Тест-драйв BMW 7 Series F01 02 з 2008 року Седан

Новий день

Час не стоїть, його невблагантний крок не може бути прискорений, ні уповільнений. Кожен новий день відкриває нові перспективи до нас, і лише той, хто тримає час, досягає максимального успіху. BMW неодноразово довів свою здатність своєчасно реагувати і чітко до нових тенденцій ринку. Нове п'яте покоління 7-ї серії цього повного підтвердження.
 
Новинка повинна бути новою у всьому, вирішена в компанії, а п'яте покоління відомих семи отримали абсолютно нову гаму двигунів, новий рівень комфорту, безпека і, звичайно, водіння задоволення. Дизайн автомобіля також зазнала значних змін, при цьому підтримуючи безперервність у лініях тіла, але набуття сімейних функцій від останніх моделей на ринку. Вирішальна тема дизайну нової серії BMW 7 є гармонійним поєднанням елегантності та спортивностей. Витягнуті тіла в поєднанні з довгою капот, коротке передню раковину, зміщену назад салоном, а лінія з низькою дахом вказують на незалежний та спортивний характер, одночасно створюючи враження перевіреної елегантності.
 
Нове покоління системи керування BMW має високу роздільну здатність графіки, що відображається на дисплеї керування, нове меню з однією структурою та зручністю керування контролером. Кнопки прямого набору на контролері тепер дозволяють негайно ввести меню функцій аудіосистеми, CD, навігації та телекомунікацій. Особливості візуальної допомоги та посібник користувача, що відображає орієнтацію в різних меню.
 
У стандартній конфігурації новий BMW 7-ї серії оснащений динамічною системою управління жесткости амортизаторов. Благодаря системе регулирования динамики движения, тоже в серийном оснащении, водитель нажатием кнопки может изменять жесткость амортизаторов, динамику переключений автоматической коробки передач, а также характеристики педали акселератора и усилителя рулевого управления. В качестве опции можно заказать активное рулевое управление, которое комбинируется со встроенной функцией управления задними колесами. В результате обеспечивается новый уровень комфорта управления и маневренности, а также непревзойденная устойчивость в самых динамичных режимах. Также в качестве опции предлагается система подавления кренов, действие которой также адаптируется к выбранной программе.
 
Новый BMW 7-й серии будет поставляться с двумя вариантами бензиновых двигателей. Оба они оснащаются двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина. Двигатель V8 объемом 4395 куб. см, развивающий мощность 407 л. з. в диапазоне 5500-6400 об / мин, является первым в мире двигателем, турбонагнетатели которого расположены в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Его крутящий момент достигает максимального значения 600 Нм в диапазоне 1750-4500 об / мин.
 
Мощность рядного шестицилиндрового силового агрегата с двойным турбонаддувом объемом 2979 куб. см была повышена до 326 л. з. при 5800 об / мин.
 
Третьим в линейке стал заново разработанный шестицилиндровый дизель объемом 2993 куб. см. Он развивает мощность 245 л. з. при 4000 об / мин.
 
В стандартной комплектации на автомобиль будет устанавливаться модернизированная шестиступенчатая автоматическая коробка передач с подчеркнуто спортивной характеристикой переключения. Новый блок управления с повышенной производительностью и модифицированный гидротрансформатор обеспечивают более точную смену передач. Даже переключение на более чем одну передачу вниз благодаря прямому выбору нужной передачи не требует дополнительного времени. Управление автоматической коробкой передач осуществляется с помощью электронного селектора. Задействование режимов движения производится не механически, а посредством электронных сигналов.
 
В России презентация новой семерки состоится 8 июля 2008 на Красной площади.

 

Источник: Журнал Автомобили и цены 01 июля 2008г.