Audi TTS Roadster Test Drive з 2008 року.

П’ять Quatro

П'яти -циліндровий двигун, турбокомпресор, чотириколісний привід, коротка база та широка доріжка, крила -найпотужніший аудічний новий TT RS -це посвячення як самих моторних видів спорту, так і його героїв, і його любителів .
 
Ви пам’ятаєте тісні стогони Audi S1, з консервованим ножем, що відкриває пікову стежку щуки, і як розходилися краї цієї рани, вивільняючи гребінь гарячого пилу?
І немислима купа крил, яка притиснула захисників на гірську землю і кинула її за корм настільки високо, що він встиг заспокоїтись і лягти лише тоді, коли крики п’яти -циліндрового двигуна вже танули між скелями Ехо ? Це добре, якщо ви пам’ятаєте, що воно того варте.
І я не пам’ятаю і трохи заздрю \u200b\u200bтобі: мені тоді було лише десять. Що ж, якщо ви не були там, попросіть вас на YouTube про Вальтера Рерле, Мішеля Мутона та піднімайтеся на пік щуки і слухайте себе. І подивіться, як білий локомотив із залізом пробігає через землю, відриваючи перші сотні швидкості від своєї в'язкої кволи за 3 секунди, і відчуйте грубу силу культової машини.
Це був найвищий прийом -оф жорстокий Audi S1 \u200b\u200bз першої машини для всіх приводів із чемпіонату світу з мітингу, який відмовився від усіх обмежень і відмовився від усіх конвенцій технічних правил заради перемог Pikex Peak, де не має значення, що ви робите, щоб бути швидким, і важлива лише ваша швидкість під хмарами над прірвою. П’ять циліндрів поспіль з Audi - це сильна традиція, але сьогодні порядок вже забутий. Це останнє її характерний голос звучить.
У ньому немає ситості бурхливого V6, і немає банальності тріски в лінійних четвереньках: цей іноземний двигун виє, коли ви просуваєте його під навантаженням. На Audi S1 \u200b\u200bвін ревів, ніби дикі кабан запалили щось із капота. У новому Audi TT, найпотужніший ТТ усіх часів, які він стогне десь у рукавичці. Вони різні і акуратні, але вони однакова кров. Навіть велике стаціонарне крило на кришці багажника з’явилося на ауді тт (ви можете замовити звичайний висувний, що не порушує чистоти поверхонь tt), а нижній край переднього бампера розвинувся зі сріблом Розпліттер все це-сліди гострої вилики 600-сильних батмобілів Вальтера. І на TT RS вони не просто пейзажі: одна з моїх тренувань з нюрбургрингу керувала Audi TT, і я особисто міг переконатися, що навіть невеликий стандартний спойлер дозволяє вам відчувати себе спокійно зі швидкістю від 150 до 250 км/год. Турхей 340 кінських сил постачається лише шестиступінчастою механікою в купе та кабріолеті. Можливість прискорити 4,6 секунди до сотень і набрати 280 км/год максимальної швидкості не означає ні незручностей, ні впертості.

Крило та дзеркала кольору матового алюмінію, а також розбиття під переднім бампером, не дозволять tt rs непоміченим кнопками SS, тим більше асоційованим звуком вихлопу, більш гострою реакцією на газ, більше спортивних характеристик удару Поглинаючі в кабріолеті були єдиним серйозним недоліком ТТ. Тепер все інакше: конвертований звучав так, що музика в ній стала окремим амортизатором Magnetic Ride Magnetic, а 18-дюймові колеса колеса
TT RS, зібравши стільки сили під своїм компактним алюмінієвим корпусом, залишався звичайним ТТ із швидким відсіком або перетворювачем на кожен день, ідеально захищений від недосконалості російських доріг та погоди. Її Quattro All -Heell Drive дозволить вам відчути себе королем навіть взимку, і ESP зробить його з переворотів палацу. Однак система приводу на всю колеса на поточному Audi TT дозволяє не тільки стріляти з снігової та прискорюватися на сніговій бурі подібних наркотиків. Ми були переконані, що це потрібно на чистому відшліфованому асфальті гоночної доріжки Zolder. Повний привід -це потужна машина та більш стійкою та ефективнішою. З ним ви можете бути швидшими на дузі та раніше відкритим газом, маючи всі козирні картки ідеального балансу спортивних автомобілів на задньому колесі та отримуючи від купу тузів ефективності прискорення. Ідеальний спортивний автомобіль на кожен день?
Якщо хочете, так. ВСІ -Audi TT -це дивовижно близькі в порядку: надійний в управлінні та швидкі, емоційні та стримані одночасно. Вони співають на різних голосах і відрізняються швидкістю, але всі однаково змушують думати про майбутню поїздку на роботу, як про задоволення. Новий Audi TT RS - це просто найшвидший серед них. Дуже швидко.
 
 

 
 

Джерело: Машина