою динамічних характеристик: максимальна швидкість 182 км / год, розгону від 0 до 100 км / год займає 12 с. Однак недоліки типово американської м'якої суспензії стають на високих швидкостях, тіло починає гойдатися, точність контролю погіршується. Взагалі, він не любить великий навігатор, щоб нести голову на автобанк у своїй природі, він буде більш підходящим для спокійного водія. З потужною їздою, м'яка підвіска не передає страйки до тіла, двигун в кабіні майже не чутно, навіть нашим, далеко від ідеальних доріг Гранд Voyager дуже гладкий. У той же час він споживає рекордний обсяг палива в порівнянні з аналогами (6,7 літра на трасі, 11,5 літрів у місті, 8,5 літрів у змішаному циклі). Але в минулому палива економіка Chrysler Grand Voyager вважалося його основним недоліком. Ось що означає сучасний дизельний двигун!
Модель з такими характеристиками, ймовірно, буде цікавим для багатьох клієнтів. Завдяки низьким експлуатаційним витратам, автомобіль ефективний у повсякденному використанні, але добре підходить для подорожей між даними. Комфортабельний салон економить на ніч в готелі. Великий Voyager буде ідеальним автомобілем і для організацій. Автомобіль може бути використана в якості офісу на колесах, для зустрічі делегацій, а також в разі необхідності, протягом декількох секунд, можна перетворити в фургоні в лічені секунди.
Основне обладнання міні-Wen з 2,8-літровим дизельним двигуном з турбонаддувом і автоматичною коробкою передач. Ці фронтальні подушки безпеки, бічні подушки безпеки для всіх трьох рядів, надувні приводу ноги майданчик, двозонний клімат - контроль, АБС, підсилювач керма, регульована рульова колонка, стелю консолі з бічної комп'ютер, протитуманні фари, центральний замок з дистанційним управлінням, іммобілайзер, AM / FM / аудіосистема CD з шістьма динаміками, електропривод скла передніх дверей і задні дефлектори, електричні дзеркала і опалення, багажник двері електропривод, круїз-контроль , датчики паркування, карликові на даху, теплоізолюючі скло, шкіряний салон.
У Росії такий Grand Voyager коштує 41,9 тис. Євро, що, на наш подум, є досить трохи для сімдеетського автомобіля з унікальними можливостями. Відповідно до вартості седану бізнес-класу, пропонується автомобіль, який у комфорті перевищує будь-який лімузин, з точки зору можливості тіла здатний конкурувати фургон, але в той же час споживає паливо не більше, ніж звичайний невеликий тег.
Якщо ви виберете п'ятимісний Grand Voyager, ви можете заощадити 620 євро. Але швидкість шестисків, як не дивно, дорожче, ніж основна версія 550 євро.
Основне обладнання є достатньо багатим, тому варіанти для Grand Voyager пропонують деякі: Tonted Glass (620 євро), AM / FM / CD-радіо з CD-змінним контролем (400 євро), радіостанція AM / FM / CD з навігаційною системою (2,31 тис. Євро ), CD-чейнджер на шести дисках на інформаційній панелі (520 євро), хромовані колісні колеса (900 євро).
Крім того, всі автомобілі, що продаються офіційними дилерами, розподіляються дворічною гарантією без межі пробігу.
Редактори завдяки великому автосалону автосалону для наданого автомобіля.
