Тестовий драйв BMW 7 серії F01 02 з 2008 року седан

Тепер ви носите це

Поки водій повертає кермо, Земля крутиться навколо людей, що сидять на задніх сидіннях. Це факт, який не потребує наших емоцій. 7 -а серія BMW - це той самий факт.

Вперше Москва пару тижнів тому побачила нову модель BMW 7 -ї серії. Але викликано роздуті класичні ніздрі вразили уяву набагато менше, ніж окуляри автомобіля не були тоновані. Тут вона є святим святих, але президента, ані фільмової допомоги не існує. Не було старшого пасажира, за кермом майже нікого не було, а точніше, я їхав по метру без шапки, але з шовковою рожевою стрічкою у волосся. Це навіть не непорозуміння! Тут або мовчать, або плюють у серцях. Отже, ні слова про це.

У Німеччині вони привезли мене до старої машини до презентації нового автомобіля, і вони зняли мене з нового. Так просто! Ми говорили про світові ринки, про кермові колеса, про оновлену систему IDRive, про зменшену вагу, про 3D -навігаційні картки, про вторинне використання гальмівної енергії, а нова модель стала власними правами! Ні слова про бумеру, ні слова, що у всьому світі фільму автомобіль поганих хлопців незмінно було сім, і тепер у фільмі перевіз 3 раптом без причини Audi A8. Тому що в BMW вони роблять машини, а не кіно, а не історія.

Хоча це твердження, очевидно, суперечливе. Є машини, навколо яких існує так багато розмов, що вони не чують звуку двигуна, ані писк шин чи кінця амортизаторів. І перша 7 -а серія BMW у цьому списку. Тому ми змінимо пейзажі: ми фотографуємо машину не на тлі нічного клубу в колишньому центрі відпочинку, а в шикарному клубі коня! Тож ми віддячимося часу, але, по суті, суть машини не зміниться, суть явищ залишиться сама по собі: баварські інженери зі своїми майже космічними розробками, сім з їх технічними характеристиками, поганими хлопцями з Їх шкіряні куртки та тестування пілота Рекіна з її рожевою стрічкою у волоссі. Це називається світовим балансом.

Отже, дія відбувається в самому шикарному комплексі коней -спорту Москви. Автомобіль BMW 7 -ї серії заїжджає в ворота. Задні праві двері чорного автомобіля відкриваються, і це не має значення. Не має значення, як він виглядає. Не має значення, що він робить тут. Важливо, щоб російські пейзажі зараз збігалися з європейськими. Ворота закриті, і ми бачимо абсолютно новий автомобіль, який, однак, вже неодноразово бачив. Ми поспішаємо з висновками, і марно! Видалення, нова сім більше схожа на Lexus LS, ніж попередня сім. Це не критично, але симптоматично. Моделі LS просто пощастили, вона народилася набагато раніше, ніж нова сім, яка, тим часом, на той час, звичайно, вже була задумана.

Але це не означає, що новому семи не пощастило. Її кармічна недуга зовсім не LS або навіть S-клас (хоча вони сильно заважають жити), а власне попереднє перевтілення. Покоління 20012008 рр. Було найуспішнішим із чотирьох, найбільш суперечливим загалом і назавжди зійшло в історію. Що робити приймач автомобіля, який зробив революцію? Відповідь, звичайно, є еволюцією. Але факт полягає в тому, що еволюція не може бути зроблена або вчинена. Вона може бути лише. Наче відповідальність. Зовсім не агресивний. Майже мирний. Немає крові, крім трохи поту. Це повсякденне життя. Не сірий, а робітники. Все, як у житті, все схоже на бізнес, все схоже на їзду. Ігристі чоботи, чорний кальян, білосніжна сорочка з мереживною жабою та брошкою, і крапля поту тече з-під циліндра вздовж храму і перетворюється на потік і витікає з коміра, але вершник спокійний і елегантний, вітаючи, він трохи киває на суддів. Робота закінчена, продуктивність починається.

На гігантському екрані промінь світла хапає лінію нової машини з темряви, і, можливо, ця музика малює в нашій уяві її особливості. Екран піднімається, але малюнок не зникає. Представлення нового автомобіля: невелике успішне шоу, організоване BMW для журналістів, і абсолютно ніякого дива. Німецький розрахунок, цього разу наші емоції. Примітки для музикантів, які грають на замовлення. Все, що має новий автомобіль не для водія (для водія - це зарплата), а для пасажира: відповідний рівень та безумовний комфорт. У зв'язку з цим тестовий драйв представника представника класу повинен означати розслабляючий тест пасажирського сидіння та де спеціаліст у цьому питанні? Не так важливо, щоб вони думали про нового водія в чорних костюмах з поліестеру, важливо, щоб цей автомобіль був приречений на успіх від народження. Хто б не каже! (Про попереднє покоління теж було сказано багато речей). Вартість стандартної версії 750 -ї з 4 020 000 рублів, довгих від 4 200 000. Чи справді комусь здається, що нова сьома серія - це блеф або блискуча містифікація?

Хтось може вважати, що тестовий драйв давнього 750-го від автора Реініна, Сакрилежа, богохульства, богохульства, зловживань. Але ніхто не думав так у Дрездені. Тому що є випадки революцій, але для лояльності та толерантності, для стриманості та продуманості. Ніяких емоцій! Сьогодні нам потрібні технічні рішення. Все інше - це питання 750 -го. З низькою швидкістю задні колеса обертаються в протилежному напрямку з передньою, тим самим радіус повороту зменшується на 70 см. Для автомобіля з довжиною 5 метрів 21 см, це найкращий різдвяний подарунок. Програма EfficentDynamics, реальна економія палива з підвищеною ефективністю двигуна - це дійсно круто! 22 л/ 100 км у міському режимі взимку для автомобіля потужністю 407 к.с. І зважування двох тонн - це те, що сучасне. Інфрачервона камера, яка розпізнає пішоходів у темряві того, про що має сенс говорити. І якщо вони говорять про напрочуд недостатню звукову ізоляцію в семи, ви здивовані і повірте! Це просто те, що ніщо людина не чуже навіть інженерам BMW.


Стадо тих, хто не використовує цуг

Audi A8 L
Розміри/База, мм 5192x1894x1455/3074 Робочий об'єм V8, CM3 4163 Power, L.S. на близько 350/6800, nm at приблизно. Tiptronic Direction Повне прискорення часу Quattro до 100 км/год, на 6,3 максимальна швидкість, км/год 250 (грабіжник. Електроніка) Середнє споживання палива, L/100 км 10,9 об'єм резервуара, L 90 Об'єм багажника, L 500, оснащена масою, KG 1865 Ціна, Rub. 3 839 100

Mercedes-Benz S-Class 500
Розміри/основа, мм 5206x1871x1473/3165 Дерев’яний об'єм W12, CM3 5461 Power, L.S. на близько 388/6000, nm at приблизно. Задній час приводу 7G-TRONIC до 100 км/год, на 5,6 максимальна швидкість, км/год 250 (грабіжник. Електроніка) Середнє споживання палива, об'єм L/100 км 11,7, L 90 Об'єм стовбура, L 560, оснащена масою, KG 1985 Ціна, Rub. 4 195 800

Lexus ls 460 л
Розміри/База, мм 5150x1875x1465/3090 Об'єм роботи W12, CM3 4608 Power, L.S. в Thraction близько 380/6400, nm at приблизно. Приводьте заднє прискорення до 100 км/год, з 5,7 максимальною швидкістю, км/год 250 (скорочення. Електроніка) середнє споживання палива, l/100 км 11,1 об'єм резервуара, l 84 Об'єм стовбура, L 510, оснащена маса, l 510 кг 1945-2055 ціна, Rub. 3 702 168

Текст Олександр Ноздрін, Олесія Репкіна


 

Джерело: Машина