Краш-тест Bmw 1 Серія e87 2004 - 2007 Хетчбек
Краш-тест Bmw 1 серія 2004, 2005, 2006, 2007: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
33%
Водій і пасажири
2%
пішоходи
35%
Діти-пасажири
Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
|
Дитячі утримуючі пристрої
Дитина до 18 місяців | Fair BimboFix Type II, особою вперед |
Дитина старше 3-х років | Fair BimboFix Type II, особою вперед |
Безпека пішоходів
|
Коментарі:
BMW 1-ї серії володіє дуже міцним кузовом з міцним каркасом безпеки. Після повторного лобового удару автомобіля з удосконаленою системою подушок безпеки йому були виставлені п'ять зірок. При такому типі удару датчики в грудній клітці манекена зафіксували високе навантаження, хоча результати бокового удару були краще. Захист обох дітей, була хорошою. Нарешті, захист пішоходів, як і у попереднього покоління 5-ї серії, виявилася дуже поганий.Лобовий удар:
Кузов виявився дуже міцним, пасажирський салон піддався лише невеликої деформації. Після удару водійські двері відкрилися без особливих зусиль. Стиснення ніші для ніг було мінімальним, а зсув педалей назад добре незначним. Системи пасивної безпеки включали двоступеневі подушки безпеки для передніх сідоків, преднатяжители і обмежувачі навантаження ременів безпеки. Багато зусиль конструкторів було докладено для захисту колін водія, про що свідчить значний розмір наповнювача в кожусі рульової колонки. Зона колін пасажира також визнана досить безпечною. Амортизаційна прокладка під килимками допомогла захистити ступні обох пасажирів.Безпека дітей-пасажирів:
Подушку безпеки переднього пасажира можна відключити вручну, а її статус відображається на піктограмі поряд з внутрішнім дзеркалом. Обидві дитини розташовувалися в рекомендованих виробником кріслах Fair Bimbo Fix, встановлених «по напрямку руху» в кріпленнях ISOFIX і спираються на дополніетльине опори. При лобовому ударі навантаження на їх грудні клітки була вищою за норму, однак, захист при ударі збоку - хороша. На центральній стійці була закріплена піктограма, а на вітровому склі - текстове попередження. Всі вони могли легко відірватися і не попереджали про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти активної подушки безпеки.Бічний удар:
Система захисту при бічних ударах включала бічні подушки і шторки безпеки. Конструкція кузова і ці системи забезпечили хороший захист при бічному ударі об перекриття і стовп.Безпека пішоходів:
Захист пішоходів виявилася надзвичайно поганий, набравши всього два бали. Виробникові слід ставитися до цього питання безпеки серйозніше.Загальна інформація про автомобіль
Розташування керма | справа |
протестована модель | BMW 116i |
Тип кузова | 5-дверний хетчбек |
Рік публікації даних | 2004 |
Споряджена маса | 1248 |
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... | WBAUF12070PN22583 |
Комплектація системами безпеки:
Переднатягувачі передніх ременів безпеки | є |
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки | є |
Передня подушка безпеки водія | є |
Передня подушка безпеки пасажира | є |
Бічні подушки безпеки | є |
Бічні подушки безпеки голови | є |
Подушка безпеки колін і ніг водія | немає |