Тестовий драйв Audi A4 B6 2001 - 2004 седан

Операція "Літо"

Через людину з саду Audi A4, мені довелося знову відвідати послугу
 
Якщо культура водіння зростала пропорційно якості тих самих автомобілів Audi та їх номера на наших дорогах, я б сказав, що я їду в щасливий час у щасливому країні. Досвід, на жаль, змушує нас заявити іншу ситуацію. Розвиток багатьох власників радянських моторних моделей, а також їх ставлення до навколишньої реальності, ніби вона зупинилася в році появи цих самих моделей, коли основа класової боротьби все ще була фундаментальною. В іншому випадку важко пояснити нехтування законами, до себе та іншим учасникам руху, з яким вам доведеться постійно стикатися з дорогою. Втілення такого ставлення було вм'ятовим і подряпаним заднім крилом Audi A4.
 
... і що особливо ображає: я просто розірвав А4 як всередині, так і зовні, відшліфуючи тіло останніми американськими полірами. Але, мабуть, сяюча мати -О -pearl Колір не подобається всім. І особливо він виявився ненависним водієм іржавого Червоного Ваза 2104 з коричневим багажником типового літнього жителя на даху. Він вирішив обійти Ауді, мирно стоячи якомога швидше, але настільки невміло, що він вм'якнув крило. Але я навіть не думав зупинитись - навпаки, я натиснув газ, щоб швидко сховатися.
 
Щоб наздогнати його, хоча попереду та праворуч були машини та праворуч, лейборист взагалі не була. Тож інспектор з ДАІ, який прибув за годину - дорожній поліція заявила - вони кажуть, що потрібно було обігнати, добре пошкодити, я зрозумів би. Однак закон призначає не залишати сцену, і це не мій бізнес - переслідувати злочинця. І це поліція - поліція або, в крайніх випадках, страхова компанія, в якій застрахований автомобіль. Число (однак, без перших двох листів) мені все -таки вдалося запам'ятати.
 
Після довгих вимірювань та складання протоколу мене запросили приїхати до групи аналізу чомусь через десять днів. Ну, можливо, вони будуть шукати аварію, подумав я. Знаючи такі ситуації, перед візитом до ДАІ, я відвідав офіс страхової компанії та отримав запит із неповною формою сертифіката. Спеціальний батальйон поліції зустрічав мене з натовпом нервових водіїв та два дні протягом двох днів. Люди були записані заздалегідь (!) На зустріч з інспектором. Зізнаюся, я скористався офіційною позицією і зустрівся з командиром полку, підполковником поліції, дуже приємною людиною, крім того, регулярним читачем автомобільних новин. Одним словом, справа був Стр'яков, і через лічені хвилини я отримав усі необхідні папери. Трохи часу було проведено, отримавши вказівку страхової компанії на Audi Center North, де вони пообіцяли швидко виправити шкоду. І, мушу сказати, лінія для ремонту тіла також не коротка. Але майстер, слухаючи мене по телефону, запросив мене прийти через пару днів, у п’ятницю.
 
У призначений день я їхав на сто п’ятнадцять хвилин, я розмістив замовлення. Оглянувши машину, майстер пообіцяв усунути шкоду у вихідні. Чудово! Більше того, у неділю Ауді був готовий. Неможливо було побачити будь -які сліди інциденту неозброєним оком, фарба була просто ідеальною. Одним словом, наслідки аварії (хоч і невеликі, але надзвичайно неприємні) були усунені за два тижні, з яких сама робота зайняла лише два дні. Що закінчило операцію літнього жителя в поліції, і справді - чи хтось шукав винуватця інциденту, я ще не невідомо.
 
Відро на дорозі
 
Є ще одна атака на російські дороги: сторонні предмети на смузі, які ніхто не поспішає очистити. Я збираюся на презентацію в одному з яхт -клубів поблизу Москви, і я зазначаю собі дивовижну ввічливість Vaz 2109, яка швидко випускає ліву смугу переді мною. Але лише він був перебудований з незрозумілої причини, що негайно натиснув на гальмо, оскільки я побачив кілька метрів зі швидкістю відро з жерстяним відро, не впавши з якоїсь вантажівки. Отже, що змусило Чжігулі повернути! А що мені робити? Швидкість - 80 км/год, зліва - зустрічна смуга з щільним потоком автомобілів, праворуч - це те саме. Не було іншого вибору, як різко натиснути на газ і пропустити відро між колесами. Він миттєво зім’янився, але не застряг під дном, лише видаючи надзвичайно неприємний звук. Вже засмучений, я зупинився і вирішив перевірити природу пошкодження. Але я нічого не знайшов точно! За що особливе спасибі дизайнерам. Нижня частина бампера не пофарбована в колір тіла і є гнучким сірим пластиком, який спочатку зім’явся, а потім повертається у вихідне положення. Двигун має потужний сталевий захист, який подрібнив відро без будь -яких наслідків для автомобіля.
 
Якщо ви не враховуєте цих двох випадків, Audi A4 весь цей час давав лише задоволення від водіння та задоволений високим рівнем комфорту. Кліматична установка ідеально справляється зі своїми обов'язками в дуже спекотні дні, забезпечуючи задану температуру в салоні за лічені хвилини. Звичайно, це впливає на споживання палива, яке іноді досягає 15-16 літрів 95-го. Ви можете їздити без кондиціонування, але потім буквально за один день салон покритий сірим нальотом пилу, який говорить, що Москва ще не стала найчистішим містом Європи ...
 
Тепер на Odometer Audi становить 5000 кілометрів, рівень масла є нормальним. Я все ще вирішив поїхати до Петербурга, і в наступному матеріалі я знайду читачів з поведінкою автомобіля на шосе.
 
P. S. Якщо ви помітили VAZ-2104 Бежевий з числами 274 50rus, тримайтеся подалі ...
 
Андрій Осіпов
 

Джерело: "Автомобільна izvestia"