Chevrolet Spark Test Drive з 2010 року хетчбек
Chevrolet Spark 2011 Тест-драйв: Шукайте іскри
Kolesa.ru був протестований у Санкт-Петербурзі Новий Chevrolet Spark Star Star BlockBaster Transports-3 та оцінив перспективи для солдатів та автобусу на завоювання російського ринку. Найменший хрестовець зробив ще одну спробу переїхати з зображення Daewoo Matiz. Це вже далеко від дешевого, а не абсолютно незаперечна машина технологічно підвищеної марки, до якої нігті приносять зображення найбільш аскетичного транспортного засобу на всьому російському ринку.
Однак коріння нового блиску все ще йдуть до Кореї нової платформи GM для ультра компактних автомобілів була розроблена відсіком Азії GM-DAS. Але дизайн автомобіля був обраний потенційними споживачами в 2007 році користувачі Інтернету проголосували за одну з трьох понять (бити, траксові та паз), першим став першим, який зрештою дав життя новому іскри.
Новий екран Chevrolet Spark Star Cinema
З доступом до екранів кожного нового плівкового трансформатора, загальний культ двигунів постійно оновлюється з новими послідовниками. І, нарешті, серед автомобілів, що складаються в розбирання, змінюючи форму роботів, існують моделі, доступні на європейських та російських ДАН-так, іскрі, нарешті, були серед них! Тепер росіяни зможуть сказати: мій автомобіль був знятий у третіх трансформаторів!. Незважаючи на те, що роль каслів автообробки навряд чи можна віднести навіть до другого плану. Правда, нова серія вже видалена
Завдяки з випуску фільмів, новий Chevrolet Spark 2011, виріс з підконтротного сегмента, нехай він виросте з цитатами. Без них розміри не дозволяють (довжина 3,640 мм, ширина 1 597 мм, висота 1,552 мм), що залишаються в рамках крихітного самостійного сегмента. Але всередині іскри дуже просторий для свого класу. На рівні плечей, дві окуповані седери перед ним відчуватимуть, але є багато для головок і ніг. Дивно, що в задньому рядку ви можете сидіти спокійно, я не говорю про ваше рішення залишити затишні передні крісла. Тулук скромний, але пара вертикально доставляється валізи без проблем, і якщо ви складаєте задній диван (складний пропорційно 60:40), можна носити предмети набагато більші.
Chevrolet Spack укомплектований не в компактному На рівні обладнання іскри, явно відмовився від попередника! У нашому тестовому автомобілі з'явилися передні та бічні подушки безпеки, ABS, клімат-контроль, радіозв'язку на рульовому колесі, електричні вікна та електричні вікна, сидіння з підігрівом, а крім скутерів, бортовий комп'ютерний дизайн Так, перед очима водія, тільки один Знайомий пристрій ортодоксально круглий спідометр, а всю решту дорожньої інформації поставляється з дивною консоллю, яка приєдналася до спідометра вправо. Не підраховуючи тахометр, температура повітря, одометра та відстань, яку можна подолати за залишковим паливом. І що важливо: читання ексцентричного пристрою ідеально видно через край рульового колеса.
Конфігурація з двигуном 1.2. Це доповнюється лише механікою, є 1,0 з механікою та кулеметом. Що ви хочете: швидко складніше, або бажано, більш комфортно?! Водій початківців (і водій), швидше за все, вибирають іскру з кулеметом, і я, мабуть, підійде машину на ручці.
Однак це було не складно; Єдиною проблемою, з якою я зустрічався в новому випробувальному іскрі, - це неінформативна педаль зчеплення. Плавно вивільняйте це не відразу негайно. В іншому випадку все нормально: машина добре зібрана, ніяких чужорідних звуків ніде, кнопочки ручки натискаються і обертаються
Іскра вагою лише 864 кілограмів прискорюється протягом 12 секунд до сотень; Не блискавка, звичайно, але також не можна назвати млявим 1,2-літровим двигуном. Двигун, як правило, набирає обертів до середньої швидкості колінчастого валу, хоча наближається до 4500 об / хв, його натискання помітно зникає. Гальма знаходяться в ідеальному порядку: навіть терміново уповільнюються на сухому асфальті, я не почула скріншоту гуми, а не тріс абс.
Chevrolet Spark не є зразком комфорту в русі; Шум та вібраційна ізоляція все ще мають багато чого покращити, на поганих дорогах, його суспензія найчастіше справляється з окремими перешкодами, але іноді пробиває. Але в управлінні найбільш компактним Chevrolet слухняний як коня Рокке. Реакції на рульове колесо є швидкими і зрозумілими, а рулони дуже незначні, а не той факт, що останнє покоління блиску. Ось де вона іскра! Здається, що дитина дозрівала багато в чому. Цікаво, якщо це вплинуло на його ціну?
Новий Chevrolet Spark 2011: ціни
Основний іскри можна купити за 379 000 рублів. Для цих грошей ви можете отримати 1,0-літровий двигун з механікою та основним набором корисних варіантів: кондиціонер, керування силовими, передні електричні вікна, радіопірки з 2 динаміками, передні подушки безпеки. Версія LS з кулеметом та ширшим асортиментом товарів становить 441 000 рублів, а верхня версія 1.2 з MCPP подібна до тих, хто бере участь у тестовому приводі, коштуватиме 481 600 рублів.
Конкуренти Chevrolet Spark на російському ринку:
Kia Picanto.
Peugeot 107.
Новий Chevrolet Spark надається тесту Atlant-M LAHT, офіційним дилером Chevrolet.
Опубліковано: Олександр Корченко
Фото: Роман Стуннін
Джерело: Журнал "Колесо" [серпень 2011]
