Chevrolet Orlando тест-драйв з 2010 Minivan

Сімейний стан

Міцний тест Chevrolet Orlando: частина другого.

Якщо сімейний стан написаний у вашій анкеті у стовпці, то вам буде важко оцінити Chevrolet Orlando. Він не зможе вас здивувати з точки зору динаміки та керованості, а два задні ряди будуть порожніми. Сімейні люди, навпаки, обов'язково включають увагу Орландо. Але чи він підходить їм?

Chevrolet представляє свій мініверський Орландо як чисто сімейний автомобіль. І це логічно: вони навряд чи матимуть бакалаврів або пару без дітей, щоб купити сім-ліжко. І чому їм потрібно три ряди місць?

Ось чому останній тиждень довгострокового тесту Chevrolet Orlando Motor провів у сім'ї чотирьох двох дорослих та двох дітей. Батьки просто в процесі вибору автомобіля, а Орландо розглядався як можливий варіант.

Інтер'єр Орландо під час першого знайомства залишає дуже приємне враження: світло, цікавий дизайн, багато місця. Але є багато цього, коли все не вище середнього зростання. Реліктові люди на другому ряду закриті, що говорити про третій. Однак потенціал для розміщення автомобіля відразу ж сім людей все ще залишається.

Правда, легка обробка Оландо-салону має недоліки: оббивка місць швидко брудне, коли в сім'ї є маленькі діти. З її черевиками вони дійсно прагнуть дати все темний відтінок. Якість пластику (особливо всередині коробки рукавички та інших відсіків) також залишає бажати кращого. І кількість відсіків для дрібниць недостатньо, так що велика сім'я може легко розмістити всі свої речі.

Правила дорожнього руху в Росії забороняють транспортування дітей віком до 12 років без дитячого крісла. Наші діти просто потрапили під цим правилом: один з них - чотири з половиною, а ще шість років. Здається, що в Орландо з дитячими стільцями, питання вирішено: є два кріплення на ізофіксах у другому ряду. Якщо ви їдете чотиристоронні тато, мама, двоє дітей великі: просто закріпіть задню частину двох стільців і насолоджуйтеся поїздкою. Але якщо раптом є необхідність прийняти когось зі мною (у цьому випадку хтось виявився моторним браузером), то можна буде посадити його лише на третьому ряду, оскільки неможливо сидіти між дітями місця. Але, крім того, що доросла галерея буде незручною, є ще один нюанс: потрапити туди, вам доведеться або видалити одну з дитячих стільців, щоб скласти сидіння або піднятися через стовбур. Виявляється, що Орландо, хоча це вважається сімейним автомобілем, якщо у вас є маленькі діти, це може комфортно розмістити на борту лише чотирьох пасажирів.

А якщо в сім'ї три діти? Так, одна з стільців може бути зафіксовано на третьому ряду, але хто дасть дитину падну іграшку або допоможе пити? Однак ця проблема стосується будь-якого автомобіля, а не просто Орландо.

Здається, що Орландо по-справжньому зручно тільки для молодої сім'ї з чотирьох. Але виникає питання: чому тоді взагалі третій рядок? Його, принаймні, часто і назва - це дитинство через відсутність простору, але насправді лише достатньо дорослих дітей, які не потрібні крісла, можуть їздити, і навіть тоді на не дуже великі відстані нудні!

Але чотири в просторі Орландо. І в багажному відділенні ще є невеликий простір для багажу.

Коли машина знаходиться в машині, водій не до гонок. І для звичайного, дозвілля їзди та двигуна, а також підвіска Орландо, яка при завантаженні робить трохи менший, цілком підходить. Правда, Orlando Automaton невидимий лише у режимах задоволення, і кожне більш-менш серйозне прискорення виявляє не-ідеальну, брудну передачу. Чи дійсно це на десять тисяч тесту кілометрів у руках журналістів, агрегат вже був виділений?

Але в цілому, в ході Chevrolet виходить досить сприятливе враження. Він не буде шумоізоляцією. І поставив дволітровий турбодизель під капот, який обладнаний Орландо в Європі. Ну, або 2,2-літровий, який зараз використовується на Opel Antara та Chevrolet Captiva.

Витрати
Ще одне важливе питання: скільки грошей з сімейного бюджету перейде до витрат протягом першого року операції Chevrolet Orlando? Який час буде працювати кожен кілометр? Традиційно ми включаємо витрати на паливо, транспортне податок, Каско та Осаго Страхування та вартість першого.

Почати з вартості самого автомобіля. Chevrolet Orlando у верхній оптимізації LT (899 000 рублів), який включає в себе 17-дюймові сплави, електричні дзеркала та нагрівальні, шість подушок безпеки, нагрітих передніх сидінь, туман, круїз-контроль, ESP, дощ та світлові датчики, датчики задніх паркувальних датчиків та кольорові Металевий (+ 10 000 рублів) коштує 909 000 рублів. Ви можете заплатити лише за шкіряний інтер'єр (+40 000 рублів).

Зазвичай середній річний пробіг для сімейства міста, який іноді вибирається для країни або за своєю природою, становить близько 15 000 кілометрів. Візьміть ситуацію, коли два, обидва близько 30 років дозволяється керувати машиною, а досвід водія більше десяти років. Казер на Орландо для цієї пари буде коштувати в сумі від 32 000 до 96000 рублів, як видно з цієї тарілки. Давайте зупинимося на усередненому значення 53 000 рублів. Для цієї суми, одна з надійних страхових компаній (рейтинг A ++) пропонує застрахувати Орландо на наступних умовах: скло без посилання, ремонт лакофарбових робіт не більше 500 доларів без довідників, 24-годинна консультація, евакуація, повноваження ( Москва та регіон), специфічне та відновлення ключів.

Вартість політики Осаго для москвичів складе 5544 рублів для двох водіїв (віком, щонайменше 28 років, не менше двох років), зважаючи на те, що не більше двох надзвичайних ситуацій протягом останніх п'яти років. Закруглені для зручності рахунку до 5500 рублів.

Середня ціна за літр 95-го бензину в Москві наприкінці весни становила близько 30 рублів. Відповідно, за рік при запуску 15 000 кілометрів і середнє споживання десяти літрів на 100 кілометрів (і навіть трохи більше 10,1 літрів, навіть трохи більше 10,1 літрів, можна було б залишити 45 000 рублів.

Інтервал інтервалів для Chevrolet Orlando становить 15 000 кілометрів або один рік роботи. Тільки в кінці першого року вам доведеться йти до технічного центру та платити 7,800 рублів там для заміни моторного масла та масла та повітряних фільтрів. Фільтр кабіни буде змінюватися лише на наступному. Для видалення встановленого захисту двигуна, 600 рублів займе ще 600 рублів. Округлі загальної кількості до 8500 рублів.

Підсумовуємо: 53 000 рублів для Casco + 5500 рублів для OSAGO + 45 000 рублів для бензину + 8500 рублів для запланованого технічного обслуговування-1. Всього 112 000 рублів на рік. Це також означає, що кожен пробіг кілометр на Chevrolet Orlando в перший рік роботи буде коштувати 7 рублів 47 копійок. Якщо ви відмовляєтеся від політики Casco, то вартість кожного кілометра подорожувала майже на півдорозі до 3 рублів 93 копійок.

Не такі великі гроші 10 000 рублів на місяць на машину. Особливо коли мова йде про семи-weemed minivan. Шкода, що, коли третя дитина з'являється в сім'ї, Орландо більше не може бути в змозі транспортувати всю всю сім'ю. Нам доведеться шукати щось більш просторі і, відповідно, дорого.






Альтернатива

Opel Zafira.
Головним конкурентом Chevrolet Orlando на російському ринку Opel Zafira, виготовлений в Калінінграді, побудований на тій же платформі GM-Ovo Delta з тим же 140-сильним 1,8-літровим двигуном. У Росії Zafira може бути куплений тільки в насолоджуваному пакеті, який включає спеціальний пакет для поганих доріг (армована підвіска, захист картера), античний пакет, пакет холодного клімату, сталеві колеса 205/55 R16, електричні та підігріті дзеркала, повітря Кондиціонування, шкіра, обрізане багатофункціональне кермо, CD30 MP3-магнітофон з CD- та MP3-плеєром, введенням AUX, бортовий комп'ютер, передні та бічні подушки безпеки для водія та переднього пасажира. Для цього не найбідніші версії, 764,900 рублів запитують, чи ви віддаєте перевагу варіанту на ручці. Після надходжень ще 20 000 рублів, ви можете отримати Zafira з п'ятиступінчастою робочою коробкою передач Easytronic.

Mazda5
Сприятлива різниця між Mazda5 з більшості конкурентів, що розсувні задні двері та систему трансформації салону, яка дозволяє отримати доступ до третього ряду місць без складання центрального дивану. Російські дилери пропонують єдину комбінацію двигуна та передачі дволітрового 144-сильного двигуна та п'ятиступінчастої автоматичної. Конфігурація гастролей (за 985 000 рублів) вже передбачена для наявності кліматичного контролю, системи стабілізації, шести подушок безпеки, фари з туманом, колесами, магнетол з MP3-програвачем та шайби для фари. Існує можливість придбати пакет на 50 000 рублів, до складу яких включає в себе бічні розсувні двері з електроприводом, тоноване скло, датчик дощу, датчика світла, круїз-контроль та задніх паркувальних датчиків. Спорт (для 1072 000 рублів) включає всі компоненти цього упаковки, а також колеса ксенону та 17-дюймових сплавів. Вам доведеться заплатити 70 000 рублів лише за задній дверний електропривод і шкіряний інтер'єр.

Vw touran
Для моделі Touran в Росії Volkswagen є дві конфігурації: trendline та highline. 105-сильна версія 1.2 TSI з шестиступінчастою механічною передачею з 845 000 рублів дешевше. Більш потужний двигун (1,4 Ци, 140 сил) підвищує ціну до 930 000 рублів, а також наявність семиступеневого робота DSG до 1 мільйона. Така ж сума буде коштувати тура з 110 сильними турбодизельними 2,0 ТДІ на ручці. За допомогою шестиступінчастого корпусу Gear DSG DISEL TOURAN тільки для продажу лише у виборі 1,054 000 рублів. У версії Highline для 1226 000 рублів ви також можете придбати Touran з 170 сильним двигуном 1.4 TSI та 7-DSG.

Ford Grand C-MAX
А також Nostlatform Mazda5, Grand C-MAX має у своїй активах, розсувних задніх дверей. Ford ціни починаються з 826000 рублів для C-MAX з атмосферним двигуном 1,6 (125 кінських сил) з п'ятиступінчастою MCP у початковій конфігурації тенденції. До вартістю 60 000 рублів додана до 60 000 рублів до 60 000 рублів. C-MAX з Turbodiesel 2.0 (140 сил) та робот PowerShift купувати дешевше, ніж 1073 000 рублів (у конфігурації титану на 1442 000 рублів), це не буде працювати. Наявність під капотом 182-сильного EcoBoost двигуна можлива лише в титановій версії, і приносить ціну до 1,031 000 рублів. Він поєднує в собі найпотужніший двигун лише з шестиступінчастою MCP.

Citroen C4 Grand Picasso
Citroen C4 Grand Picasso французька сімейна версія Minivan. Не так видобуток, як нестійка версія C4 Picasso, але також виглядає дуже незвично завдяки великій площі скління. За 856 000 рублів ви можете придбати Grand Picasso з 1,6-літровим 120-сильним погоди на ручці в динамічній конфігурації. Двигун з турбонаддувом 1,6 (150 кінських сил) поєднується лише з робототехнічною передачею. Варто такого Citroen з 945 000 рублів за версію Dynamique до 1015 000 для повного набору ексклюзивних, що додатково включає в себе задні датчики паркування, штори на задніх дверях, двокольорова комбінація інструментів, електричних дзеркал І їх підсвічування, відкинуті 16-дюймові диски та сидіння, ексклюзивні з ексклюзивною комбінованою обробкою.

Експлуатація
Загальний пробіг автомобілів, кілометри 11036
Пробіг з початку тіста, кілометрів 1146
Споживання палива, LTRAS 100 кілометрів 10.1

Технічні характеристики Chevrolet Orlando
Тип двигуна бензин R4
Обсяг робочого, див. Куб 1796
Макс. Power, HP / RPM 141/6200
Макс. Момент, нм / rpm 176/3800
Середній тип приводу
Передача 6-ступінь ACP
Передня підвіска Незалежна Весна Макферсон
Задня підвіска напівзалежна весна
Гальма диск вентильований передній і задній диск
Розміри (DHSHV), мм 4682x1836x1633
Колісна база, мм 2760
Вага бордюра, кг 1528
Макс. Швидкість, км / год 185
Прискорення 0100 км / год, з 11,6
Витрата палива (комбо), л / 100 км 7,3
Викиди CO2 (Combo), г / км 172
Обсяг багажного відділення, L 89 466 1499
Об'єм паливного бака, L 64
Розмір шини 225/50 R17
Ціна, рублі 909 000

Джерело: Motor Magazine [червень 2012]