Тест-драйв BMW 7 Series F01 02 з 2008 року Седан

BMW 760LI

Двигун дванадцяти циклу та 8-діапазонний автомат роблять баварську сім ще більш міцною. Mercedes-Benz S 600 та Audi A8 мають чого боятися
Невидимий терапевт масажист обережно замісжує нижню частину спини та лез, на 9,2-дюймовому екрані-улюблений фільм із зовнішнього світу, розділених кнопок, що контролюються віконною завісою. Відчуваю себе так, ніби ви перебуваєте в модному кіно, або в масажній кімнаті, або вдома на улюбленому дивані. Це внутрішній світ нового BMW 760LI очима його середнього жителя. Його портрет легко представити. Успішні, енергійні, амбітні, люблячі нестандартні рішення, не толерантні процедури. Немає сумнівів: частка лева часу є таким власником на задньому сидінні - простір та комфорт цієї частини кабіни неперевершені. Але він зазнає спокуси та іншого виду - організувати взуття дня, щоб зануритися у світ надзвичайного прискорення та насолодитися аристократичними дорожніми манерами найшвидших семи сьогодні. Оскільки це не є парадоксальним, лімузиноподібний BMW 760LI ідеально справляється з автомобілем водія - автомобілем для водія. Однак це трохи пізніше.
Грозний на вулиці
Як ви розуміли, ми зробили найбільш грізну роль у сімействі BMW 7 -ї серії. Її право на лідерство безумовно. Новий 12-циліндровий двигун та однаково вдосконалений 8-діапазонний АКТ як Scheper та Power. Ці атрибути влади докорінно змінюють природу флагманської моделі, яку ми розкажемо трохи нижче і цілком детально. Звичайно, королівські амбіції верхньої модифікації підкреслюються зовнішніми ознаками. Сім з 12-циліндровим серцем домінує і пригнічує. Акула фізіономія нікуди не робить: "Маркетинговий гуру баварської компанії Томас Джуліані розкривається в розмові з очей. - Колишній шеф -кухар BMW, Кріс Бангл, не порушив давню традицію, підкреслив агресивну передню частину, підняв на даху захоплюючий плавник антени. Дублікат повороту на бокових стінах інтегровані в блискучі смуги, схожі на хабін. Від мене нагадують про гіпнотизуючий вигляд хмурих фари блоків і як би переднє повітря було покрите зубами акули - і портрет грози асфальтового океанів готовий. Верхня версія зберегла зображення автомобіля для поганих хлопців? - Я провокую Джуліані. Я б не сказав, маркетолог впевнено відповідає. - Аудиторія покупців, яка називається багатогранною. Можливо, Джуліані і не світив душі, тому що, крім явно агресивних рис, новий BMW 760LI характеризується однозначними ознаками статусу. В экстерьере их немного: 19-дюймовые легкосплавные диски колес, четыре прямоугольных патрубка выпускной системы, обилие вставок серебристого металла - в частности, дополнительный хромированный молдинг в нижней части заднего бампера и надписи V12 на хромированных жабрах боковин. В салоне статусных акцентов больше, а агрессивные черты, напротив, отсутствуют. Первое, что бросается в глаза, - почти полное отсутствие отделочного пластика. Его можно обнаружить разве что на передних стойках, элементах рулевой колонки и прочих мелочах вроде подстаканников, спрятанных в потайных нишах. Пластмассу в новой модификации вытеснили кожа, замша, а также вставки из корня орехового дерева и гальванизированного металла. Обилие светлых тонов в отделке вкупе с большим потолочным люком наполняют салон светом и воздухом.
Добрая внутри
Якщо сім зовнішнього вигляду викликається, щоб придушити, інтер'єр затримує естетичний смак і обіцяє релаксацію. Вам не потрібно міцність до закриття дверей. Варто широкі хвіртки, щоб зв'язатися з відкриттям, оскільки працює дверний шлях м'якого автоматики. Набір виплат для розваг для пасажирів здається зайвим. Сидіння сидіння розділені підлокітником з невеликим столом. Кожен крісло має окремі електронні коригування. Вони пам'ятають налаштування, знають, як масажувати спину і зберігати у поворотах бокових роликів. Серійне визнання включає в себе чотиризону клімату та професійну навігаційну систему, а зображення Навігатора відображається, а також на телевізійних моніторах. Бос може, за бажанням, відстежуйте маршрут, не демонструє видовище та коригування індивідуального контролера IDrive. Чи варто сказати, що до спини передніх стільців у задньому рядку - як до Африки. WheelBabber Extended Version Record серед розкішних седанів - 3210 мм. Для порівняння: нова довгочасна Mercedes S-клас становить 3165 мм, а розтягнуту Audi A8 - 3074 мм. Нарешті, у порівнянні з седаном з стандартною основою, семи з індексом Li незалежно оформлений лінією даху та контуром задньої стійки. Результатом є збільшений простір над головами задніх пасажирів - вони можуть дозволити собі натискати навіть у циліндрах.
Від'їзд в BMW 760Li, однак, не залишиться в тіні божевільного.

Джерело: Журнал Avtopanorama