Тестовий драйв Audi Allroad 2000 - 2006 позашляховик

Audi Allroad 4500 км

Вранці я виходив - цілий день безкоштовно, - сумно пожартував офіцер з кримінального розслідування.
Все це нагадувало б сценарій поганого детектива - відбитків пальців, опитування свідків - якщо події не трапилися зі мною та з автомобілем, який був у вчорашній день.
Новини погана: Наша Ауді Аллроуд хотіла вкрасти.
Новина хороша: викрадачі зламали зуби на ній, а машина вже в ідеальному порядку.
Так що трапилося.
Ніч. Вулиця. Лампа. Міністерство.
Автомобіль стояв точно під очей камер безпеки телебачення у дворі однієї з російських федеральних служб. Природно, ми уклали будь -яку угоду про захист, все було проведено чесним словом і 50 повторно перенесених з рук. Природно, на телевізійній камері не було фільму, і ніхто нічого не бачив. Сумним результатом є дисперсні двері, зламане замок запалювання та викрадена панель приладів. Звернувши деталі наших випробувань з евакуатором (див. Заголовок навігатора в цьому номері), давайте підсумовуємо деякі результати.
+ Машина не була викрадена. Виявляється, не марно, що ми заощадили щонайменше 400 доларів на встановленні додаткової системи безпеки - повний час впорається з її функцією. Справедливо кажучи, варто зазначити, що автомобіль врятував іммобілайзер: викрадачам вдалося придушити сирену, але вони не змогли обходити плаваючий код системи. Ми ставимо собі частку в дисципліновій пильності: нам потрібно подумати, де ви залишаєте машину.
- Вони вкрали панель приладів разом з контролером. Панове, викрадачі, ви можете безпечно кинути панель - неможливо адаптувати її до іншого автомобіля! Другое дело, что восстановить машину истинному хозяину возможно только с помощью завода-изготовителя. Именно центральный склад и только с санкции официального дилера выдает новую панель и новые коды на ключ. Процедура растянута во времени и окружена массой формальностей -- Audi беспокоится о том, чтобы системно важный элемент управления попал в руки специалистов уполномоченного техцентра. Но и здесь выход нашелся: Ингосстрах, где наша машина застрахована, дал санкцию на доставку запчастей ускоренной почтой. Ремонт был произведен за вполне приемлемые сроки -- 16 дней.
+ Поки вони чекали запасних частин, Північ був встановлений на Центрі Ауді на північ та багажник. Пізніше ми були переконані, наскільки добре ми впоралися з буксируванням алоду - ми не можемо судити про будинок на колесах чи океанській яхті, але у нас не було проблем з ATV на причепі. Ми віримо, що те саме буде з снігоходом або водою. Єдині незручності - маніпулюючи з трейлером, мені довелося вимкнути датчик звуку стоянки: він справді вийняв писк.
Текст Федор Олександров, Фото Олексій Ілліїн

Автомобіль надається для довгострокового тестування лізинговою компанією Kelvin, (095) 785-1972.
       
Наші витрати: 17 липня - 23 серпня
Ремонт у торговому центрі Audi Center на північ 1750 доларів (вартість ремонту покрита Інгусттрак)
AI-95 3100 Rub. (Всього 8200 рублів з початку роботи)
Факультет, тулуб Thule з установкою 1700 доларів
1995 $ 4,2-7,7 тисяч.
1996 $ 6-8,5 тисяч

 

Джерело: "Автопілот"