Test Drive Audi R8 V8 з 2007 року

Призова гра

У Лас -Вегасі ігрові автомати знаходяться прямо в залі прибуття. Він зійшов з пандуса і, пройшовши п’ятдесят кроків, ви вже можете підштовхнути сто доларну купюру в тріщину. Поруч когось вітає дівчина, розчесана під Мерилін Монро і навіть у сукні, так само, як на знаменитій фотографії зі станцією метро, \u200b\u200bз якої вона дме. Поруч - чорний водій у білому, майже адміралі, туніка з решітками. В руках пластини Mr.back. На відстані люди в чорному зі знаками Audi. Здається, що всі грають тут і грають усе.
Пустельний патруль. Кожна гра має свої правила. Свого часу ви могли грати з кулеметом, прямо з кредитної картки. Тепер їх заборонили, адже ввечері тут були підірвані цілі штати. Тільки за готівку. Інше правило говорить про те, що швидкість швидкості на 10 миль на годину коштує 350 доларів. І якщо в 50, то наручники будуть поставлені на вас і покладуть справжню камеру до злочинців. Ну, сніжно, приходьте сюди! За кілька днів до нашого візиту деякі журналістки з Європи були кинуті на пляму, і співробітникам Audi вдалося зняти його з НАР за 1500 доларів. Через суд, звичайно.
А тепер уявіть. Двозабанена стежка з відмінними асфальтовими локонами між рожевими скелями. Два десятки однакових автомобілів подорожують по ньому. Ці машини можуть запускатись до сотень всього за 4,6 секунди. Через ще 10,3 секунди стрілка спідометра перетнула б позначку 200 км/год. Максимальна швидкість - 301 км/год. Ми хворі зі швидкістю 55 миль на годину. Ось національний парк, і на узбіччі дороги є знаки, які забороняють не лише полювати, але й мають заряджену зброю в машині. Кого ти можеш стріляти сюди? У ком. Або в літаках-де-небудь поблизу є військово-повітряна основа США, і фантоми летять над нашими головами, швидкість яких обмежена лише звуковим бар'єром. У так -калі ми проїхали конвой вздовж Невади майже дві години. І це були катування.
Ближче до Сутінків ми повернулися до того ж резерву. Сувора тітка-рейнджер на пункті пропуску не хотіла нас впускати: ви, кажуть, маєте хорошу машину, і я маю гарну роботу, я не хочу її втратити, але мій колега склав руки і молився Це, як і в голлівудській мелодрамі: їжа, що обмежує кіп Е! Довіряйте Мі, Пліз! Жінка нахмурилася під її військову шапку, а підборіддя показало до дороги, що охоплює скелю.
Будка зникла навколо вигину, і ви можете перевірити роботу системи управління запуском. Вони ловлять, не ловлять, навіть, червоно-червоно-чорні, нульові перемоги. У той час як стрілець спідометра знаходиться на нулі, виберіть Sports Mode S. і вимкніть ESP. Тепер, тримаючи гальмо, натисніть на газ, і коли стрілець тахометра виходить з масштабів на 8000 обертів, оптимальна для потужності та тяги, ми кидаємо гальмо ... У першу секунду це не зрозуміло - це кермо хоче Щоб вирватися з рук або стілець болісно тиснув у лопатки: жахливий рев Audi R8 стріляє вперед.
Чіпси в купі. Ми отримали версію з коробкою R-Tronic. Кажуть, що Ауді виготовляється з нуля. Злі мови стверджують, що це лише модифікована версія коробки електронної передачі, яка розміщується на Ламборгіні Галлардо. Якщо ви граєте з єдиним озброєним бандитом і хочете не пожинати кнопку, а витягнути ручку, то у вас буде така можливість. Так тут. Ручка механічної коробки ходить у кулулісі відшліфованої нержавіючої сталі так само, як на Галлардо. У неквапливому міському потоці механік ще зручніший. Тому що на низьких швидкостях автоматична коробка просто спить млявим сном. Плюс на світлофорі, якщо ви тримаєте ногу на гальмі більше півхвилини, вона влітає в нейтральну. Якщо ця функція не відома, то зелене світло запалюється, ви натискаєте на газ, а автомобіль реве, але не їдете, і тепер деякий розтяжок підпишеться ззаду. Однак нам все одно. Мета нашого маршруту - це не казино, а в Лас -Вегас -двигун.
Звичайно, нам не дозволяли їхати на гоночне кільце. Брітні Спірс, коли вона готувалася до знімання у фільмі Trading Paint (http://www.traadingpaint.com) про вершників, вони дозволяли розрізати 20 кола тут у справжньому автомобілі Настаровскаї, і нам пропонували фішки. Не на тканині, а червоні покази на величезному бетонному полі. Під час слаломи виникає відчуття, що Audi R8 з плоским дном з дифузорами спереду фронту буквально прикріплений до дороги і підкоряється не на кермі та педалі, а до ваших думок.
На передній осі є 44 відсотки маси, 56 ззаду. Залежно від умов руху через в'язку з’єднання, від 10 до 5 відсотків потужності двигуна. Маса зосереджена в центрі автомобіля, тому момент інерції з різкою зміною напрямку руху набагато менше. Крім того, задній диференціал збільшення тертя дозволяє уникати різкого дрейфу, коли навантаження змінюється. Наприклад, коли ви переходите від прискорення до гальмування в вигині. В останньому колі я вимкнув ESP і спеціально скрутив кермо у вигині. Попередній подача пішла вперед, але поведінка автомобіля була зрозумілою, і після повного повороту майже на пластирі мені було не складно повернути машину на смугу смуги.
Наприкінці цього року буде доступний такий варіант, як керамічні гальмівні диски. У нас є 24 поршні преси на чотирьох клепаних дисках. Я намагався сповільнити десь з 180 км/год до підлоги. Перевантаження такі, що, як польський колега з’ясував образно, соплі, що летить до мозку. Хоча фізично це повинно було бути навпаки.
Джек. Один англієць сказав, що власник місцевого нічного клубу чи казино, безумовно, ігнорує R8 та придбає аванта RS4. За менше грошей він отримає той самий двигун. Він втратить 0,3 секунди прискорення до сотень і 51 км/год максимальної швидкості. Але він зможе взяти кузов, пару дівчат, кілька валіз з грошима, кавовою зброєю ... і в той же час він не зверне уваги.
Це абсолютно невірні острівці. Зрештою, Audi R8 (як кажуть, в Америці-вигляд-at-U-Car) повинен бути помітним. Здалеку R8 виглядає як дайбла. Але якщо ви прийдете і уважніше подивіться! Одразу очевидно, що мотор тут знаходиться за сидіннями - кабіна чітко зміщується вперед, з якої виникає навіть певне відчуття дисбалансу. Однак ми не забудемо, що дизайн тут повинен повністю відповідати функціональним вимогам - як може автомобіль, який може досягти 300 км/год, повинен мати чудову аеродинаміку.
Величезний анти -згинаний на спині не огороджував. Сам скромний спойлер просунувся зі швидкістю вище 100 км/год і видаляється при 35 км/год. Ви можете виправити це самостійно, натиснувши кнопку на центральному тунелі. Як і в часи Таціо Нульоларі, чотири кільця не на грилі радіатора, а на панелі над ним. Зяки повітряних споживачів не тільки ковтають кисень для охолодження двигуна, але й виконують стилістичну функцію: вони ділять кузов автомобіля на дві частини - салон і моторний відсік.
На автомобиле впервые установлены задние блоки фонарей со светодиодами, обладающими объемным эффектом. Передние подфарники тоже светодиодные. А в конце нынешнего года светодиодными станут и фары, они будут напоминать дневной свет намного сильнее, чем ксенон и даже галоген. Прохожие будут впадать в поистине религиозный экстаз.
V8 под стеклом -- как в витрине. Моторному отсеку можно заказать облицовку из углепластика, а также подсветить двумя белыми светодиодными лампами. Как поэтично написано в пресс-релизе: Владельцы R8 наверняка захотят бросить последний, полный восхищения взгляд на эту жемчужину после того, как они припаркуют этот автомобиль ночью. И скупые мужские слезы заструятся по их щекам.
У Audi R8 есть целых два багажника. Прежде всего, это полка позади сидений, куда, по словам конструкторов, поместятся две сумки с клюшками для гольфа. Странное дело, но этим мерилом поверяются багажные емкости практически всех дорогих автомобилей, как будто у их владельцев, кроме как гонять мячики по траве, других занятий и нет. Еще один багажник -- под передним капотом. В него можно насыпать 90 литров тех самых мячиков. Или положить выигранные в казино наличные. На глазок -- миллионов десять.

ТЕКСТ ДМИТРИЙ ГРОНСКИЙ ФОТО AUDI AG
 
AUDI R8
 
ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИНОВЫЙ, V8
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ (КУБ. СМ) 4163
МОЩНОСТЬ (Л.С. ПРИ ОБ/МИН) 420 ПРИ 7800
МОМЕНТ (НМ ПРИ ОБ/МИН) 430 ПРИ 4500-6000
ПРИВОД ПОЛНЫЙ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-СТ. МЕХ. R-TRONIC
ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА (ММ) 4431/1904/1252
МАССА СНАРЯЖЕННАЯ (КГ) 1560 1565
РАЗГОН ДО 100 КМ/Ч (С) 4,6
РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД/ШОССЕ,
Л/100 КМ) 22,1/10,2 20,4/9,6
ЦЕНА В МОСКВЕ $170 261 $181 942
 

Джерело: «Автопилот»