Тестовий драйв Crevrolet Cruze з 2009 року седан

720 годин водіння: Chevrolet Cruze 1.6

Рік тому я подорожував по іспанській Кантабрії для 1,8-літрового бензину та 2,0-літрових дизельних модифікацій Chevy Cruze. Під час російського запуску седана в Санкт-Петербурзі організатори також не показували 1,6-літрової версії, обмежуючи себе на 1,8 літра автоматизованою та механікою. Зовсім недавно я зрозумів, чому Gimovities уникають Крузе з базовим живленням.

Не йде! -Зберегно і склавно завершили колегу, який приїхав на сірий-синій круїз з механікою та 1,6-літровим двигуном з Москви. Пізніше я сам був у цьому. Саме, з цим двигуном важко швидко закликати в потік кільцевої дороги або яскраво прискорити в місті. Я віддаю його акселератору, і реакція така, як якщо б за круїзом - причіп із слоном. Суворі стандарти євро-IV? Тонна триста оснащена маса? Лише півтора сотень Ньютона-на-метрів крутного моменту? Я не знаю, чому саме, але правда не йде.

Хм, посуди з 1,8-літровими двигунами 140 кінських сил, які мені подобалися набагато більше. Що є на дорогах Іспанії, що є на вибоїнах Петра. І наша копія, здається, призначена виключно для економії палива, навіть якщо ви поспішаєте за всі гроші, втрати бензину не перевищують 9-10 літрів на 100 км у місті. Можна сказати економічно.

Cruze контролюється набагато цікавіше, ніж портував тьмяного характеру двигуна, хоча кермо, що підживлюється електроенергією, легка і неінформативна. Тим не менш, круїз з несподіваною ефективністю реагує на бажання водія змінити траєкторію. Твердість тіла збільшувалася на півтора рази (порівняно з лакетті) та підвіска, налаштована в Расселім (я побачив Крузе в камуфляжі в озелененому дизайні Opel Performance з власними очима). І їм сподобалися гальма: вони явно готові працювати з більш потужними двигунами. Ефективність підтвердила особистий життєвий досвід, коли Блек -Мондео одного разу вийшов переді мною. [Погана людина] не поступилася на дорогу, перебудована в мій рядок праворуч, а потім нав'язливо поверніть ліворуч ... Так, Крузе справді надійні гальма!

Е, я був би більш потужним для мене, тоді я б наздогнав рептилію і висловив все, що він думав про нього, своїх родичів, інструктора з водіння і який наважився дати йому свої права. Але педаль прискорювача жорстоко потонула в підлогу миттєво охолоджувала кров Крузе, як зазвичай, не в настрої десь поспішати.

Дизайнери працювали славно. Нехай гране тіло виглядає важким (що, згідно з динамікою прискорення, здається дуже близьким до правди), але у нього немає граму від Лакетті. Він досить сучасний, швидкий. Cruze навіть виглядає краще, ніж є: мало хто бачить невеликий середній клас у щільно збитому седані, тим більше, якщо машина припаркована поблизу з сегментом вище і на десять років старше: їхні розміри досить порівнянні.

Враження цікавого дизайну кабіни псує жорсткий пластик і невдалі вставки з кожухом тканини. Перший може зашкодити першому, а другий буде проблематичним очищенням від плям. Сидіння водія має відчутну бічну підтримку, а в стегнах навіть занадто сильні; Однак стрункі дівчата можуть бути зручнішими. Діапазон коригування більш ніж достатній, і на задньому дивані є достатньо місця для трьох пасажирів для дорослих. Стовбур просторий і навіть відкривається з кнопки на ключовому FOB.

Говорячи про дівчат. У правому сонцезахисному кремі є дзеркало: чи можуть дами сидіти в прокляттях лише поруч з водієм відповідно до плану GM?!

Настав час підвести підсумки: Cruze ідеально звукокласистість, зручна, і в той же час обертання здатний стрімко. Але для того, щоб розповсюдити Chevy, вам потрібен час для трохи серйозної високошвидкісної позначки (вам знадобиться приблизно 12 секунд до 100 км/год), а бажання (дуже довгі передачі для міста-не найкращий варіант). Але Круз виглядає як заздрість конкурентів та сусідів; Набагато дорожче, ніж власна ціна та представлений сегмент.

P.S. Раз на півдня я переїхав з круїзу до нового хетчбека Renault Megane, після чого повернувся до Chevrolet. Щоб звикнути до легкого, майже невагомого керма з позолоченим хрестом, мені довелося знову, тому що протилежні зусилля на ньому здавалися абсолютно відсутніми. Але Меган далеко не спортивна машина, де така різниця, але про французи за один раз.


Конкуренти Chevrolet Cruze на внутрішньому ринку
Kia Cerato
Hyundai Elantra
 


 

Джерело: Журнал Wheel [червень 2010]