Тест-драйв Audi A3 з 2008 року хетчбек

Розвага

З усією непримиренною конкуренцією, нові BMW 1 ER та Audi A3, що перетворюються на конфарбні, мають одну загальну характеристику, функцію м'якого складання. Раніше подібна дах була доказом та наслідком заощаджень у виробництві. Сьогодні це знак шика. Для багатьох потенційних покупців, вибір одного конвертованого з двох запропонованих заздалегідь визначених емблемів на капоті. Той же, хто вибирає машину для задоволення, не з серцем, але на думку, це доведеться довго працювати в устаткування та довгих списках додаткового обладнання. Особливо, оскільки кабріолети вони можуть бути компактними, а класу премію.


1. З піднятою дахом, силует нової Audi A3 Cabriolet нагадує купе. Але це дах, що дає справжній кабріолет у автомобілі: як класичні моделі, то верхня тканина, яка, однак, не заважає задньому склі для нагрівання. Вибір пропонується не тільки з кольорів оббивки складного даху (червоний, чорний, синій), але також тип приводу: напівавтоматичний та автоматичний. У першому випадку покрівля має центральну ручку для ручного блокування / розблокування, у другій цю функцію виконується електричним двигуном.
2. У кольоровій схемі автомобіль консервативний. Звичайно, пропонуються червоні, білі та зелені кольори, а також чотири відтінки синього кольору. Але саме для Audi A3 Cabriolet, розробленого з якоїсь причини скромний сірий колір (загальний у понтену A3 три сірих відтінків з запропонованого п'ятнадцяти). Але задні ліхтарі автомобіля - це просто погляд: світлодіодна дошка в темряві створює покриву легку смужку, що приносить конструкцію задньої частини задньої частини до висвітлення, але навіть окунь.
3. Тканина тканина дає Audi A3 кабріолету багато переваг над конвертованими з жорсткою дахом. Наприклад, це робить машину легше, що не може вплинути на його динаміку. Крім того, м'яка дах не впливає на об'єм тулуба (260 л), що має рідко характерну функціональність у вигляді складної задньої частини задніх місць. Загальний багажне відсік збільшується до 674 літрів.
4. Складна / прокладання швидкості даху інтересів кабріолетів покупців іноді більше, ніж розгону самого автомобіля до сотень. Treshka, верхня частина відкривається за 9 секунд, закривається в 11. Що стосується швидкості самих автомобілів, з найпотужнішим двигуном Audi A3 прискорюється до 100 км / год.
5. Професійний вершник не обов'язково, але з дизайном автомобіля в стилі S лінії, відчуваю себе досить спортивною їздою. Як ви знаєте, навіть чистий автомобіль йде швидше. Що сказати про новий конвертер A3, який трохи відрізняється (бампери, повітряні споживання тощо), а місця - це не просто спорт, але також зшиті червоним швом вздовж чорної шкіри. За колесом A3 кабріолет S лінія ви відчуваєте по-різному, тому він іде досить по-різному.
 
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
Бензиновий двигун, 4 поспіль
Обсяг ферми (куб см) 1984
Потужність (HP на RPM) 200 на 5100 - 6000
Момент (нм на RPM) 280 о 1800 - 5000
Приводний фронт
6-ступінчаста коробка передач
Довжина / ширина / висота (мм) 4238/1765/1424
Максимальна швидкість (км / год) 231
Прискорення до 100 км / год (с) 7.3
Споживання палива середнього, (L / 100 км) 7.6
Ціна в Німеччині (Євро) 35 150
 
1. Не перегрівайтеся на сонці і захищайте себе від холодного вітру. Це те, що є актуальним у відкритому автомобілі. Шкіра в кабіні баварського кабріолету, зроблена на спеціальній пігментній технології, ідеально відображає інфрачервоні промені (нагрівання щонайменше 20 градусів нижче, ніж у випадку звичайної шкіри). Кліматичний контроль має спеціальний конвертований режим, в якому він реагує на зовнішні подразники, а не на внутрішньочому.
2. Дах над головою також важливий. М'яка вершина 1-ї серії кабріолет може бути класичним чорним, або бежевим, чорним з пошуком металізованих ниток; На сонці, така вершина переливає з сріблом. На автоматичному розпаді даху займає 22 секунди, стільки і на складанні. Не потрібно зупинятися за петлю, щоб втратити швидкість до 40 км / год.
3. Верхня модифікація баварської конвертованої BMW 135i займає сто через 5,6 секунди. І стріляти від 80 до 120 км / год (це найпоширеніший режим обгону на громадських дорогах) за 5,5 секунд на 4-му передачі або на 6,5 на 5-й. Завдяки 3,0-літровому ряду шість, видатні 306 коней. Версія 135i у базовій конфігурації обладнана спортивною паперою M, у поєднанні, з якою можливе ексклюзивне тіло Kel Le Mans Blue Metallic.
4. Що цікаво, російський ринок показує дизельну модифікацію конвертованого 120D. Дволітровий турбодизель з загальною залізничною системою (і з фільтром частинок у базовій конфігурації) розвивається 177 к.с. При 4000 об / хв та 350 нм при 1750-3000 об / хв. З ним і механіки, автомобіль прискорюється до сотень за 8,1 секунди і гуляє з максимальною швидкістю 222 км / год. З кулеметом, відповідно, 8,2 с і 220 км / год.
5. Як покладаючись на кабріолет, BMW 1 ER конвертований входить на ринок напередодні теплого сезону. Російський ринок представляє чотири модифікації. Для верхнього BMW 135i, ми будемо запитати 1515,600 рублів, за BMW 125i 1,267,200 рублів, для BMW 120i 1,076,400 рублів та для дизельного BMW 120D 1 130 400 руб. У модельному діапазоні є ще BMW 118 I, але це не оголошено.
 
BMW 125i конвертований
Бензиновий двигун, 6 поспіль
Об'єм ферми (куб см) 2996
Потужність (HP на RPM) 218 \u200b\u200bна 6100
Момент (нм на rpm) 270 о 2500 - 4250
Задній привід
Коробка передач 6-Швидкі механічні
Довжина / ширина / висота (мм) 4360/1748/1411
Максимальна швидкість (км / год) 238
Прискорення до 100 км / год (с) 6.8
Споживання палива середнього, (L / 100 км) 8.1
Ціна в Москві (руб.) 1 267 200

Текст: Анна Кілімник, Сергій Сорокін
Фото: Audi AG, BMW AG
      
 

Джерело: "Автопілот"