Тестовий драйв BMW 7 серії F01 02 з 2008 року седан

BMW 760 V12. Диван з двигуном

BMW 760 V12. Ціна: від 5 600 000 рублів. У продажу: з жовтня 2009 року
Стереотипи є безкомпромісними: BMW 7 -ї серії A для пасажира на задньому сидінні, одягнений у дорогий костюм і з не менш дорогим телефоном біля вуха: так, зверніть увагу на грудневі ф'ючерси ... ми вже зазначили, що новий Сім безжально порушили колишнє представництво. Цей лімузин однаково приємний для управління незалежно або насолоджуватися комфортом на дивані другого ряду
Тестовий пілот
Станіслав Павлов, 38 років, заступник. Редактор -in -chief of the Magazine, досвід водіння протягом 20 років, особистий автомобіль -mazda6
Дебют BMW 760i та витягнута версія 760LI вказує на завершення епохи традиційних представницьких автомобілів. Якщо бути абсолютно точним, справа навіть не в машинах, а в тих, хто їде всередину. Протягом багатьох років, за словами, міцний бізнесмен, повна людина в бездоганному костюмі, дорогі блискучі годинники, в руках чия ділова газета та снігові -білі зуби стискають сигару Гавани. Звичайно, портрет капіталіста може відрізнятися деталями, але загалом, чимось подібним. Легко уявити, що такий гусак вважає за краще їздити далі. Звичайно, автомобіль повинен бути великим і грізним, бажано чорним з великим диваном, оскільки цей спосіб транспорту призначений для пасажира на задньому сидінні.
На щастя, часи похмурих членів автомобілів -це минуле, а оригінальні нетривіальні машини поспішають замінити. Саме до такого, не розтягуючи, що належать нові сім. Ми вже писали, що ця машина однаково добре підходить як для пасажира, так і для водія. Це зрозуміло, адже навіть сам президент Росії любить хапати на Сочі -серпантини, залишаючи водія Кремля без роботи Кремля. Що ми можемо сказати про скромних працівників фінансового сектору, які також потрібно час від часу звільнити. Зауважте, що все сказано, стосується звичайної 7 -ї серії BMW. І що буде, якщо встановити двигун V12 під капотом? І це що. Якщо ми розмовляємо з сухою мовою фактів, то прискорення до сотень займає 4,6 с. До речі, те саме прискорення демонструється спортивним відсіком 3 -ї серії, але коли ми говоримо про сім, це чудово! Такі видатні дані забезпечують новий двигун V12 цілого алюмінію з технологією Twinpower Turbo, оснащеною високою точністю впорскувати системи прямого впорскування та фази розподілу газу Doppel-vanos. Двигун з об'ємом із шести літрів виробляє 544 літри. з. І вже на 1500 хв-1 досягає максимального крутного моменту з 750 метрів Ньютона. Максимальна швидкість 7 -ї серії, звичайно, обмежена електроніка, становить 250 км/год. Дивно, незважаючи на видатні характеристики, середнє споживання бензину не перевищує прийнятних 13 літрів. І якщо ви їдете спокійно, то апетит може бути знижений іншим літом на 3. Ось він є ефективною динамікою в дії. Варто зазначити, що модель 760LI, основа якої становить 140 мм більше 760i, має майже однакові динамічні показники.
Нюанс полягає в тому, що сім, на відміну від спортивних автомобілів, не можуть дозволити вибухонебезпечні прискорення, що, безумовно, спричинить незручності для ніжного бізнес -організму. Тому змусити машину прискорити до 100 км/год швидше 5 секунд і в той же час забезпечити найвищий комфорт, бачите, непросто. Тим не менш, баварським інженерам вдалося вирішити два взаємовиключні завдання. В околицях Мюнхена, де відбувся перший знайомий з V12, наш екіпаж кілька разів злякався тубільців з шаленими прискореннями. Це вийшло і швидко, і зручно.
Важливу роль у хорошій динаміці відіграє нова розробка 8 -швидкісної машини. Інноваційна конструкція передач дозволяє реалізувати додаткові кроки, зберігаючи при цьому розміри та масу на рівні попередньої автоматичної коробки передач.
І 760i, і 760Li оснащені пневматичною підвіскою, що дозволяє регулювати дозвіл доріг. Якщо ми говоримо про зовнішні відмінності від стандартної моделі, то їх досить багато. Конкретні функції включають оригінальні 19 -дюймові колеса сплаву, табличку V12 на зябрах повітряних впускних зябрів, додаткове ліплення в задній частині тіла та подвійні випускні труби.
Всередині світлий напис v12, який був розміщений на сталевому пороговому перекритті, говорить із потужного мотора. Панель приладів покрита високоякісною шкірою, прикрашеною елегантним зшиванням.

Перш за все, літаки
Перший 12 -циліндровий двигун, розроблений BMW, з'явився в 1925 році. Новий двигун, який виробляв 750 літрів. з., надягайте на літаки. Через п’ять років після дебюту V12 був встановлений на Дорні Уолд -Гірс, який здійснив рекордний політ через Атлантичний океан. Наприкінці минулого століття технологія 12 -циліндрів принесла численні успіхи в автоспорті. У 1999 році двоколісний автомобіль BMW V12 LMR домінував у 12-годинних гонках у Себрінгу і в тому ж сезоні здобув загальну перемогу в Ле-Ман. Через рік інженери баварської турботи створили V12, що працює над воднем. Цей двигун розробив 150 кВт/204 літри. з., прискорення BMW від 750 до сотень на 9,6 с. У той же час максимальна швидкість становила 226 км/год.
 
Ми не любимо
Контролер системи IDRive отримав нові функції і став ще зручнішим. Зручно
Вибір автоматичної коробки передач майже не відрізняється від встановлених раніше. Знайомий
Задні пасажири можуть регулювати клімат у салоні. Чудовий
 
Водіння
Сім відрізняється бездоганною послухом, і з двигуном V12 автомобіль прискорюється до сотень всього за 4,6 с.
Салон
В інтер'єрі переважають шкіра, Алькантара та цінна деревина деревини. Чудово!
Комфорт
Навіть при максимальних прискореннях почуття комфорту ні на секунду не зникає.
Безпека
7 -Series BMW оснащений усіма системами безпеки з арсеналу сучасної автомобільної промисловості.
Ціна
Автомобіль цього рівня не може бути дорогим.
Гідності й недоліки
+ Відмінна керованість, відмінна динаміка без втрати комфорту.
- посилення уваги з боку інших.
 

Технічні характеристики
Марк і модель - BMW 760 V12
Розміри - 5072x1902/1473 мм
Двигун - бензин, 5972 см3, 544 к.с./5250 хв -1
Передача - автоматична, 8 -швидкість KP
Динаміка - Макс 250 км/год; 4,6 від 0 до 100 км/год
Конкуренти-merses-benz s-class, Audi A8
 
Наша думка
7 -а серія BMW з двигуном V12 розбиває звичайні стереотипи, стверджуючи, що репрезентативний автомобіль не може бути спортивним. Сім здобув сотню всього за 4,6 с, а максимальна швидкість - 250 км/год. Зауважте, мова йде не про будь -яке відсік швидкості, а про великий, дуже великий автомобіль, призначений для втілення своїм пасажирам.
 
 
 
 

Джерело: Журнал 5 колеса [жовтень 2009]