Тест-драйв Alfa Romeo 156 2003 - 2005 Sedan

Стандарти GTA

Найпотужніший Alfa Romeo вчить не помилятися
 
До Alfa Romeo 156 GTA неможливо відновити неупереджено - не такий автомобіль. Він не входить до складу утилітарних і в деяких випадках безликих моделей - плодів сучасної глобалізації автомобільної промисловості. Цей автомобіль - це річ у собі, як ви не двічі і не перетворюєте його. Вона може сказати, унікально - і зовні, і всередині, і з точки зору шасі. І враховуючи, що один з нас до недавнього часу володів попередником 156-го, і тепер дуже сильно загинув про її втрату (насправді, нічого страшного - будь-який автомобіль повинен продати рано чи пізніше), потім ... Загалом, ми вирішили це Дайте собі трохи свободі і розповідають про цю машину частково суб'єктивно, з емоціями.
 
Так, на знімках ви бачите дорестайлінг Alfa Romeo 156GTA, хоча і не далі, як пару цифр назад, AI говорила про новий вигляд цієї моделі. Це правильно. Однак, оновлені версії до Росії ще не досягли. Так, і, щоб сказати на честь, останні зміни не торкнулися технічної сторони питання - наповнення GTA залишається, як це було при самому народі автомобіля, що проводиться в минулому році, через чотири роки після основи бази 156-го. На цей раз треба було створити італійців, щоб створити справжню альфа - тільки в такому схожих дизайнерів стилю описують цю машину. Чому так? З десятиріччю тому Альфа Ромео дещо переглянув вимоги до своїх моделей. У пакеті масового споживача вони були зроблені більш боротьбу, трохи охолодження характеру, для яких вони і оцінювали по всьому світу. Ні, Alfa Romeo все ще залишався більшою спортивною порівняно з багатьма конкурентами, але експерти стверджували, що там більше не були там.
 
Реальний альфа Ромео.
 
Після водіння 156GTA цілий день можна сказати, що італійці правильно - їм вдалося повернути моделі оригіналу. Перш за все, яскраво-червона машина захоплює, а водій створює незвичайні речі взагалі - інстинкти пробуджуються. Ні правда! Ви встаєте в шести вранці, як завжди не сплять, проковтнуть чергову чашку кави, сидіти за кермом, пройдіть через московські пробки до маршруту Рускоко-двигуни, ви побачите Alfa Romeo - і все, ви побачите Це не відбулося! Я хочу негайно сидіти за кермом і відірвати до всієї катушки. І тоді ввечері повільно їздять на деякій пішохідній зоні, зібравшись на всіх ознаках - захоплююся тим, як ви захоплюєте вас! І заздрість, це точно. Мрії, звичайно, але вони підтверджуються в житті.
 
... Я бачу в очах цього Pijon на BMW 850, який був прикріплений до нас у хвості. Ми стверджуємо, ви не можете допомогти? Номери розгону до сотень у нашому паспорті однакові - 6,3 секунди, але у вас є машина, у мене є механік, ви вже сім років, але у мене немає місяця. На наступному світлофорі він стає паралельно і однозначно грає на газову педаль, запрошуючи мене. У вас немає шансів - я хотів розповісти йому через відкрите скло. Але сьогодні за кермом - егоїст, він поспішає у справах, тому мені шкода. Просто зіткнувся з тим, що елегантний годування вам доведеться дотримуватися дуже довго - це буде менш і менше, і, нарешті, потрапляє на тип. Тоді, до речі, ми були настільки піднялися, щоб зупинитися, чекав образи та запитати з розуму: Ну, що, переконаний? Хоча що ви дбаєте про піж'яни, і взагалі всім іншим? На великим, ви навіть не потребуєте чудової зволочної аудіосистеми, встановленої в машині, тому що найкраща пісня для власника - це мелодія мотора, яка, до речі, абсолютно неповторна.
 
З іншого боку, уявіть собі людину, готову до кожного дня, щоб випробувати долю за кермом 156 GTA, важко. В принципі, на цій машині ви можете йти повільно, але потім запитують - чому ви купили Альфа Ромео, і навіть у такому екстремальному виконанні? Немає джентльменів, доля 156 GTA спокійно стоїть у гаражі, поки власник ще не відчує дефіцит адреналіну в крові. І тоді він запустить двигун, і починає з божевільною швидкістю, лякає перехожих та боганих автомобілістів, їздити по дорозі, намагаючись досягти межі можливостей - як автомобілів, так і власний організм. І навіть через годину танк буде порожній, а запах блідо-гумових та димних гальмівних колодок почнеться в салон. Отже, це має бути - Alfa Romeo 156 GTA для цього було створено. Тоді, приїхавши додому, власник потрапить у свій улюблений крісло, і з блаженним вираженням обличчя буде запам'ятовується кращими моментами єдиних кінцевих рас. І ті, хто буде поруч, не зрозуміють, чому посмішка виникає на його фізіономії. Він згадав, як він покарав наступний вершник на щось глибоко настройки, з лякаючим нормальним чоловіком з написом вуличних гоночних та інших тертя, який він вирішив від чогось, що він був на дорозі. Або - швидке бачення дівчини по дорозі, яка, я хочу повірити, подивилася на наступну довгий час, так насправді, і не усвідомлюючи, що він пролетів повз, залишаючи за невеликий торнадо, розриваючи спідницю.
 
Важливо знати міру
 
Що таке характер автомобіля? Ну, наприклад, у багатьох потурах, які зійшли з італійських інженерів, довгі і хворобливо працювали над встановленням колісних суспензій. Природно, всі вони незалежні. У порівнянні з основною версією весняної машини та амортизаторів стали більш жорсткими, але недостатньо, щоб дратувати з дискомфортом табурету. Плюс, більш масові поперечні стабілізатори стабільності з'явилися в шасі, нижні важелі шасі передніх коліс були товщі. Крім того, фахівці Alfa Romeo змінили коефіцієнт передач на рульовому колесі, що робить його гострішим - уявіть собі, що з зупинки, доки рульове колесо 156 GTA становить лише 1,75 поворотів. На дорозі з цього, звичайно, однієї переваги, але розгортаються на вузькій дорозі на шосе, припадає на дві прийоми.
 
Взагалі, я повинен сказати, що, хоча цей автомобіль - це сто відсотків спортивного автомобіля в цивільному вигляді, різкість та перцю в ньому в міру. Візьміть, наприклад, розкішний (інше слово, і ви не вийдете) двигун. V-подібна шести-літрова передача розвивається 250 к.с., і без будь-якої допомоги нагнітачах. У спортивному режимі руху це дозволяє водію впевнено в постійній тязі, тобто, це усуває необхідність чекати моменту включення турбіни та ловити світловий майстерність від раптової додавати владу. Електростанція 156 GTA характеризується великою кількістю гладких характеристик і унікальним голосом. У той же час необхідно сповільнити темп руху і спокійно йти, ви можете спокійно приєднатися до шостої передачі, навіть якщо в тахометрі є лише 1500 об / хв - весь шарм атмосферного двигуна з великим обсягом є точно в цьому.
 
Це цілком розумно, що для приборкання такого потенціалу особливість Alfa Romeo радикально переробляється і гальма. У арсеналі машини вентильовані гальмівні диски з'явилися з чотирма позиціями Брембо механізми, і він спирається на землю з 17-дюймовими колесами, лопата в низькопрофесійні номери. Крім того, у складній ситуації, коли автомобіль повністю виходить з контролю, електронні системи - ABS, EBD, ASR та аварійна гальмувальна допомога кидаються за допомогою водія.
 
Зовні 156 GTA від стандартних версій не сильно відрізняється: аеродинамічний комплект кузова над кругом тіла, трохи більш завищених крил і затемненої оптики ліхтаря. От і все. Здавалося б, що дуже легкі дизайнерські удари, але машина почала виглядати більш агресивною. Однак, як покладається на альфа Ромео. Нарешті, внутрішній версію GTA зроблений так, що ніхто не має сумнівів у тому, що це спортивний, гострий автомобіль. Суддя для себе: Шкірно-шкіряні спортивні відра, хромове кріплення окремих свердловин кожного пристрою, алюмінієва підкладка на педалях, кріплення важеля коробки та ігрового майданчика для розслаблюючих лівих ніг - все говорить сам за себе. І знову треба відзначити - в цьому немає надмірної спортивної людини, в 156GTA, все відбувається в помірності. Можливо, це повинно бути зарядженим автомобілем. Все, що менше - не на рахунку, більше - теж.
 
Ну, нарешті - традиційно про ціну та конкурентів. Автомобіль, який відвідує тест, відрізнявся дуже багатим обладнанням з гарною музикою та системою клімат-контролю. Його вартість від дилерів становить 44 500 євро. До речі, я забув сказати, що 156 GTA пропонується і тіло вагона, що коштуватиме 400 євро дорожче. Гарантія - два роки без межі пробігу. І основні суперники 156 GTA на дорозі є BMW M3, Audi S4 та Mercedes-Benz C32 AMG.
 
Так, я майже забув - що GTA вчить не помилятися. Так воно і є...
 
Андрій Осипов, Сергій Ільїнський
 
Короткі специфікації Alfa Romeo 156 GTA
Об'єм двигуна, куб. Див.: 3179.
Кількість клапанів на циліндрі: 4
Потужність, л. З. Для V / min: 250/6200
Макс. Крутний момент, нм / приблизно. Мін.: 300/4800.
Прискорення до 100 км / год, с.: 250
Максимальна швидкість, км / год: 12,1
Споживання середнього палива l. / 100 км.: 63
Розміри, мм.: 4430x1765x1411
 

Джерело: "Автомобіль Известия"