Тестовий драйв BMW 1 E87 2004 - 2007 Хетчбек

Один на один

Один - це не лише перший, але й самотній, винятковий. Занепокоєння BMW зробило все, щоб її нова модель стала унікальною, а питання конкуренції взагалі не стоїть. До цих пір ніхто в компактному класі не міг похвалитися приводом заднього колеса. Ніхто не мав стільки варіантів, запозичених у лімузин бізнесу чи навіть представницького класу. Нарешті, жоден з автомобілів, які існували в цьому близькому сегменті ринку, не міг назвати себе BMW.
Пару років тому мій добрий друг довго занурився, вибравши машину дружині. Він консультувався з друзями, продавцями та просто випадковими людьми, а потім прийняв це рішення: ви знаєте, - сказав він мені: "Я вирішив, що весь флот у мене буде один бренд". Тоді вам не доведеться страждати від вибору, і вони будуть обслуговуватися в одному місці ... він сам пропарював п’ять, вони загнали його на сім, плани полягали в тому, щоб придбати мотоцикл BMW. Він купив X5 дружині.
У модельній гамі баварського занепокоєння майже все можна знайти: мотоллер, два родичі, подовжений представницький лімузин ... і лише між міні та трьома цільовим останнім часом, розриваючись отвором. Саме в класі гольфу був спрямований перший епізод, який Регенсбург почав збирати в німецькому місті. Правда, і фабрика, і офіс кажуть компакт, а не гольф, щоб не пам’ятати даремно автомобіль, який давно панував у цьому ринковому сегменті. Тут вони взагалі не говорять про конкурентів, а поява першої серії коментується наступним чином: За прогнозами в найближчі п’ять років найбільші дами будуть серед виробників преміум -товарів, а не серед постачальників споживчих товарів . А присутність у лінійці BMW автомобіля, більш доступна ціна, дозволить вам приєднатися до бренду молодшого та менш заможного. Все це дискусійне. Зрештою, найбагатший чоловік у світі є власником Ikea Ingvar Kamprod. І ви можете приєднатися до світу BMW, купивши, наприклад, трирічну п'ять. Але перед нами новим, з голкою, BMW 120i. Ви не думаєте, що в профілі це сильно нагадує Alfa Romeo 147? Ви вважаєте, що це недолік? - Представник BMW Designer Group Dumblouns Me. Автомобіль намалював художники, які ліпали X5, і форма корми, а також досить гострі ребра, що ходили по сторонах, говорять про це однозначно. Інтер'єр також не залишає сумнівів: це BMW. Центральна консоль трохи розгорнута на місце водія, як у Баварії автомобілі 70 -х. Двигун запускається величезною кнопкою праворуч від приладової панелі, яка негайно змушує вас запам'ятати джентльменів, запустіть двигуни!, Традиційно починаючи гонку. Сидіння, що регулюють приводи, не всі електричні, але кількість коригувань дуже велика. Я переїхав на зупинку і виявив, що не досягаю педалей. Цей самий дизайнер боявся мені, що в місці водія тут не менше місця, ніж у третьому серії. Це важливий акцент, не без причини в PR -компанії BMW 120i, баскетболіст бере участь у висоті 194 см. Стискаючи через вузькі задні двері, я намагався сісти позаду мене і впирався на коліна на задній частині водія водія Сидіння. Правильно: BMW - для задоволення водіння, а не для сімейної прози.
Задній привід однозначно виводить машину з конкуренції. Недарма в Лондоні можна прочитати: єдиний 1 на рекламних щитах з одним -1 -1 -1 -фото, а у Варшаві -Такі Джест Тілко 1. Однак такий гасло вже займає знаменитий пивовар Олег. Для досягнення ексклюзивності, яка також стосується ідеалу для спортивного автомобіля важкої атлетики 50:50, дизайнерам навіть довелося йти на ряд компромісів, які, звичайно, не зізнаються. Йдеться не про те, що газетна качка не сказала, що вони нібито хочуть зробити перший епізод, щоб не зважувати дно з кардановим валом. Це нісенітниця, -сказав мені інженер Baemwasch, -тоді два ряди сидінь не поміститься в машину, і зробити автомобіль з двома сухерами, не були включені до наших планів ". Йдеться про щось інше. Наприклад, двигун BMW 120i давно прагне. Це унікально для компакт -диска і дозволяє влаштувати всі три педалі безпосередньо проти сидіння водія, а не з переміщенням праворуч, як і інші. Але для згаданої ваги двигун довелося перемістити з передньої осі до основи, прочитайте салон. Як результат, ручка контрольної точки виявилася на 15 сантиметрів далі від місця, де було б зручно володіти, не згинаючи руки в лікті. Або більш. Для такої ж важкої атлетики акумулятор був відправлений до багажу під багажником. Як результат, автомобіль залишився без запасного колеса. Автомобіль взуття в взутті в так -звану безпечну гуму, яка навіть може пробігти близько 150 км у прокол. Але така гума коштує близько 400 доларів за шину, а ціна зимового комплекту буде вирватися за 2000 доларів.
Однак ви негайно припините смола, як тільки натиснете на газ. 150 к.с. - це не Бог новини про те, яка сила, але те, як автомобіль трохи присідає на задній осі на початку і підштовхує вас до нижньої частини спини, варто просто потрібно перемикатися і зберегти двигун у регіоні трьох і a пів тисячі революцій. І така призупинення, звичайно, також не має нікого в класі гольфу. Інформувавши долоні, що лежать на кермі, виснажуюча інформація про дорожню поверхню та траєкторію машини, вона досить гуманна для решти тіла. І з різкими реструктуризаціями та з затяжними ніжними поворотами, які легко можуть пройти зі швидкістю далеко за 100 км/год, немає сумнівів - це справжній BMW. Але з часом під цим капюшоном може з’явитися шість -циліндровий двигун, буде три двері, а індекс 2 - навіть числа BMW позначені відсіком, а родичі - ще не зайняті. Співробітник PR Service кивнув головою: хід ваших думок правильний.
Ми, хто любить великі машини, маємо звикнути до нового BMW. У тому числі вибрати, як її зателефонувати: підрозділ вже звучить, копійка і навіть жахлива - Одінка. Керівництво BMW ще не чекало рекордних продажів у Росії, але очевидно, що не тільки колекціонери автомобілів одного бренду придбають найменшого Bavarz. Зрештою, він такий один.
Текст Дмитро Гронський, фото BMW AG

BMW 120i
4-циліндровий двигун Бенері
Робочий об'єм (кубічний метр) 1995
Потужність (L.S. при RPM) 150 при 6200
Момент (НМ при об / хв) 200 при 3600
Задній привід
6-ступінчаста коробка передач Механічний
Довжина/ширина/висота (мм) 4227/1751/1430
Основа колеса (мм) 2660
Оснащена маса (кг) 1335
Максимальна швидкість (км/год) 217
Прискорення до 100 км/год (с) 8,7
Споживання палива (л/100 км) 7,4
Ціна в Москві $ 35 500
Кнопка «Пуск/зупинка» отримає власника BMW першої серії в основній конфігурації, для всіх решти електроенергії, включаючи звичайні речі як радіо та кондиціонер, вам доведеться платити додатково. Інша справа, що список варіантів автомобілів надзвичайно великий - базовий BMW 120i може бути створений майже до всього, що має великі компанії компанії - від концепції управління IDRive до системи управління голосовими радіо, CD, навігації та,,, Перш за все, телефон.
Вперше в компактному класі BMW першої серії доступний у варіанті освітлення введення та виходу, що пов'язано з експлуатацією внутрішнього освітлення. Задні двері відкриваються до висоти майже на два метри, полегшуючи навантаження. Він відкривається або за допомогою дистанційного керування, або з ручкою з вбудованою емблемою BMW. Обсяг багажника залежно від положення задніх сидінь спини становить від 330 до 1150 літрів.
 

 

Джерело: "Автопілот"