Тест-драйв Audi A5 з 2007 року Coupe

Audi A5. П'ята симфонія

Це ніколи не вважаломуть, що Іспанія може бути настільки неймовірною. Після пишності Барселони, Пафос Мадрид, футуризм Валенсії та затишку Сантадера Андалусія здавався майже безжимною пустелем

Audi A5. Ціна: від 1 554 000 с. Про продаж: з грудня 2011 року
Михайло Медведєв, 35 років, журналіст автомобіля, водійський досвід 15 років, персональний автомобіль - Mazda 3

Наскільки швидко летить. Здавалося, що модельний діапазон Audi можна перераховувати на пальцях однієї руки. Пам'ятайте: На початку 90-х рр. Новинки чотирьох кілець складалися з різних варіантів 80 і 100 моделей плюс пару купе та представника седана V8. Сьогодні портфель компанії від Ingolstadt проковтнута, як гаманець, упакований з банкнотами: Sough-Road, Supermini, заряджений суперкар і навіть гібридний кросовер. Виберіть, я не хочу! Audion Audi A5, дебютація в 2007 році, здається, є абсолютно звичайною моделлю. Але ні в якому разі не є звичайним!

Топ-п'ять, що з'явився у престижному міжкласовому автомобілі все більш дорожче, ніж A4, але в той же час не настільки суворий і більше спортивний, ніж A6. Якщо критики спочатку були сумніви щодо поняття моделі, вони в будь-якому випадку швидко зникли покупців, впевнено голосували за гаманець A5. Чотири роки більше 300 тисяч автомобілів продавали відмінний результат для небродної моделі та бренду.

Завдяки і великим, п'ять досягнуто стільки, наскільки не було особливості для рестайлінг. А що, насправді, змінився? Якщо ви підходите до оновленого A5 позаду або з боку, майже неможливо відрізнити його від попередника. Ось вони є, елегантні впізнавані лінії, які принесли п'ять п'яти в тілі купе слави однієї з найбільш вражаючих автомобілів сучасності. Так, важко відмовитися від нього! Фактично, більшість змін були доведені до нової оптики, як спереду, так і ззаду. Особливо вражаючий малюнок світлодіодів, ставлять версії з ксеноновими фарами. Суто викладений контур просто не може вразити. Решта дрібних речей: злегка модифікована решітка однорамного радіатора, колеса нового дизайну, додаткові кольори у палітрі живопису тіла. Всі ці зміни більш ніж достатньо, щоб бути розкішними, а головне, що називається, ніякого свіжого вигляду на наступні два-три роки.


На пустелі та гладких дорогах Andalusia Audi A5 виглядає дуже гармонійним

Навряд чи було потрібно оновлення салону. Тим не менш, експерти Audi, по праву вважали кращими майстрами на завершення інтер'єрів, виявили, що покращилися. Знову ж таки, все, по суті, косметика. Більше, більш ергономічна форма селектора АКП, новий дизайн керма (точніше, декілька варіантів променя на вибір), навіть кращих оздоблювальних матеріалів. Або це корисна дрібниця, як кнопка, яка перемикає налаштування мехатронічного шасі: раніше, система Audi Drive SELECT повинна бути витягнута з мультимедійного інтерфейсу MMI.

Але просторі на задньому сидінні не зробили. У цьому сенсі A5, навіть у найбільш практичній іпостасі 5-дверний спортивний, як і раніше поступається тому, що A4. Але вони купують п'ять з того, що радує, лише не з практичних міркувань. Тому я не затримую диван і рухаюся за кермом.
 
Щоб сказати, що ця модель Audi потрібна ін'єкція динаміки та гніву, це означає засунути душу. Топ-п'ять і до того, як це було чудовим і завоював чудову обробку. Вся різниця полягає в тому, що зараз автомобіль робить все це трохи краще.

Не повірите, але навіть серйозно модифікований мотор 1,8 TFSI вміє зникати. Окрім жартів! По-моєму, 7,9 секунди розгону до сотні цілком гідний показник. І найголовніше, скромний, здавалося б, 4-циліндровий двигун не показує і натяку на неповноцінність у всьому діапазоні повороту. Одне погано: по крайней мере, в той час як основний двигун з потужністю 170 к.с. Поєднується тільки з 6-ступінчастою механіці, що російські покупці Audi не Chib в любові.
 
Проте, вибір дуже широкий. Ось популярний бензин 2,0 TFSI (211 л.с.) і турбований 3-літрові шість (272 к.с.), який прийшов на зміну колишнього V8 двигунів. І тим гірше, ніж відмінний турбодизель 3,0 л, що розвиває 245 кінських сил. і 500 нм? Локомотив, а не машина!

І незалежно від двигуна ви віддаєте перевагу, ви можете не сумніватися, відмінні навички їзди на машині і чудовому активної безпеки. На версіях з переднім приводом коліс, система стабілізації дуже добре імітує роботу між колісним диференціалом, буквально загвинчування машини, в свою чергу. Але ті, хто не сприймає компромісів, вам потрібно спробувати A5 з Quattro transmissia і спорту, механічно заблокованого диференціала.
 

На S5, сама заряджена версія з п'яти розміщена preselective коробка передач S-Tronic

Любов не любов
Корпоративний почерк оптики, як спереду, так і ззаду, не дозволить автомобіль Audi з будь-яким іншим навіть в непроглядній темряві. помітний
Навіть в п'ятидверної версії від Sportback, самий місткий в A5 модельного ряду на задній диван не дуже просторо. середній
Випущено 3-літровий турбодизель при потужності 245 к.с. Споживає всього 7,2 літра дизельного палива в міському циклі! Гранд


А дзеркало заднього виду виглядає майже як твір мистецтва


Водіння
Навіть базовий двигун дозволяє їхати дуже динамічно. Та й дорожні звички на висоті. Коротше кажучи, немає ніяких претензій.
  
Салон
Виконання і ідея інтер'єру на найвищому рівні.
  
Комфорт
Непотрібні недоліків можна віднести лише злегка жорстку підвіску.

Безпека
Все, що вам потрібно, це вже в базі даних.

Ціна
Якщо ви не переборщіть з дорогими варіантами, ви можете зустріти в прийнятних грошах.
 

Випущено 3-літровий турбодизель при потужності 245 к.с. споживає всього 7,2 літра дизельного палива в міському циклі
 

ДОСТОЇНСТВА І НЕДОЛІКИ
+ Поточний зовнішній вигляд, ілюстративні ергономіка робочого місця, бездоганна якість обробки, широкий вибір обходу і економічних силових агрегатів
-Dogo варіанти, не самий просторий диван

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Розміри - 4630x1855x1390 мм
Двигун - бензин, рядок, 4-циліндр, з турбонаддувом, 1798 см3, 170/4500 к.с. / хв-1
Передача - механічна, 6-ступінчаста
Динаміка - 230 км / год; 7.9 с до 100 км / год
Споживання палива - 5,7 л / 100 км у суміші. Цикл
Конкуренти - Mercedes-Benz E-Class Coupe, BMW 3-Series Coupe
 

Навіть у п'ятидверної версії Sportback, найбільш просторий у режимі A5 модель на задньому дивані не надто просторий

Наша думка
Один з кращих автомобілів класу став ще кращим. Отже, у двох словах ви можете розповісти про оновлену Audi A5. У той же час ціна залишалася досить привабливою. Залишається чекати Audi на такий сильний біг. Конкуренти з Мюнхена та Штутгарт.

 

Джерело: Журнал 5 колесо [листопад 2011]