Тест-драйв BMW 7 Series F01-02 Restyling з 2012 Sedan

BMW 750i. Хто я?

Незважаючи на те, що зовнішній оновлений BMW сім змінив не багато, список нововведень, використовуваних на цьому автомобілі, займає не один аркуш.

BMW 750i. Ціна: від 3 300 000 руб. На продаж: 2012
Олег Калашин, 43 роки, журналіст автомобіля, досвід водіння 24 років, персональний автомобіль - Renault Logan.

Я не вірю, і тому правильна нога висіла над педаллю гальма. Я не вірю, що автомобіль може зупинитися і почати рух без мого втручання. У мене є рефлекси, які звикли через 24 роки водіння. І ось, через майже чверть століття, ви повинні переосмислити своє місце за кермом. Хто я, і що я повинен робити? Тим не менш, водіння до перехрестя, сім починає сповільнюватися рухом, а коли кілька метрів залишається до стоячого автомобіля, він плавно зупиняється. Але перешкода знову переїхала на дорогу, і ми досягли для нього. Весь цей час я не знімаю ногу, що висять над педалями, ви ніколи не знаєте, що. У той же час, швидкість біжить машини починає рости, разом з ним ми прискорюємо. Трохи більше, і та ж смуга дорога замінюється трьохдротяним катом. Я кидаю погляд в ліве дзеркало: немає перешкод перешкод. Помаранчевий трикутник на кінці дзеркала теж мовчить, це означає, що немає ніяких проблем і в мертвій зоні. Сигнал повороту робить три спалахи, і тут ми маємо абсолютно вільну смугу. Без моєї участі, автомобіль починає набирати ті, які навіть при вході в шосе 110 км / год, акуратно притискаючи мене в сидіння. Розслаблююча, нарешті, я зніміть праву ногу з позиції Тов.

В цілому, інноваційна система DRIVING Assistant Plus дозволяє електроніки для управління процесом зі швидкістю від 30 до 210 км / ч. Збільшений на радіолокаційних датчиків далекого діапазону і камери, яка прибула в зону салону дзеркало заднього виду, він почав усвідомлювати небезпеку набагато швидше, тим самим зменшуючи час реакції автомобіля в ситуації, що склалася. Однак, це не єдина система оновлених сім, працюючи в парі з камерою зовнішнього вигляду.

Погодьтеся вступити в зону дії знака, ми часто не бачимо це просто, або забувайте. Для того, щоб виключити першу, а другий, інженери BMW піклувалися, що це не відбувалося. Тепер, коли ви знаходитесь в зоні обмеження швидкості або на ділянці дороги, де обігнання заборонено, ви повідомите машину. Відповідний знак буде пофарбований як на панелі приладів, так і через систему проекції на лобовому склі. Крім того, автомобіль розпізнає як стаціонарні, так і тимчасові ознаки. До тих, хто малює інформаційні щити над дорогою.


Додатковий хром з'явився на кормі додав автомобіль витонченості

Але на цій зоні відповідальності камери не закінчується. Завдяки цьому, необов'язково встановлена \u200b\u200bповністю світлодіодна оптика, звільняє водій з режимів перемикання фари. Тобто зараз, коли перетворюватися на ближче, і коли ви можете спокійно йти до далеко, автомобіль також вирішує себе.

Оскільки мова йде про нову оптику, варто згадати іншу систему нічного бачення BMW. По суті, це інфрачервоний датчик, який ловить тепло людського тіла або тварина задовго до того, як вони з'являються в фарах. Після аналізу ситуації та вирішення того, що траєкторія руху автомобіля може перетинатися з траєкторією пішохідного руху, система не тільки попереджає відповідну піктограму на панелі приладів та вітрове скло, але також висвітлює перешкоду з потужним пучком Світлодіодні фари. До речі, ці фари знаходяться в бампері, і якщо система динамічної підсвічування не активована, робота у вимкненому режимі з основною головною оптикою.


Задній рядок досить просторий і зручний, однак, він може бути ще більш комфортним.

Це нововведення не закінчується. У інноваціях для цього покоління сім почав інструментальний щит. Він, як і раніше, складається з чотирьох класичних циферблатів для BMW, однак, на відміну від машин попереднього покоління, вони не є аналоговими: це десяти крила. Необхідність її зовнішнього вигляду автомобілем пов'язана з наявністю перелічених систем, так і необхідності візуалізації операції режимів руху. Залежно від вибору, тема на приладових щитах змінюється. Душ з рокера на бороді центральної консолі, водій може встановити режим роботи двигуна, коробки та суспензії з найбільш комфортних до атлетичних розгорнутої. Чому упередженість? Оскільки у спортивному + режимі реакція на роботу педалі газу не тільки загострюється, підвіска затискається, а восьми регульованого автоматичного вікна перебудовується до перемикання передач на більш високій швидкості двигуна, але система стабілізації також вимикається .


За традицією, все і все в цій машині обертається навколо водія

У цьому режимі сім - це просто диявол. Скачальна потужність оновленого 8-циліндрового бензинового двигуна двигуна Twin Turbo у 450 літрів. p., Помножується на бездоганну роботу коробки та традиційно чудову обробку, зробить навіть вишукану людину. Шкода, що у нас є юридично ніхто для дебеле такого союзу систем. У будь-якому випадку, програма презентації нової замкнутої доріжки не припустила. Однак, що можна зробити, не вражені правилами дорожнього руху. Як ви, наприклад, такий факт, що з швидкістю 60 км / год з гострим пресом на прискорення газової педалі автомобіля починається з невеликого ковзання! Загалом, якщо говорити про динаміку, то це, як під капотом нових предметів цього двигуна становить 4,8 с до сто. Якщо говорити про верхню модель з 12-циліндровим двигуном, то тут ми говоримо про 4,6 с. На машині встановлюються три бензину та три дизельні двигуни. У цьому рядку є місце, а двигун бензину, що працює в парі з 55-сильним електродвигуном. Останній дозволяє значно економити паливо, хоча, бути чесним, тоді всі наведені вище двигуни не називаються трансгримами. Наприклад, середнє споживання в восьмициліндровому бензиновому блоці не перевищує 8,5 літрів. Так, на багатьох маленьких чоловіків, він більше! І ось фантастичні фігури. І все-таки це майже так. Однак, якщо ви пам'ятаєте, що система запуску / зупинки присутня на машині, вимкнувши двигун, що стоїть у пробках, або більша частина тіла автомобіля, включаючи дах, виготовляються з алюмінію, а замість Гідравлічна стрічка, водій допомагає обертати водія, так, а потім тільки, якщо це дійсно потребує, все стає на місці.


Додаткова голова оптика може бути повністю приведена

До речі, те ж саме уявлення про економію палива тепер підпорядковується дизайну автомобілів. Наприклад, прогалини, що з'явилися в передньому бампер, не служать взагалі для охолодження гальм. Їх основне завдання полягає в оптимізації повітряних потоків у зоні передніх коліс. І це не єдина особливість, яка відрізняє цю модель від попереднього. Отже, зокрема, решітка була змінена, поворотники з'явилися на зовнішніх дзеркалах, а задня частина зараз блимає велику кількість хрому. Вони торкнулися змін і інтер'єру. Вони стали іншими передніми сидіннями, а тил і може бути зроблено на замовлення. І все-таки, наприклад, я не розумію, чому в машині, який є, спрямований на комфорт, для якого навіть задня підвіска стала пневматичною, немає ключа, що дозволяє перемістити переднє пасажирське місце, що сидить на спині . Або чому закрийте задні двері зсередини зручніше, якщо вони не для ручки, але для відкритого попільника. Так, і шумоізоляція, бути чесним, це може бути краще. Вже з автомобіля на чотири більше мільйона чекають більше. Хоча, як ви знаєте, немає обмежень до досконалості.


Однак вони не забувають про пасажирів

Але для себе, я не зрозумів, хто я хочу бути, я володію такою машиною, водій або пасажиром? Тому що і до інших бути дуже приємними.

Наш вердикт
Ну, оновлені сім раз довели, що немає обмежень до досконалості. І, швидше за все, наступне, вже дійсно нова модель буде ще більш цікавою як з точки зору обладнання, так і з точки зору приводу. Однак це дуже добре. Шкода, що всі ці технології ще не доступні для всіх.
 
ДОСТОЇНСТВА І НЕДОЛІКИ
+
Відмінна динаміка, мінімізована обробка, ефективні гальма, високий рівень безпеки з системою безпеки, комфорт.
-
Наявність холодильника лише як варіанти, ручки кабіни, що вимагає залежності.
Водіння
Бездоганний поводження та приголомшливий динамік. Однаково вражаючі та гальма.
Салон
Незважаючи на вражаючі розміри, просторий салон не називається. Але ці відчуття більш візуальні.
Комфорт
З недоліків ви можете відзначити наявність незначного аеродинамічного шуму в задній стійці.
Безпека
Автомобіль щедро оснащений як активними, так і пасивними системами безпеки.
Ціна
На рівні конкурентів.
 

Любов не любов
Очевидно
Відеокамера на кінці переднього бампера дозволяє водію дивитися навколо кута.
Стильний
Один з 16 динаміків не тільки розширюється, але і виділений. Коли музична система вимкнена, вона майже повністю зникає на панелі.
Просто
Увімкнути або вимкнути одну або іншу допоміжну систему дуже просту. Піктограми прості та зрозумілі. Плюс завжди в очах

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Розміри 5079x1902x1471mm
База 3070 мм.
Вага бордюра 1940 кг
Повна маса
2600 кг
Очищення 276306 мм
500 l обсяг багажника
Обсяг паливного бака 80 л
Бензиновий двигун, V8, 4395CM3,
450 / 5500л. / Хв - 1, 650/20004500 нм / хв-1
Автоматична передача., 8-ступас, задній привід
Динаміка 250 км / год; 4.8SD100km / C.
Споживання палива 11.9 / 6.6 / 8.6 літрів на 100 км
Конкуренти Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS460, Volkswagen Phaeton
 

Джерело: Журнал 5 колесо [Вересень 2012]