Тестовий драйв Audi Allroad 2000 - 2006 позашляховик

Audi Allroad 12000 км

У нас є машини на тестах, які нам шкода розставання. Один з них - Audi Allroad.
 
З розуму ми розуміємо, що автомобіль - це лише шматок заліза, набір компонентів, механізмів, проводів та електроніки. Але ви знаєте, що таке розлучитися з машиною, до якої ви справді звикли, чия поведінка є доброзичливою та передбачуваною, яка весь цей час вам вірно служила і, здається, також стало прив’язаною до вас. Наш Allroad - це саме те.
Ми були уважно знайомі з 12 тисяч кілометрів - термін, який дозволяє нам говорити про відійшли лише добре чи нічого. Ми вирішили згадати найяскравіші історії та ситуації з нашого піврічного спілкування. Тому.
 
Тіло. Ну, сарай. Що я можу сказати, що це правда. Він піднімається на півтора кубічного метра підкладки - перевірено. Стандартний фургон Audi A6 з певною кількістю декоративних елементів: передній гриль, розгиначі колісних дуг, молдинги на нижніх краях дверей, нібито захищаючи багажний відсік зі спини ... але потім як виглядати. Занепокоєння Audi послідовно продає всі свої найбільш заряджені автомобілі у універсальних тілах. Наприклад, те саме Rs 4 - це сарай. І в концепції Allod, партія корисності, престижу та динамізму, як правило, досягла свого кульмінації. Якщо ви хочете, це в цих родзинках. Але про нього нижче.
Двигун. З самого початку ми розглянули модифікацію з 2,7 -літровою електростанцією з бензином з подвійним прискоренням 250 к.с. Існує також турбодизель з прямим введенням, але ми не можемо судити про це. Що стосується бензину, ми даємо лише одну характеристику динаміки прискорення - до 100 км/год, машина прискорюється на 7,7 секунди. У Москві існує пара настройкової студії, яка шляхом настройки мікросхеми збільшує потужність до 360 к.с.! Ну, що стосується споживання бензину, то це цифра, з якою власник цілком може змиритися, який дозволив собі автомобіль за 55 тисяч доларів - близько 17 літрів за сотні.
Підвіска та передача. Творчий Парис-Дакар, який використовується в рекламі зображення цього всесвітнього транспортного засобу, дуже хороший, і головне-це правда. Якщо дозвіл на дорогу, що мчить по шосе, має дорожню кімнату - 142 мм, то тіло може піднятися до 208 мм на пральні. І остання фігура буде поважати навіть відчайдушні джипери. Цікавий факт: Toyota, зробивши свій Land Cruiser 100, не наважилася офіційно постачати моделі з повітряним призупиненням на російський ринок - я боявся за надійність її роботи. Повітряна підвіска Allroad залишила підприємство нашого автомобіля для діви - вони ніколи не чіплялися навіть на сільській недорозі. Справедливо кажучи, ми зазначимо, що після одного відчайдушного тестового драйву в системі з'явився глюк, і ця електронна помилка була стерта на службу протягом п'яти хвилин.
Що стосується автоматичної коробки передач Tiptronic, то в майстерних руках це перетворюється на універсальний засіб водіння. У ручному режимі його можливості майже схожі на механічну контрольну точку. Прикладом цього є ралі -практика нашого Allroad.
Обладнання та ергономіка. Є один недолік, який ми не можемо пробачити всі моделі Audi 6-ї серії-центральна консоль занадто близька до правої ноги водія. Але нічого не можна зробити - загальний знак. Що стосується стандартного обладнання Allod, його простий передача взяв би смугу журналу. Ми відзначаємо лише особливо приємні речі, які ми отримали (комбінований салон, шкіра алкантара, штори на задніх дверях, рульове колесо пам'яті, гума) і якого нам не вистачало (пам'ять для сидінь, аудіосистема з завантаженням компакт -дисків на передній панелі) .
Безпека. Наш автомобіль був відкритий, замок запалювання було зламано, а передня панель була викрадена. Але іммобілайзер врятувався - машину не виховували і не викрали. Коментарі зайві.
             
Витрати: 15 червня - 10 грудня
AI-95 бензин 20 343 Rub.
Moika 6000 Rub.
Розжарювальна лампа 78 рублів.
Олія 0w 40 192 Rub.
Зимові шини Pirelli 215/60R16 $ 800
Колеса з сплавів, 4 шт. 1100 доларів
Всього: 2787 доларів
 

Джерело: "Автопілот"