Краш-тест Bmw 1 Серія e87 2004 - 2007 Хетчбек

Краш-тест Bmw 1 серія 2004, 2005, 2006, 2007: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
33%
Водій і пасажири
2%
пішоходи
35%
Діти-пасажири

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Fair BimboFix Type II, особою вперед
Дитина старше 3-х років Fair BimboFix Type II, особою вперед

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

BMW 1-ї серії володіє дуже міцним кузовом з міцним каркасом безпеки. Після повторного лобового удару автомобіля з удосконаленою системою подушок безпеки йому були виставлені п'ять зірок. При такому типі удару датчики в грудній клітці манекена зафіксували високе навантаження, хоча результати бокового удару були краще. Захист обох дітей, була хорошою. Нарешті, захист пішоходів, як і у попереднього покоління 5-ї серії, виявилася дуже поганий.

Лобовий удар:

Кузов виявився дуже міцним, пасажирський салон піддався лише невеликої деформації. Після удару водійські двері відкрилися без особливих зусиль. Стиснення ніші для ніг було мінімальним, а зсув педалей назад добре незначним. Системи пасивної безпеки включали двоступеневі подушки безпеки для передніх сідоків, преднатяжители і обмежувачі навантаження ременів безпеки. Багато зусиль конструкторів було докладено для захисту колін водія, про що свідчить значний розмір наповнювача в кожусі рульової колонки. Зона колін пасажира також визнана досить безпечною. Амортизаційна прокладка під килимками допомогла захистити ступні обох пасажирів.

Безпека дітей-пасажирів:

Подушку безпеки переднього пасажира можна відключити вручну, а її статус відображається на піктограмі поряд з внутрішнім дзеркалом. Обидві дитини розташовувалися в рекомендованих виробником кріслах Fair Bimbo Fix, встановлених «по напрямку руху» в кріпленнях ISOFIX і спираються на дополніетльине опори. При лобовому ударі навантаження на їх грудні клітки була вищою за норму, однак, захист при ударі збоку - хороша. На центральній стійці була закріплена піктограма, а на вітровому склі - текстове попередження. Всі вони могли легко відірватися і не попереджали про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти активної подушки безпеки.

Бічний удар:

Система захисту при бічних ударах включала бічні подушки і шторки безпеки. Конструкція кузова і ці системи забезпечили хороший захист при бічному ударі об перекриття і стовп.

Безпека пішоходів:

Захист пішоходів виявилася надзвичайно поганий, набравши всього два бали. Виробникові слід ставитися до цього питання безпеки серйозніше.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма справа
протестована модель BMW 116i
Тип кузова 5-дверний хетчбек
Рік публікації даних 2004
Споряджена маса 1248
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... WBAUF12070PN22583

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки є
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки є
Бічні подушки безпеки голови є
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту